如果你有20萬元的購車預(yù)算，我通常會推薦買一輛本田CR-V，原因無非是它賣得好。 根據(jù)已知的銷售數(shù)據(jù)，去年至少有超過21萬消費者為CR-V買單，CR-V成為2020年合資SUV銷量冠軍已成定局。

CRV確實是一款緊湊型SUV，但氣場卻少了一些趣味。 如果你打算花20萬預(yù)算買一輛更有氣場的SUV，那就繼續(xù)往下看吧。 今天我們就給大家推薦幾款國產(chǎn)SUV。 它們不僅擁有不遜于路虎車型的氣場，而且在市場上的知名度也很高。

01

哈弗H9

廠家指導(dǎo)價：20.98萬元-36.88萬元

經(jīng)銷商參考價：176,800-335,800元

作為哈弗品牌的旗艦車型，H9在市場上的知名度雖然不如其“小弟”H6國產(chǎn)suv車20萬元左右車型，但在硬派越野領(lǐng)域依然贏得了不少消費者的青睞。 近幾個月來，哈弗H6的銷量一直保持在2000輛以上，這個銷量數(shù)據(jù)對于一款硬派越野車來說已經(jīng)很優(yōu)秀了。 要知道，一汽豐田用了17年的時間，才賣出了34.6萬輛普拉多國產(chǎn)suv車20萬元左右車型，平均月銷量只有1700多輛。

自2014年底推出以來，H9已經(jīng)有6年多沒有更新了，但這期間卻出現(xiàn)了幾項重大創(chuàng)新。 首先，引擎不斷優(yōu)化。 從早期的4C20A到中期的4C20B再到如今的4C20B，哈弗率先在H9上使用了自己的最新技術(shù)； 其次是變速箱，從之前的6AT換成了采埃孚的8AT變速箱，平順性以及與發(fā)動機的匹配程度都有了質(zhì)的飛躍，同時在燃油經(jīng)濟性上也有不錯的效果; 最后，在2020款H9上，新增了前差速鎖、爬行模式和坦克掉頭功能，這些配置的加入讓H9的綜合越野能力邁上了新的臺階。

02

長安CS95

廠家指導(dǎo)價：165,900-213,900元

經(jīng)銷商參考價：155,900-203,900元

早在2013年上海車展上，長安汽車就發(fā)布了CS95概念車型，但其量產(chǎn)車型直到2016年北京車展才正式亮相。 為此我們等待了三年，當(dāng)我們滿心歡喜以為它即將上市的時候，誰能想到我們又等了一年，直到2017年3月，長安CS95正式上市。 然而，使用兩年后，CS95的“皮膚”在中期改款車型上換上了“新衣服”。 現(xiàn)款CS95整體看起來更加年輕，細節(jié)也更加精致。

長安CS95全系采用2.0T發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合。 該發(fā)動機最大輸出功率為171kW，峰值扭矩為360N·m。 對于整備質(zhì)量超過2噸的車型來說，動力儲備還是相當(dāng)充足的。 不過，匹配的6AT變速箱降低了家族旗艦車型的檔次。 要知道CS75 PLUS的2.0T車型搭載的是8AT變速箱。 這個對比實在是太尷尬了。 另外，6AT的換擋平順性不如8AT平順。 這一點在CS95身上表現(xiàn)得更加明顯。 畢竟這是一款重量超過2噸的中大型SUV。 6AT在急加速時明顯不夠冷靜。

03

榮威RX8

廠家指導(dǎo)價：168,800-228,800元

經(jīng)銷商參考價：148,800-208,800元

作為家族歷史上第二款硬派SUV，榮威RX8的體型比較高大上。 其車身尺寸為4923*1930*，比漢蘭達、大統(tǒng)帥等車型還要大。 長軸距讓第三排不會太壓抑。 至于內(nèi)飾設(shè)計，RX8也花了不少心思。 無論是觸覺還是視覺上都給人一種奢華的感覺。 它具有多種安全輔助系統(tǒng)和舒適配置。 有了榮威著名的智能網(wǎng)聯(lián)多媒體系統(tǒng)，人機交互也有很多可玩性。

榮威RX8采用縱置2.0T發(fā)動機和6AT變速箱的動力組合。 動力輸出和換擋都比較柔和平順，這與RX8低調(diào)的性格相符。 這款車型提供了兩驅(qū)和四驅(qū)供大家選擇，不過東哥還是建議大家選擇四驅(qū)車型。 畢竟RX8是一款非承載式車身的硬派SUV，四驅(qū)系統(tǒng)更適合非承載式車身。 同時，這款車型也有一個明顯的缺點，那就是市場保有量比較少，二手車的保值率不具備很大的優(yōu)勢。

回顧過去的問題