中國的插電式混合動力技術(shù)處于技術(shù)前沿。 雖然以豐田為主的日本車企最先開發(fā)混合動力車，但近年來國內(nèi)插電式混合動力車卻是后來者。

廣義的插電式混合動力可分為三種類型：串聯(lián)、并聯(lián)和混合。 其中串聯(lián)式混合動力車又稱為增程混合動力車。 今天我們主要推薦混合動力插電式混合動力車。 一方面，增程式的技術(shù)路線不同，另一方面，該類型車輛價(jià)格相對較高，普遍超過20萬元。

傳統(tǒng)車企正在向新能源轉(zhuǎn)型，包括并聯(lián)混合動力和串并聯(lián)混合動力油電混合車型推薦比亞迪，如比亞迪、吉利、長城、長安、奇瑞等。

技術(shù)部分的詳細(xì)講解，請關(guān)注今天的第一篇文章。 讓我們回到產(chǎn)品推薦本身。

第2部分

推薦三款10萬元到20萬元之間的車

回到主題，開始推薦汽車。 其實(shí)推薦一輛車并不容易，因?yàn)槊總€(gè)人的關(guān)注點(diǎn)、需求、標(biāo)準(zhǔn)都不同。 因?yàn)檫@個(gè)視頻純粹代表我個(gè)人意愿，所以我在這里列出我買車時(shí)最關(guān)心的五點(diǎn)，即：

價(jià)格、電池尺寸、實(shí)際油耗、技術(shù)優(yōu)勢、座艙布局

下面這三款車都有這些我認(rèn)為還不錯(cuò)的點(diǎn)。

●比亞迪宋PLUS DM-i

價(jià)格：152,800-216,800

動力系統(tǒng)：1.5L+E-CVT、1.5T+E-CVT

電池容量：8.3-18.3kWh（續(xù)航里程51km-110km）

喂油模式油耗：4.4-5.2L/100km

點(diǎn)評：宋PLUS DM-i是比亞迪DM-i系列中銷量最高的車型。 宋全系插電式混合動力車型去年終端銷量為36.7萬輛。 這款車的售價(jià)為：15.28萬-21.68萬，提供1.5L和1.5T插電式混合動力兩種動力系統(tǒng)選擇。 純電動續(xù)航里程有51km和110km兩個(gè)版本。

比亞迪的DM-i技術(shù)是市場上廣泛應(yīng)用的混合動力系統(tǒng)。 DM-i系統(tǒng)的進(jìn)給油耗表現(xiàn)出色，但在純電動模式下高速加速性能稍弱。 從技術(shù)角度來看，是一種結(jié)構(gòu)簡單、效率高、成本低的設(shè)計(jì)。 因此，比亞迪可以在轎車、SUV等不同級別的車型上大規(guī)模部署DM-i系統(tǒng)。

●哈弗H6 DHT-PHEV

價(jià)格：159,800-173,800

動力系統(tǒng)：1.5T+2DHT

電池容量：9.4-19.27kWh（續(xù)航里程55km-110km）

饋電模式油耗：5.6L/100km

點(diǎn)評：長城自主研發(fā)的檸檬混合DHT技術(shù)早在2020年就已經(jīng)發(fā)布，是一個(gè)非常平衡的設(shè)計(jì)。 它的發(fā)動機(jī)是二速變速器。 理論上應(yīng)該比一檔發(fā)動機(jī)更省油，但反饋在開機(jī)狀態(tài)下油耗略高油電混合車型推薦比亞迪，為5.6L/100km。

●帝豪L雷神Hi·P插電式混合動力車型

價(jià)格：126,800-168,800元

電池容量：15.5kWh，續(xù)航100km

動力系統(tǒng)：1.5TD發(fā)動機(jī)+3速混合動力電驅(qū)動

饋電模式油耗：3.8L/100km

點(diǎn)評：推薦的三款車中，吉利的油耗是最低的。 它采用3速混合動力電動變速箱。 這是一個(gè)比較復(fù)雜、成本較高的解決方案，但性能確實(shí)非常好。

總結(jié)：以上三款車在技術(shù)上都比較成熟，續(xù)航里程也在合適的范圍內(nèi)。 其余的取決于造型和駕駛艙。 您可以根據(jù)自己的需要來選擇。