從這輛車的外觀來看，寶馬1系融入了很多出色的設(shè)計元素。汽車整個車身延續(xù)家族化設(shè)計理念，車頭的造型顯得時尚大氣，兩側(cè)時尚的多邊形的天使眼，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側(cè)身線條來看，新車采用了側(cè)身線條的設(shè)計華晨寶馬，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。新車車尾造型十分厚重華晨寶馬，有向后凸的趨勢，十分俏皮，尾燈造型的細節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更大氣了。

寶馬1系的車內(nèi)內(nèi)飾的整體充滿了豪華與層次感。該車采用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控區(qū)還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感極大，配備一塊8.8英寸中控液晶屏，顯示清晰且設(shè)計也比較簡單明了，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對不錯，能夠把家人牢牢抓住。

寶馬1系的車長4462mm，車身寬度達到了1803mm，軸距2670mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級別的車型中，寶馬1系的軸距排在25位。這個尺寸超過了同級大多數(shù)車型。實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。天窗的設(shè)計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬1系的后備箱容積排在27位?；灸軡M足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。

寶馬1系搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機（直噴）匹配濕式雙離合(DCT)的組合。2.0發(fā)動機搭配在寶馬1系上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬1系的官方實測零百加速成績?yōu)?.5S，在18-25萬緊湊型車車型中排在18位。

寶馬1系的主/被動安全配置很齊全，包括了前駐車雷達、缺氣保用輪胎、胎壓監(jiān)測、制動力分配(EBD/CBC等)、側(cè)安全氣簾、后駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日間行車燈、發(fā)動機啟停、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅接口等配置。

其中，制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全;防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

為了更全面客觀的了解寶馬1系，我們還根據(jù)歷史上購買過的該車的用戶的留言總結(jié)了寶馬1系的口碑詞云，具體情況如下：