北京時(shí)間7月10日，乘聯(lián)會發(fā)布了6月汽車銷量成績單，其中包括廣義乘用車廠家6月份銷量排行榜。 該榜單分為批發(fā)銷量排名和零售銷量排名。 該板塊中長安汽車銷量排行榜，除比亞迪汽車、一汽大眾占據(jù)榜單前兩名外，長安汽車占據(jù)第三位。 奇瑞汽車有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是批發(fā)量非常強(qiáng)勁！

我們先來看看批發(fā)銷量排名。 僅比亞迪銷量超過20萬輛，達(dá)到25.2萬輛； 一汽大眾距離20萬輛大關(guān)僅一步之遙，以19.8萬輛排名第二。 比亞迪已經(jīng)搶走了大眾的風(fēng)頭。 走了，按照比亞迪目前的新能源發(fā)展趨勢，一汽大眾想要翻身就很難了！

榜單前五名的批發(fā)銷量均已突破10萬大關(guān)。 長安汽車以13.9萬輛排名第三。 吉利汽車批發(fā)銷量13.8萬輛。 奇瑞汽車的亮點(diǎn)在于其強(qiáng)勁的批發(fā)銷售。 13.7萬臺排名第五； 但不要只看到奇瑞汽車批發(fā)銷量不錯(cuò)，零售前10名名單中卻少了奇瑞汽車。

上汽大眾、特斯拉、上汽通用汽車批發(fā)銷量均超過9萬輛，依次位居榜單第6至第8位； 上汽大眾、上汽通用同比跌幅均超過20%； 長城汽車、廣汽豐田銷量均突破8萬輛，分列榜單第九、第十位！

我們再看一下零售清單。 前四名與批發(fā)名單順序相同，依次為比亞迪汽車、一汽大眾、長安汽車和吉利汽車。 這四家車企6月份的零售量都達(dá)到了10萬輛以上。 而上汽大眾、廣汽豐田和上汽通用的零售量也都突破了8萬輛大關(guān)，位列榜單第5至第7位，但這3家廠商均保持同比下滑。

特斯拉、一汽豐田、長城汽車排名墊底，月銷量約7萬輛； 零售榜前十名中，僅有比亞迪、長安汽車、吉利汽車同比增長； 批發(fā)名單中長安汽車銷量排行榜，同比增長的廠家多達(dá)6家。 僅一汽大眾、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田出現(xiàn)同比下滑。 其他廠家均保持不同程度的同比漲幅！ 【本文銷售數(shù)據(jù)來自客運(yùn)協(xié)會官方媒體。 如有異議，請?jiān)谠u論區(qū)留言糾正。 如有侵權(quán)，請私信聯(lián)系作者刪除或修改！ ]

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