無論消費(fèi)升級(jí)還是降價(jià)，車主對(duì)于出行品質(zhì)的要求總是越來越高。 渴望體驗(yàn)美好生活的網(wǎng)友們總是希望能夠開著更大、更時(shí)尚、更舒適、更有動(dòng)力的汽車去探索星辰大海，享受更理想的生活。

正因如此，中型SUV越來越受到人們的關(guān)注。 現(xiàn)在，除了傳統(tǒng)的合資中型SUV之外日系車中型suv排行榜，自主品牌也推出了很多新能源中型SUV，給了消費(fèi)者更多的選擇。 不過，話說回來，雖然可供選擇的車型很多，但哪些中型SUV賣得好呢？

近日，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)1-7月零售數(shù)據(jù)，整理出了銷量前20名的榜單。 看看誰才是真正的銷售明星？ 是誰失去了戰(zhàn)斗力日系車中型suv排行榜，黯然失色？

特斯拉 Model Y 是榜單上的佼佼者。 1月至7月，該車型累計(jì)銷量達(dá)到1000臺(tái)，幾乎無人可比。 比亞迪唐心能源排名第二。 作為榜單亞軍車型，唐心能源在中型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到83172輛。

從第三名到第七名，上榜車型均為德系SUV。 途觀L排名第三，1-7月累計(jì)銷量達(dá)74,923輛。 作為汽車市場(chǎng)上的“老老實(shí)實(shí)”玩家，途觀L還是很有實(shí)力的，超越了眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為了榜單的季軍。

奧迪Q5L排名第四，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到73,007輛。 目前該車型的終端優(yōu)惠力度非常強(qiáng)勁，為奧迪Q5L的高銷量提供了有力支撐。 探岳排名第五，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到69,238輛。

寶馬X3和奔馳GLC分別排名第六和第七，1-7月累計(jì)銷量分別為68,366輛和64,944輛。 整體銷售業(yè)績(jī)還是非常穩(wěn)定和出色的。 德國SUV在消費(fèi)者心目中仍然占有重要地位。

瑞虎8和紅旗HS5分別排名第八和第九。 這兩款國產(chǎn)SUV在汽車市場(chǎng)上一直很受歡迎，也很受認(rèn)可。 1-7月，這兩款SUV累計(jì)銷量分別為59,172輛和58,775輛。

遠(yuǎn)景排名第十，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到55,368輛。 這款美國SUV也在走下坡路。 捷途X70排名第11位，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到49,113輛。 高性價(jià)比是這款SUV受歡迎的重要原因之一。

克爾維特07排名第12位，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到48,609輛。 漢蘭達(dá)排名第13位，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到38,484輛。 目前，漢蘭達(dá)市場(chǎng)碼頭價(jià)格優(yōu)惠，銷量較之前有所好轉(zhuǎn)。

閏月C11也是一款高性價(jià)比車型。 這款新能源SUV排名第14位，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到36,776輛。 沃爾沃XC60排名第15位，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到32,863輛。 現(xiàn)在，二線奢侈品牌的日子不好過。 此外，上榜車型還包括皇冠風(fēng)景、寶馬iX3、凱迪拉克XT5、思豪X8 PLUS、冠道等。 這些型號(hào)的銷量不溫不火。

鬼斗車觀點(diǎn)：在中型SUV市場(chǎng)，德系SUV整體表現(xiàn)優(yōu)于日系SUV，銷量和排名均處于優(yōu)勢(shì)。 相對(duì)而言，日系品牌在中型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)還不夠強(qiáng)勁。 那么，看完之后，你會(huì)選擇誰呢？