根據(jù)車智網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計(jì)規(guī)則suv銷量排行榜前十名2023年5月，車型投訴數(shù)包含當(dāng)月所有有效投訴（包括投訴人因投訴得到妥善解決而主動申請撤回投訴的信息） ）。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月榜單中共有25款車型投訴銷量比6月份SUV平均投訴銷量比44.9%低，較上月減少3款車型。 值得注意的是，6月SUV投訴銷量比5月的每萬輛27.3個(gè)大幅上升，整體投訴銷量比5月有所惡化。

具體來看，榜單中共有16款車型投訴銷量環(huán)比下降，較5月份減少5款車型，投訴銷量比有所改善。 其中，吉利繽越、一汽大眾探岳等車型投訴銷量表現(xiàn)較5月份有明顯改善。 相比之下，投訴銷量環(huán)比上升的車型有13款，比5月增加4款。 其中，一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3等車型投訴銷量比例下降明顯，亟待改善。

重點(diǎn)車型分析

1、產(chǎn)銷比良好。 一汽奧迪Q5L市場走勢持續(xù)向好。

進(jìn)入2023年，奧迪Q5L市場表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，銷量連續(xù)五個(gè)月環(huán)比增長。 6月份，奧迪Q5L銷量達(dá)到近六個(gè)月來的最高點(diǎn)。 2023年已過半，奧迪Q5L上半年累計(jì)銷量為62,617輛，進(jìn)一步拉大了對寶馬X3和奔馳GLC的領(lǐng)先優(yōu)勢。 與單月銷量的持續(xù)增長形成鮮明對比的是，奧迪Q5L的單月投訴表現(xiàn)從近一年來的投訴趨勢可見一斑。 總體趨勢是下降的。 6月份投訴數(shù)量再次降至個(gè)位數(shù)。 短期來看suv銷量排行榜前十名2023年5月，聲譽(yù)表現(xiàn)值得肯定。 從本月奧迪Q5L的投訴售貨比表現(xiàn)來看，其投訴售貨比值較5月份大幅下降，創(chuàng)造了近一年來最好的月度投訴售貨比成績，表現(xiàn)優(yōu)于老對手寶馬X3 。 短期來看，奧迪Q5L的市場已經(jīng)形成上升趨勢，距離成為年度最暢銷的豪華中型SUV又近了一步。

2、銷量繼續(xù)保持高位。 理想L7仍需關(guān)注口碑變化。

進(jìn)入2023年，最受歡迎的新品牌是理想汽車。 盡管輿論褒貶不一，但其銷售數(shù)據(jù)卻一路飆升。 作為理想汽車2023年推出的新車型，理想汽車L7上市第二個(gè)月就實(shí)現(xiàn)銷量破萬，目前已連續(xù)三個(gè)月保持銷量破萬。 6月，麗麗L7銷量再創(chuàng)新高，超越寶馬X5，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中大型SUV市場月銷量冠軍。 但從其月度投訴表現(xiàn)來看，上市第二個(gè)月就出現(xiàn)投訴，對于一款全新車型來說還是很少見的。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，對于理想L7的投訴絕大多數(shù)都是質(zhì)量問題。 故障問題涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后橋及懸架系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)/電機(jī)等。 雖然短期投訴數(shù)量較少，但也應(yīng)該引起廠家的高度重視。 。 從本月力得L7的投訴銷量比表現(xiàn)來看，數(shù)值較5月有所上升，但仍在正常范圍內(nèi)。 目前理想汽車整體市場走勢強(qiáng)勁，短期內(nèi)理想汽車L7銷量有望繼續(xù)上漲，但口碑問題仍需認(rèn)真對待。

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