根據(jù)車銷量網(wǎng)汽車銷量數(shù)據(jù)庫查詢整理,2021年9月全國汽車廠商銷量排行五菱宏光S穩(wěn)居榜首,環(huán)比下降-13.61%,別克GL8屈居亞軍,9月累計(jì)銷量11611輛,環(huán)比增長7.42%,其中大運(yùn)遠(yuǎn)志M1位列第37相比上月沒有變化,9月累計(jì)銷量203輛,環(huán)比增長1.97%。
綜合分析,9月銷量排行前30名中廣汽傳祺GM8、本田艾力紳、東風(fēng)風(fēng)行菱智、榮威iMAX8、奔馳V級、上汽大通G50、上汽大通G10、奔馳威霆、福田蒙派克E、大眾途安L、現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華、別克GL6、寶駿360、排行均有上升。而五菱凱捷、本田奧德賽、廣汽傳祺M6、長安歐尚長安歐諾、大眾威然、寶駿730、楓葉汽車楓葉80V、東風(fēng)風(fēng)光風(fēng)光330、長安歐尚歐尚、比亞迪宋MAX、吉利嘉際、斯威X2、全部下滑。其中別克GL6漲幅最大,由上月排名第40位上漲15位,當(dāng)月排名第25位,吉利嘉際下滑最多由上月排名第16位下降11位到本月第27位。
排行 | 汽車名稱 | 9月銷量 | 上月銷量 | 環(huán)比 |
1 | 五菱宏光S | 18689 | 21633 | -13.61% |
2 | 別克GL8 | 12472 | 11611 | 7.42% |
3 | 廣汽傳祺GM8 | 6595 | 4657 | 41.61% |
4 | 本田艾力紳 | 5974 | 3746 | 59.48% |
5 | 五菱凱捷 | 5811 | 6685 | -13.07% |
6 | 東風(fēng)風(fēng)行菱智 | 4884 | 3626 | 34.69% |
7 | 本田奧德賽 | 4288 | 3932 | 9.05% |
8 | 榮威iMAX8 | 3770 | 2039 | 84.89% |
9 | 廣汽傳祺M6 | 2772 | 3402 | -18.52% |
10 | 奔馳V級 | 2173 | 741 | 193.25% |
11 | 上汽大通G50 | 1856 | 1802 | 3.00% |
12 | 上汽大通G10 | 1812 | 1698 | 6.71% |
13 | 奔馳威霆 | 1706 | 777 | 119.56% |
14 | 福田蒙派克E | 1520 | 1203 | 26.35% |
15 | 長安歐尚長安歐諾 | 1419 | 1820 | -22.03% |
16 | 大眾威然 | 1292 | 1441 | -10.34% |
17 | 大眾途安L | 943 | 409 | 130.56% |
18 | 寶駿730 | 879 | 2185 | -59.77% |
19 | 現(xiàn)代庫斯途 | 820 | 738 | 11.11% |
20 | 楓葉汽車楓葉80V | 816 | 798 | 2.26% |
21 | 東風(fēng)風(fēng)光風(fēng)光330 | 773 | 806 | -4.09% |
22 | 起亞嘉華 | 703 | 289 | 143.25% |
23 | 長安歐尚歐尚 | 643 | 846 | -24.00% |
24 | 奔騰奔騰NAT | 636 | 544 | 16.91% |
25 | 別克GL6 | 621 | 0 | 100.00% |
26 | 比亞迪宋MAX | 618 | 582 | 6.19% |
27 | 吉利嘉際 | 430 | 1040 | -58.65% |
28 | 寶駿360 | 362 | 11 | 3190.91% |
29 | 斯威X2 | 340 | 298 | 14.09% |
30 | 比亞迪比亞迪D1 | 328 | 407 | -19.41% |
31 | 吉利嘉際PHEV | 316 | 279 | 13.26% |
32 | 東風(fēng)風(fēng)行菱智M5 EV | 310 | 49 | 532.65% |
33 | 海馬7X | 300 | 330 | -9.09% |
34 | 野馬斯派卡 | 296 | 288 | 2.78% |
35 | 長安歐尚科尚 | 216 | 104 | 107.69% |
36 | 上汽大通EUNIQ 5 純電動 | 208 | 65 | 220.00% |
37 | 大運(yùn)遠(yuǎn)志M1 | 207 | 203 | 1.97% |
38 | 上汽大通EUNIQ 5 插電混動 | 194 | 125 | 55.20% |
39 | 野馬汽車斯派卡 EV | 78 | 86 | -9.30% |
40 | 上汽大通EG10 | 4 | 8 | -50.00% |