盡管在2017年推出廣受好評，但 Stinger從未改變起亞所希望的銷量。因此，有報道稱，預計這臺車將會在2022年的后半年停產(chǎn)，之后將對其生產(chǎn)線進行改造以建造嘉年華混合動力小型貨車。

隨后有媒體聯(lián)系了汽車制造商，他們表示這只是謠言。

值得一提的是，有一些停產(chǎn)的汽車在過去一年內(nèi)仍在銷售。

邁凱輪 F1

邁凱輪 F1，這款車在 1994 年推出前幾年將超級跑車的性能提升到難以想象的水平。不久前這款車在Gooding and Company拍賣會上創(chuàng)下了新的拍賣記錄，其中中標價格為1860萬美元，最終成交價為2046.5萬美元，相比2019年創(chuàng)下的1900多萬美元的紀錄有不小增長。

謳歌NSX

NSX是日系超跑代表車型之一，在2020年受到新冠肺炎疫情影響的歐洲，這輛車只賣了8輛，即使在 2019年，本田也僅賣了36輛汽車。在澳大利亞的銷售情況也很糟糕，以至于本田停止了進口，甚至連日本人都買不起 NSX。

道奇毒蛇

Doge Viper的粉絲知道，他們最喜歡的跑車在2017年停產(chǎn)的主要原因之一是因為它沒有合法銷售所需的安全氣簾。

如果有買家排隊購買，F(xiàn)CA 會投入資金進行必要的更改，甚至為2020年代打造全新的Viper。

起亞K900

韓系車的起亞雖然沒有如同現(xiàn)代汽車那樣有自己的專屬豪華品牌，但也有著自己的高端豪華車型——K900。然而這款車型一直都處于不溫不火的水平。

Motor Trend 將起亞的 K900 轎車描述為以入門級 E 級轎車的價格提供梅賽德斯 S 級轎車的尺寸和內(nèi)飾細節(jié)。而 Car & Driver 將其總結(jié)為“對于欣賞高價值的高檔汽車購物者來說，這是一個令人印象深刻的選擇”。