中國汽車市場競爭日趨激烈，豪華車市場也難以獨善其身。

今年以來，“豪華車難賣、價格戰(zhàn)激烈”幾乎成為行業(yè)共識。 就連曾經需要花高價購買的豪華車2023年路虎銷量排行榜，也逐漸放下身價，試圖低調地搶占更多的市場份額。 但對于捷豹路虎來說，這家車企并不急于參與這場混戰(zhàn)。 而是憑借一貫的戰(zhàn)略定力，從容應對市場挑戰(zhàn)，連續(xù)取得了多項佳績。

根據捷豹路虎公布的最新財務數(shù)據，2023/24財年第二財季2023年路虎銷量排行榜，捷豹路虎各項指標均向好，健康穩(wěn)定。

營收方面，7月至9月，其全球營收達到69億英鎊，同比增長30%。 縱觀4月至9月上半財年，捷豹路虎營收達到138億英鎊，同比增長42%。

銷量方面，7-9月全球零售新車106,561輛，同比增長21%。 這也是捷豹路虎連續(xù)第四個季度實現(xiàn)同比增長。 值得一提的是，捷豹路虎在美國等主要市場實現(xiàn)了大幅增長，在中國市場也一如既往地表現(xiàn)穩(wěn)定。

利潤表現(xiàn)方面，其全球稅前利潤（不含特殊項目）為4.42億英鎊，息稅前利潤率（EBIT）達到7.3%，實現(xiàn)正自由現(xiàn)金流3億英鎊。 整個財年上半年來看，捷豹路虎實現(xiàn)了8%的全球利潤表現(xiàn)。 因此，公司將本財年預期利潤目標上調至8%。

不難看出，捷豹路虎對于下半年的發(fā)展充滿信心。 這種信心不僅來自于對市場的判斷，更來自于對產品的信心。 在全球市場，捷豹路虎的產品在各個國家和地區(qū)越來越受歡迎。 捷豹路虎公布的數(shù)據顯示，捷豹路虎全球仍有16.8萬輛未交付訂單，其中包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版和衛(wèi)士。 車型占比接近80%。

以中國市場為例，路虎攬勝家族和衛(wèi)士家族持續(xù)受到中國越野愛好者的青睞。 在近期的百萬級汽車銷量排行榜中，衛(wèi)士以1895輛的月銷量位列第一，超越了保時捷和BBA，還有路虎攬勝和路虎攬勝運動版緊隨其后，與衛(wèi)士一起組成了硬派越野市場最強“吸金群體”。

值得一提的是，中國市場逐漸強化的越野風潮也激發(fā)了市場新的藍海。 對于捷豹路虎來說，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。

機會就在于捷豹路虎在硬派越野領域有著天然的優(yōu)勢。 在技??術積累和品牌美譽度方面享有盛譽。 它是名副其實的豪華越野代表。 優(yōu)秀的財務報告和銷售數(shù)據就是鐵證。 挑戰(zhàn)在于，不少中國品牌看中了這一趨勢，紛紛押注硬派越野領域，不斷推出“含衛(wèi)士”的產品，試圖挑戰(zhàn)衛(wèi)士的地位。

但有一件事要說。 目前來看，這似乎還不足以對捷豹路虎構成挑戰(zhàn)，因為他們不僅缺乏產品層面的造詣，還缺乏對越野精神的理解。 品牌影響力需要很長時間。 時間來建造。

從捷豹路虎近半財年的表現(xiàn)來看，產品依然是其攻城略地的最強武器。 據悉，捷豹路虎近期將有新品亮相廣州車展。 我們期待這一輪的強勢進攻！