1988年中國(guó)一汽與奧迪的正式牽手，可以說(shuō)是開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的嶄新時(shí)代。時(shí)至今日，一汽-大眾奧迪已連續(xù)三十余年在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)中蓬勃發(fā)展。在即將開(kāi)幕的粵港澳車(chē)展上，奧迪展臺(tái)的看點(diǎn)并不止于新款SQ5的上市。一汽-大眾奧迪也將正式成為第一個(gè)，且唯一累計(jì)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)的豪華汽車(chē)品牌。

對(duì)于一汽-大眾奧迪達(dá)成的這一重要里程碑，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌先生表示，作為奧迪在華最優(yōu)先、最重要的戰(zhàn)略合作伙伴，中國(guó)一汽將攜手奧迪，通過(guò)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，繼續(xù)深化全產(chǎn)品線合作；堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，攜手共創(chuàng)極致愉悅體驗(yàn)；堅(jiān)持以創(chuàng)新為動(dòng)力，加速推進(jìn)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，攜手共創(chuàng)奧迪在華“黃金十年”。

直面不利市場(chǎng)環(huán)境 銷(xiāo)量表現(xiàn)喜人

再次站在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華品牌的聚光燈下，一汽-大眾奧迪取得700萬(wàn)輛的成績(jī)具有著里程碑意義。而如此驕人的業(yè)績(jī)表現(xiàn)自然離不開(kāi)消費(fèi)者的喜愛(ài)與支持。在近兩年車(chē)市動(dòng)蕩，股東方實(shí)施新舉措的環(huán)境下，一汽-大眾奧迪的市場(chǎng)表現(xiàn)十分堅(jiān)挺。2020年初，一汽-大眾奧迪收獲了自己第600萬(wàn)名用戶(hù)，并在全年取得了726,288輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)5.4%，再次刷新年度銷(xiāo)量紀(jì)錄。

步入2021年，一汽-大眾奧迪依然保持著強(qiáng)勁的勢(shì)頭，截止6月底，一汽-大眾奧迪上半年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)418,188輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)38.6%，再創(chuàng)歷史新高。其中，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)塾?jì)交付373,388輛，同比勁增31.56%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)斬獲豪華車(chē)市場(chǎng)上半年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量冠軍；進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量則達(dá)到了44,800輛，同比大增148.9%。在一汽與奧迪的共同努力下，一汽-大眾奧迪目前的發(fā)展形式一片向好。

具體產(chǎn)品表現(xiàn)上，全新奧迪A4L、奧迪A6L、全新奧迪Q5L等國(guó)產(chǎn)主力車(chē)型表現(xiàn)亮眼。其中，奧迪A6L今年1-6月銷(xiāo)量為93,510輛，同比增長(zhǎng)24.3%；全新奧迪A4 前6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)79,184輛，同比大增49%；SUV車(chē)型全新奧迪Q5L也表現(xiàn)不俗，上半年銷(xiāo)量達(dá)到了77,538輛，同比增幅為28.2%。

除此之外，一汽-大眾奧迪旗下面向更加年輕消費(fèi)群體的奧迪A3家族、奧迪Q2家族以及奧迪Q3家族也收獲了不俗的銷(xiāo)售成績(jī)，由這三款車(chē)型構(gòu)成的“新生代家族”上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了114,114輛，為一汽-大眾奧迪的驕人表現(xiàn)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)能。

而在進(jìn)口車(chē)型方面，一汽-大眾奧迪也在上半年累計(jì)銷(xiāo)售了44,800輛新車(chē)，同比勁增148.9%。其中，新奧迪A5 Sportback前6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)8,823輛，同比增長(zhǎng)135%，單月銷(xiāo)量突破了1,690輛；旗艦轎車(chē)奧迪A8L上半年累計(jì)銷(xiāo)量8,807輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%；全新奧迪Q7在6月取得1,857輛的銷(xiāo)量成績(jī)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)9,114輛，同比增幅達(dá)448%；而旗艦SUV車(chē)型全新奧迪Q8累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了2,777輛，同比增長(zhǎng)37.7%。

以新產(chǎn)品為核心 加速電動(dòng)化進(jìn)程

不難看出，銷(xiāo)量上的大幅增長(zhǎng)離不開(kāi)新產(chǎn)品的強(qiáng)有力支撐，而這對(duì)于洞察市場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)用戶(hù)喜好30余年的一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，更是其所明晰的地方。一汽-大眾奧迪2021年全年規(guī)劃了33款重磅新產(chǎn)品，覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)，上半年已經(jīng)先后投放了包括A3家族、高性能家族以及奧迪e-tron家族在內(nèi)的多款新產(chǎn)品。

而在下半年，一汽奧迪Q2L中期改款車(chē)型即將正式上市，值得注意的是，奧迪純電旗艦車(chē)型e-tron GT也將于年底正式導(dǎo)入。如果說(shuō)奧迪e-tron的導(dǎo)入以及國(guó)產(chǎn)化，全面開(kāi)啟了一汽奧迪新能源產(chǎn)品攻勢(shì)，那么在未來(lái)，包括e-tron GT在內(nèi)的眾多新能源產(chǎn)品，將夯實(shí)一汽奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年奧迪品牌將提供超過(guò)20款純電動(dòng)車(chē)型，10款PHEV車(chē)型，其中電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量將占整體品牌銷(xiāo)量三分之一。而對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，在2021年，企業(yè)將投放5款全新純電動(dòng)與插電混動(dòng)產(chǎn)品，而到了2022年，一汽-大眾奧迪將布局10款電動(dòng)車(chē)型，其中4款車(chē)型將國(guó)產(chǎn)。

對(duì)于電動(dòng)化，一汽-大眾奧迪的應(yīng)對(duì)思路其實(shí)很清晰：不做豪華車(chē)的電動(dòng)時(shí)代， 全力打造電動(dòng)時(shí)代的豪華車(chē)。隨著電動(dòng)車(chē)用戶(hù)接受度的逐步提高、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的快速完善，一汽-大眾奧迪也提出了“all in e-tron”的品牌戰(zhàn)略布局，以S·T·E·P 2.0電動(dòng)化戰(zhàn)略為指引，推動(dòng)整體業(yè)務(wù)體系向電動(dòng)化升級(jí)，從而基于全用車(chē)觸點(diǎn)電動(dòng)化，推動(dòng)全出行生活智慧化的實(shí)現(xiàn)。

S·T·E·P 2.0電動(dòng)化戰(zhàn)略將以一汽-大眾奧迪最成熟的豪華車(chē)研發(fā)生產(chǎn)體系支撐(System)為開(kāi)端，以四大電動(dòng)化平臺(tái)和四大電動(dòng)化科技的技術(shù)儲(chǔ)備(Technology)為基石，重點(diǎn)聚焦電動(dòng)化時(shí)代用戶(hù)痛點(diǎn)的真實(shí)體驗(yàn)(Experience)，從而推出受用戶(hù)喜愛(ài)的電動(dòng)化產(chǎn)品(Product)，全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。

以用戶(hù)為中心 展開(kāi)豐富營(yíng)銷(xiāo)舉措

與整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相似，消費(fèi)者也在隨著代與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，悄然發(fā)生著變化。對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)下行，并不是消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿與需求有所下降。而是在新時(shí)代下的消費(fèi)者，需求在時(shí)刻變化。一汽-大眾奧迪也深知，如何以用戶(hù)為核心滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，才是重中之重。

為此，一汽-大眾奧迪在營(yíng)銷(xiāo)層面也將著力實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。

今年，一汽-大眾奧迪依托奧迪品牌管理委員會(huì)，推進(jìn)奧迪全新品牌戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地，并依托 4 大品牌戰(zhàn)役（RS/S 溝通戰(zhàn)役、Q7&Q8 雙旗艦戰(zhàn)役、A8 家族旗艦車(chē)型溝通、Winter sport），持續(xù)刷新奧迪品牌，增進(jìn)中國(guó)用戶(hù)的感知和情感認(rèn)同。

同時(shí)還推出了豪華品牌首個(gè)生活方式“種草”類(lèi)官方直播平臺(tái)Audi Channel，將在先期大獲成功的基礎(chǔ)上，于 2021 年繼續(xù)聚焦年輕用戶(hù)的潮流生活，“只種草， 不帶貨”，演繹奧迪品牌的“好玩、好物、好驚喜”，為用戶(hù)帶來(lái)“破圈層” 的精品內(nèi)容。

另外，作為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)名人組織，奧迪英杰匯將在 16 年成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)吐故納新，繼 2020 年邀請(qǐng)王一博擔(dān)當(dāng)英杰匯品牌大使后，今年重磅攜手謝霆鋒，邀請(qǐng)其擔(dān)當(dāng)英杰匯型格賦電先鋒和 e-tron GT全球大使，在刷新用戶(hù)形象的同時(shí)，更與電動(dòng)時(shí)代的主流用戶(hù)群體達(dá)成深度對(duì)話。?

一汽-大眾奧迪也將繼續(xù)鎖定新生代用戶(hù)的興趣圈層，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新資源，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新玩法，展現(xiàn)奧迪品牌的年輕活力。首個(gè)聯(lián)動(dòng)原創(chuàng)國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫(huà)大作《靈籠》，也將進(jìn)行深度內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)。在深受高端用戶(hù)追捧的高性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，一汽-大眾奧迪還將在持續(xù)全年的賽道體驗(yàn)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新打造 Customer Racing 活動(dòng)，將品牌百年運(yùn)動(dòng)基因持續(xù)放大。

在在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，一汽-大眾奧迪同樣也將開(kāi)啟又一個(gè)品牌的“黃金十年”。

寫(xiě)在最后：去年年初，一汽-大眾奧迪在華銷(xiāo)量突破600萬(wàn)輛。時(shí)隔一年之后，一汽-大眾奧迪再次用700萬(wàn)輛銷(xiāo)量的成績(jī)，宣告自己在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的成功，并成為了國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)中首個(gè)達(dá)到這一成就的品牌。而隨著市場(chǎng)走向的變化，一汽-大眾奧迪也在加快轉(zhuǎn)型步伐，國(guó)產(chǎn)e-tron在今年4月投向市場(chǎng)，未來(lái)更多新產(chǎn)品也將接踵而至。

至于消費(fèi)者層面，一汽-大眾奧迪也始終秉持“以用戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)展了豐富多彩的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，并推出更加貼合用戶(hù)喜好的新產(chǎn)品。因此我們有理由相信，一汽-大眾奧迪累計(jì)銷(xiāo)售800萬(wàn)輛新車(chē)的里程碑時(shí)刻，就在不遠(yuǎn)的將來(lái)。而在新的“黃金十年”，一汽-大眾奧迪也將把“最懂中國(guó)用戶(hù)的豪華汽車(chē)品牌”銘記于心。

（圖/文 本站 張朦）