與國內(nèi)汽車市場銷量排名不同，全球汽車價值排名衡量的是品牌的全球價值和影響力。 其排名可能與國內(nèi)有所不同，但從另一個角度反映了汽車品牌的價值和實力。

根據(jù)外媒Brand的評價排名，特斯拉名列第一，超越奔馳、豐田、寶馬甚至保時捷，成為全球最有價值的汽車品牌。 其實，這并不難理解。 一方面，特斯拉在國內(nèi)市場和國際市場都有較高的認(rèn)知度。 尤其是隨著新能源汽車滲透率不斷提高，特斯拉的表現(xiàn)也越來越好。 太好了，它是在增量市場。 另一方面，特斯拉銷量不斷上升的同時，也在不斷降低成本、降低產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻，這給其他車企帶來了不小的壓力。 其價值排名也有所上升。

梅賽德斯-奔馳排名第二。 作為一線豪華品牌，奔馳在國內(nèi)市場的知名度比寶馬、奧迪還要高。 在全球市場，其品牌價值顯然也不低。 不過，與卓越的品牌價值相比，奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量確實還有待提高，國內(nèi)市場上其召回的信息也屢見不鮮。

豐田排名第三。 作為全球最暢銷的汽車公司之一，豐田在全球范圍內(nèi)具有充分的吸引力。 它的產(chǎn)品性能自然是非常好的，可靠性和耐用性一直名列前茅。 在國內(nèi)市場也有粉絲。 很多的。

寶馬品牌排名第四，落后于豐田，但領(lǐng)先于保時捷。 雖然從品牌屬性上看，排名第四的寶馬和排名第五的保時捷同為豪華品牌，但其品牌價值并不是頂尖的。 從國內(nèi)市場銷量來看，寶馬和奔馳較為接近。

排名第6至第10位的汽車品牌分別是大眾、本田、福特、現(xiàn)代和奧迪。 其中大眾和奧迪都是德國品牌。 不用說，大眾在國內(nèi)市場的銷量是有目共睹的，而奧迪也同樣如此。 豪華品牌在國內(nèi)市場與奔馳、寶馬齊名，但就品牌價值而言，僅排名第十，甚至落后于大眾、本田、福特、現(xiàn)代。

值得注意的是，中國品牌雖然未躋身前十，但依然榜上有名。 其中，比亞迪排名第12位，排名上升7位。 隨著新能源汽車滲透率的提升以及國內(nèi)外市場的不斷開拓，預(yù)計比亞迪未來銷量仍將實現(xiàn)新的飛躍2023家用汽車排行榜前十名品牌圖片，價值排名也將進(jìn)一步上升。 。

此外，吉利汽車也進(jìn)入了TOP30，排名第22位，哈弗排名第24位。 與2022年的排名相比，哈弗的落后可能與銷量下滑有關(guān)。 對于長城來說2023家用汽車排行榜前十名品牌圖片，2023年仍然是充滿挑戰(zhàn)的一年。

除上述品牌外，進(jìn)入TOP20的品牌還包括日產(chǎn)、雷克薩斯、雪佛蘭、沃爾沃、起亞、法拉利、路虎、鈴木、斯巴魯?shù)绕放啤?盡管其中一些品牌在中國已經(jīng)消失或持續(xù)下滑，但在全球市場上仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。 的重要地位。