日前，本站從官方獲悉，戴姆勒股份公司正在推進企業(yè)架構調(diào)整，并加速向電動化轉型。未來將打造從城市汽車到重型卡車豐富的產(chǎn)品組合，同時，戴姆勒卡車獨立并上市。此外，2020 財年業(yè)績超越預期，2021年將延續(xù)2020年積極發(fā)展勢頭。

梅賽德斯-奔馳乘用車正在進行電動化轉型，繼奔馳全新EQA純電SUV于年初首發(fā)之后，首款純電旗艦車型——奔馳全新EQS純電轎車、奔馳全新EQB純電SUV及EQE純電轎車也將于今年分別亮相。同時，梅賽德斯-奔馳輕型商務車電動Citan和T級車的概念車將于年底前首發(fā)。

戴姆勒卡客車續(xù)航里程超200公里的eActros純電動卡車預計于今年秋季開始量產(chǎn)。續(xù)航里程達500公里的eActros LongHaul純電動長途卡車正在研發(fā)中，計劃于2024年上市。此外，戴姆勒的燃料電池卡車計劃于2025至2030年間量產(chǎn)。在客車業(yè)務領域，eCitaro和eCitaro鉸鏈電動車型均已上市。

公司計劃將戴姆勒卡車獨立后單獨上市，戴姆勒卡車的相關交易預計于2021年底前完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒擬適時將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳。

2020財年業(yè)績超越預期，戴姆勒根據(jù)預期的市場發(fā)展以及各業(yè)務部門當前的評估，預計2021年銷量、營業(yè)額和息稅前利潤仍將大幅高于上年水平。梅賽德斯-奔馳乘用車的利潤率力求達到雙位數(shù)。