莫道車市艱難阻，傳祺傲雪喜迎春。

自2018年起，全球汽車市場步入寒冬，中國市場經(jīng)歷了近30年增長之后，出現(xiàn)首個(gè)年度銷量上的下滑?？v觀2019年，受宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)需求、政策調(diào)整、貿(mào)易摩擦等多重因素疊加影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)下滑廣汽傳祺銷量，行業(yè)整體盈利能力下降。其中，汽車工業(yè)重點(diǎn)17家企業(yè)的營業(yè)收入和利潤總額同比下降了6.16%和23.6%，2.9萬家終端4S店保持盈利的比例不超過30%廣汽傳祺銷量，同樣進(jìn)口汽車含平行進(jìn)口汽車市場也出現(xiàn)了下滑。

回顧2019年，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷均突破200萬輛，頂住車市下行壓力，面對不斷增加的困難和挑戰(zhàn)，采取各種積極有效的措施，保持經(jīng)營平穩(wěn)運(yùn)行，抗風(fēng)險(xiǎn)能力持續(xù)提升，發(fā)展信心有增無減，在調(diào)整中不斷積蓄力量，在逆境中表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。2019年，廣汽傳祺通過供需調(diào)節(jié)提升終端銷售，整體庫存穩(wěn)定在合理區(qū)間，實(shí)現(xiàn)國五國六車型平穩(wěn)切換，庫存數(shù)相比去年年底降低了44%，其中，在15-25萬元級別中高端細(xì)分市場中，廣汽傳祺以8萬多輛的總銷量高居中國品牌第一；第二代傳祺GS4上市后首月銷量突破1.28萬輛。

作為世界500強(qiáng)企業(yè)中排名189名的廣汽集團(tuán)舉全力發(fā)展的自主品牌，廣汽傳祺自誕生起便以集團(tuán)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力與技術(shù)實(shí)力為背書，引領(lǐng)中國品牌向上突破。根據(jù)最新公布的國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布國家企業(yè)技術(shù)中心2019年評價(jià)結(jié)果，廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以96.4分的成績，名列全國第六、汽車行業(yè)第一。

不僅如此，2019年，廣汽傳祺苦練內(nèi)功，堅(jiān)持定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動，為中國汽車樹立價(jià)值標(biāo)桿。至今廣汽傳祺已連續(xù)七年位列J.D. Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中國品牌榜首，近日更被中央廣播電視總臺評為中國品牌強(qiáng)國盛典榜樣100品牌，成為榮膺“2019十大年度新銳品牌”大獎的唯一汽車品牌。

值得一提的是，中國B級車傳祺GA6自2019年8月23日上市以來，銷量穩(wěn)步攀升，12月再創(chuàng)佳績，終端銷量突破2000臺，穩(wěn)居中國品牌B級轎車銷量前列。憑借A級車的價(jià)格、B級車的享受、C級車的豪華，全新一代傳祺GA6收獲了越來越多消費(fèi)者的青睞與肯定，與吉利博瑞一起樹立了中國品牌轎車價(jià)值標(biāo)桿形象。

作為中國品牌在高端MPV領(lǐng)域的先行者，傳祺GM8自2017年推出之后，走過兩年的時(shí)間，傳祺GM8已然成為國內(nèi)高端商務(wù)MPV市場最成熟的國產(chǎn)車型之一，月銷量穩(wěn)定達(dá)到2500+臺，主銷版本價(jià)格達(dá)到22萬，打造了高端MPV市場的自主新標(biāo)桿。特別是GM6的推出，與GM8形成互補(bǔ)搭檔，2019年雙車銷量達(dá)到258760輛，穩(wěn)居中高端MPV市場中國品牌第一。

正如廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽在新年賀詞中所說的那樣：“在打造世界級中國品牌的道路上，廣汽傳祺不是獨(dú)行者，有廣汽集團(tuán)的傾力支持、有200多萬車主家人的信賴、有合作伙伴的風(fēng)雨同行、有媒體朋友的厚愛，2020年，我們必將再創(chuàng)祺跡！”

莫道車市艱難阻，傳祺傲雪喜迎春。展望2020年，廣汽傳祺將持續(xù)夯實(shí)品質(zhì)，苦練內(nèi)功，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理布局，實(shí)現(xiàn)全矩陣車型的協(xié)同進(jìn)化。一個(gè)優(yōu)秀品牌的打造不可能一蹴而就。廣汽傳祺憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、完備的銷售體系以及優(yōu)秀的售后服務(wù),得到市場的充分檢驗(yàn)。