俄烏沖突一年后，西方國家的限制仍然對俄羅斯汽車市場產(chǎn)生很大影響。

自去年3月以來，俄羅斯新車銷量連續(xù)9個月下降60%。 盡管去年最后一個月降幅收窄至50%左右，但今年前兩個月的降幅仍然超過60%。

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會汽車制造商委員會（AEB AMC）統(tǒng)計，今年1月，俄羅斯新車銷量為32,499輛，同比下降63.1%； 2月份，全國新車銷量41851輛，同比下降62.1%。 %。 但需要指出的是，由于部分企業(yè)不公布月度銷量，如奔馳、寶馬、奇瑞、奇瑞星途等，因此總銷量可能存在偏差。

俄羅斯最大汽車制造商旗下的LADA品牌銷量實現(xiàn)同比5%的增長，銷量遙遙領(lǐng)先于其他競爭對手。 其中，該品牌旗下車型2月銷量同比猛增161%至16,257輛。

除拉達外俄羅斯本土汽車銷量排行榜，其他實現(xiàn)月度銷量增長的品牌均為中國品牌，且增速均在40%以上。 其中，長城品牌增幅高達679%，月銷量達到304輛； 哈弗也連續(xù)兩個月成為俄羅斯第二暢銷汽車品牌，2月份銷量突破5000輛； 吉利排名第三，而長安的銷量也突破了1000輛。 除上述品牌外，大部分品牌的跌幅均超過90%。

從前兩個月累計銷量來看，俄羅斯新車銷量從去年同期的198,447輛銳減至74,350輛。 除拉達品牌小幅增長外，哈弗、吉利、長安、長城、一汽仍實現(xiàn)增長。

從車型來看，拉達和尼瓦的銷量取得了大幅領(lǐng)先。 不過，中國品牌的車型也表現(xiàn)出色。 2月份，俄羅斯銷量前25名的車型中，共有13款來自中國品牌。 其中，哈弗5款、長安4款、吉利3款、一汽1款。 上個月，俄羅斯最暢銷的中國品牌車型是哈弗初戀，同比增長57%。

1-2月銷量前25款車型中俄羅斯本土汽車銷量排行榜，中國品牌有11款車型上榜。 銷量三位數(shù)增長的四款車型中，有三個中國品牌，分別是一汽奔騰T77、吉利繽越和長安CS35 PLUS。