近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布了2022年中大型SUV質(zhì)量排行榜。 在這份榜單中大中型suv質(zhì)量排行榜，紅旗HS7位居榜首。 榜單上不乏來自美國、德國、中國自主品牌的車型。 不過，除了長安馬自達(dá)CX-8之外，榜單上幾乎沒有其他日系車型。 數(shù)字。 由此可見，在中大型SUV市場，日系品牌幾乎失去了話語權(quán)。

本次評測的對象是2022年已銷售滿一年且年銷量在1000輛以上的燃油動力車型。 不包括進口型號。 評價體系綜合了各車型的投訴與故障、缺陷風(fēng)險、可靠性、安全性、環(huán)保等情況。 5個維度參考了權(quán)威研究機構(gòu)的評價數(shù)據(jù)，客觀公正性很強，可以作為消費者購買的參考。

本次榜單中，自主品牌有多款車型上榜，綜合表現(xiàn)出色。 其中，紅旗HS7位列第一。 作為中國自主豪華品牌的領(lǐng)軍者大中型suv質(zhì)量排行榜，紅旗近年來在品質(zhì)把控方面也成為行業(yè)典范。 針對市場反響，其主要銷售車型均取得了較好的成績，在2月份豪華車銷量排行榜中排名第七。

排名較高的是領(lǐng)克09和奔騰T99。 奔騰T99也是一汽生產(chǎn)，與紅旗同屬一個家族。 在質(zhì)量控制方面應(yīng)該是類似的。 此外，榜單中排名較高的自主品牌還包括上汽大通D90 Pro、榮威RX8、星途藍(lán)悅、哈弗H9、長安CS95等。 前20名中，自主品牌占據(jù)了近三分之一的份額。 一方面，這表明自主品牌在中大型SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品布局相對合理，另一方面也表明自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)取得了長足的進步，甚至可以超越同級別合資產(chǎn)品。

榜單中，美國、德國車型也收獲頗豐。 其中，凱迪拉克XT6緊隨紅旗HS7位列第二。 以途昂X、藍(lán)鯨、途昂、長安福特探界者為代表的德系車型，以長安林肯飛行家、江鈴福特領(lǐng)馭、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者為代表的美系車型均排名中上。

稍顯意外的是，在這份榜單中，只有來自日本的長安馬自達(dá)CX-8上榜，其余日系品牌車型均缺失。 但仔細(xì)想想就會發(fā)現(xiàn)，隨著陸地巡洋艦和普拉多的停產(chǎn)，目前日本在售的中大型SUV似乎只有馬自達(dá)CX-8了，所以日系車型的銷量有所下降在此列表中。 這說得通。

雖然中大型SUV只是一個小眾細(xì)分市場，但本次榜單給人最深刻的印象是自主品牌數(shù)量眾多，這說明中國制造的品質(zhì)已經(jīng)大幅提升，現(xiàn)已與美系、美系看齊。德國品牌。 與此同時，我們也期待中國自主品牌能夠在銷量更大的主流細(xì)分市場中展現(xiàn)出更高的品質(zhì)水準(zhǔn)。