一般來說，每年三月才算是真正意義上的立春。 尤其是今年，3月9日的嚴(yán)寒似乎被推遲到了春節(jié)之后，這也讓我們對(duì)花朵綻放有了更強(qiáng)烈的期待。 不知道是不是出于某種默契，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)在3月份也正式開始回暖了！
乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)新年以來首次回升。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份乘用車銷量209.63萬輛，同比增長1.7%。 其中，3月份銷售汽車99.02萬輛，環(huán)比增長28.71%。
三奇才爭霸：朗逸重返冠軍，軒逸強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)
2月份丟掉冠軍的朗逸在3月份重回冠軍寶座。 朗逸 3 月份共售出 47,596 輛。 雖然與去年3月相比減少了7.1%，但與今年2月相比卻猛增了17000多輛。 近五萬輛的月銷量顯然讓這個(gè)冠軍頭銜變得更有價(jià)值！
冠軍被朗逸奪走，亞軍自然也不會(huì)被辛英朗錯(cuò)過。 幾乎從去年開始，轎車市場(chǎng)的皇冠爭奪戰(zhàn)就變成了朗逸與新英朗的直接對(duì)話。 在此期間，兩人可以說是勝負(fù)難分，但客觀來說，朗逸還是略占上風(fēng)。 不過，平心而論，如果能和“神車”競爭到這種程度，就算偶爾失手，也不算丟人。 近一個(gè)月，新英朗銷量35398輛，同比增長25.6%。 第一季度總銷量已突破10萬輛大關(guān)。 經(jīng)過一番計(jì)算，今年才過去了四分之一。 如果按照這個(gè)速度發(fā)展，新英朗一定會(huì)在年底交出一份漂亮的成績單。
冠軍爭奪戰(zhàn)有些缺乏??懸念，但季軍之爭向來是一場(chǎng)刀劍之戰(zhàn)，幾乎沒有一輛賽車能夠坐穩(wěn)季軍名額。 2月份，卡羅拉再次入住。 然而一個(gè)月后，第三名易手。 軒逸3月份成功排名第三，全月共售出33,920輛。 客觀來說，軒逸單月銷量能突破3萬臺(tái)并不奇怪，但與2月份破萬臺(tái)的勢(shì)頭相比，軒逸未來的市場(chǎng)力量不容小覷。 尤其是面對(duì)長期占據(jù)第一第二名的朗逸和辛英朗，難免虎視眈眈。 到時(shí)候，玄乙或許就能反擊了。
大眾系列仍是TOP 10主力3月轎車銷量，帝豪保持“獨(dú)苗”獨(dú)立地位
說完前三名，我們?cè)賮砜纯碩OP 10中的其他車型。除了前面的朗逸充電外，大眾全系依然是前十轎車中的主力，有速騰、捷達(dá)、桑塔納、寶來分別排名榜單第6、7、8、10位。 其中，除了速騰相對(duì)穩(wěn)定外，其他都出現(xiàn)了不同程度的波動(dòng)，或上漲，或下跌。 不過，捷達(dá)的表現(xiàn)更為出色。 2月銷量12663臺(tái)，位列總榜第18位。 然而轉(zhuǎn)眼間，它強(qiáng)勁增長至22,851臺(tái)，擠進(jìn)前十。
除了速騰展現(xiàn)出“老江湖”的從容之外，還有一個(gè)人也很冷靜，同樣是獨(dú)立玩家——帝豪EC7。 20527輛是帝豪EC7 3月份交出的數(shù)據(jù)，同比小幅增長2.3%。 %，與今年2月20,644輛的結(jié)果相差不大。 雖然帝豪EC7表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，但不可否認(rèn)的是，在競爭激烈的汽車市場(chǎng)中，它能否保持勢(shì)頭，成為前十名中唯一的獨(dú)立選手，還是相當(dāng)值得鼓勵(lì)的。
產(chǎn)能調(diào)整完成后思域不漲價(jià)將躋身前十
最后我們來看看TOP 10之外的車型。細(xì)分銷量榜第11到第20名的位置，有一款車值得特別關(guān)注。 當(dāng)然，它也是一年多來的熱門話題車型——思域。 全新思域自上市以來3月轎車銷量，外界對(duì)其強(qiáng)大的性能和先進(jìn)的科技配置充滿了興趣。 或許，這也是一種對(duì)幸福的擔(dān)憂。 思域產(chǎn)能一度緊張。 產(chǎn)能的調(diào)整自然造成了銷售市場(chǎng)的庫存緊張，而汽車皮卡漲價(jià)的現(xiàn)象在全國范圍內(nèi)也屢見不鮮，這不得不讓消費(fèi)者望而卻步。 慶幸的是，經(jīng)過一系列的調(diào)整和改進(jìn)，目前思域整條生產(chǎn)線運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)銷商漲價(jià)的現(xiàn)象基本消失。 思域回歸原價(jià)后自然更受歡迎。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份思域共售出14,283輛，一季度已售出4萬多輛。 盡管與2月份相比銷量增幅并不大，但同比增速卻達(dá)到了驚人的1427.3%。 一千多個(gè)百分點(diǎn)的提升，足以說明如今的思域已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。 而以思域的產(chǎn)品品質(zhì)，一旦進(jìn)入銷量增長的快車道，或許前十的所有人都該緊張了。
文/黃耀寬
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