近年來，國內(nèi)汽車市場以SUV為主，但家用車的競爭也很激烈。 2018年1月，我國汽車總銷量104.92萬輛，同比增長6.1%，環(huán)比下降20.6%。 暢銷車仍以緊湊型、小型車為主，前10名仍被大眾、豐田、別克、日產(chǎn)等合資品牌牢牢占據(jù)。 僅有吉利帝豪一個自主品牌上榜。
TOP 10 吉利帝豪EC7
廠家指導價：69,800-100,800
1月銷量：25,597輛
作為市場上表現(xiàn)最好的吉利品牌產(chǎn)品系列，帝豪家族產(chǎn)品涵蓋轎車和SUV領域。 時尚的外觀和高性價比贏得了眾多消費者的認可和青睞。 作為唯一進入前十榜單的國產(chǎn)轎車，帝豪EC7取得了單月2.5萬輛的驕人銷量。
TOP 9 別克英朗
廠家指導價：109,900-150,900
1月銷量：28,016輛
在剛剛過去的2017年，別克英朗以40.3萬輛的銷量躋身國內(nèi)轎車市場銷量前三。 2018年首月，別克英朗以月銷量2.8萬輛的成績再次進入本月轎車銷量排行榜前十，證明了自己的實力。
TOP 8 大眾邁騰
廠家指導價：189,900-316,900
1月銷量：29,297輛
邁騰是一汽大眾的標桿車型，其銷量成績始終位居大眾品牌整體銷量第一。 作為唯一成功進入1月份轎車銷量排行榜前十的中型轎車，邁騰取得了月銷量2.9萬輛的成績，排名第八。
TOP 7 大眾寶來
廠家指導價：107,800-153,800
1月銷量：32,585輛
2017年度銷量排行榜中，寶來排名第十。 2018年1月，其排名上升三位，月銷量達到3.2萬輛。 今年，寶來將推出全新一代車型，該車型將基于大眾MQB平臺打造。 這將為同級別競爭對手帶來不小的壓力，銷量有望達到更高水平。
TOP 6 大眾速騰
廠家指導價：131,800-218,800
1月銷量：34,874輛
這一代速騰自2012年上市以來，已經(jīng)上市五年了。隨著今年洛杉磯車展全新一代海外版JETTA（國內(nèi)名：速騰）的上市，也標志著速騰即將上市。當前型號的到來。 進入生命周期末期。 作為一汽大眾的熱銷產(chǎn)品，速騰的市場表現(xiàn)一直處于“穩(wěn)中有升”的狀態(tài)。 2018年1月，速騰實現(xiàn)新車銷量3.4萬輛，同比增長19.4%，排名第六。
TOP 5 大眾桑塔納
廠家指導價：84,900-138,900
1月銷量：35,550輛
對于20世紀70年代、80年代出生的人來說，桑塔納這個詞蘊藏著太多的故事和意義。 曾與捷達、富康并稱為“老三”。 經(jīng)過全面更新后，它繼續(xù)活躍在小型車領域。 市場。 2018年1月，桑塔納單月累計銷量達到3.5萬輛，排名第五，表現(xiàn)還是非常搶眼的。
TOP 4 日產(chǎn)軒逸
廠家指導價：99,800-159,000
1月銷量：38,179輛
作為2017年銷量榜上的?？停彩窃鏊僮罡叩能囆?，軒逸2017年全年的銷量表現(xiàn)非常不錯，可以說是非常強勁。 2018年1月，這種強勁勢頭也得到延續(xù)。 月銷量達到3.8萬輛，排名第四。
TOP 3 大眾捷達
廠家指導價：79,900-134,900
1月銷量：39,651輛
早年的中國街頭，捷達可以說是滿大街都是，從私家車到商務車，到處都有它的身影。 如今的捷達雖然不再像以前那樣優(yōu)雅，但實力依然不俗。 2018年首月，捷達以月銷量3.9萬輛躍居前三。
TOP 2 大眾朗逸
廠家指導價：109,900-159,900
1月銷量：44,202輛
大眾的緊湊型轎車，這個稱號已經(jīng)讓人感受到了它的實力，而作為連續(xù)三年的銷量冠軍，朗逸自然也不容小覷。 2018年1月，新朗逸共銷售4.4萬輛，失去第一名的位置。 這對于它來說無疑是一記“警鐘”，但畢竟這一代朗逸已經(jīng)在國內(nèi)銷售多年，在市場上的競爭力也很明顯。 體力有些欠缺。
TOP 1 豐田卡羅拉
廠家指導價：107,800-175,800
1月銷量：46,735輛
作為一汽豐田的“常青樹”，卡羅拉已經(jīng)在中國銷售了十多年。 在此期間，中國汽車市場發(fā)生了巨大的變化，但并沒有對其產(chǎn)生重大影響。 卡羅拉一直是國人喜愛的車型，銷量成績也節(jié)節(jié)攀升。 2018年1月國產(chǎn)家用轎車排行榜前十名圖片及價格，累計銷量4.6萬輛新車，最終成為中國轎車市場銷量冠軍。
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