國內(nèi)乘用車市場各大車企11月銷量成績單已出爐。 蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，編制了2017年11月乘用車市場汽車銷量排名。根據(jù)2017年11月乘用車市場汽車市場銷售表現(xiàn)2023年suv汽車銷量排行榜，簡單介紹一下2017年11月乘用車市場銷量排名。從整體上分析，分為三大類。

總體：自主品牌年末漲幅較大

2017年11月，乘用車市場銷量達(dá)到255.33萬輛，比上年同期的254.86萬輛增長0.2%。 本月轎車和MPV銷量均繼續(xù)下滑，但SUV銷量同比增長9.1%出現(xiàn)復(fù)蘇。 五菱宏光年底銷量猛增，以5.62萬輛的銷量成為11月乘用車市場銷量冠軍。 哈弗H6緊隨其后，以5.41萬輛的銷量位居乘用車市場第二位； 寶駿510始終落后于哈弗H6系列，以4.99萬輛的銷量排名第三； 朗逸沉寂一個月后重返榜單，以4.76萬輛的銷量排名第四。 11月份，乘用車市場銷量同比緩慢增長。 本月銷量前20名的車型中，有9款同比出現(xiàn)不同程度的下滑。 前五名車型環(huán)比增幅較大。 年底主流車型銷量將再次出現(xiàn)小高潮。 本月銷量前五名的車型均超過4萬輛，增幅較大的僅有兩款車型是寶駿310和吉利博越。

汽車：A級車將井噴

2017年11月，汽車市場銷量121.27萬輛，同比下降5.2%，環(huán)比增長。 1-11月，轎車市場累計(jì)銷量1065.99萬輛，累計(jì)同比下降2.2%，占乘用車市場份額的49.3%。 朗逸重回轎車銷量榜首，銷量新車4.76萬輛，同比增長11.3%。 軒逸本月跌幅擴(kuò)大，11月銷量4.16萬輛，位居轎車榜第二位，同比下降7.9%。 10月中旬上市的新英朗則扭轉(zhuǎn)頹勢，本月同比增長6.9%，以銷量3.8萬輛位列第三。 預(yù)計(jì)年底會有小幅井噴。

捷達(dá)本月增速明顯收窄。 11月以銷量3.19萬輛排名第四，同比增長4.6%。 卡羅拉銷量同比下降但環(huán)比增長，以3.12萬輛排名第五。 年底折扣力度加大，銷量大幅提升。

11月，三款自主品牌轎車入圍。 寶駿310本月銷量緊隨第二梯隊(duì)，略落后于第六名的卡羅拉，銷量為3.1萬輛，同比增長106.6%，有成為黑馬的潛質(zhì)。 帝豪EC7同比小幅下滑，11月銷量2.77萬輛，排名第九。 此外，雪佛蘭騎士、現(xiàn)代朗逸、雪佛蘭邁銳寶等系列車型銷量同比大幅增長。 吉利遠(yuǎn)景轎車首次進(jìn)入榜單前20名。

SUV：自主緊湊型SUV成為汽車市場增長點(diǎn)

2017年11月，SUV市場銷量達(dá)到112.61萬輛，同比增長9.1%。 1-11月累計(jì)銷量914.71萬輛，累計(jì)同比增長14.9%，占據(jù)乘用車市場份額42.3%。 哈弗H6本月跌幅擴(kuò)大至23.0%，環(huán)比有所上升，并以5.41萬輛的銷量位居SUV市場第一。 寶駿510銷量環(huán)比穩(wěn)步增長，11月銷量4.99萬輛，排名第二。 博越11月銷量依然突破3萬輛，增速有所收窄，同比增長66.7%，位列前三。 至此，吉利博越已從榜單中游走向榜單上游。 途觀車系11月銷量增幅同比收窄，以銷量2.88萬輛位居第四，同比增長10.2個百分點(diǎn)。 傳祺GS4排名繼續(xù)下滑，銷量2.37萬輛新車，同比下降26.5%。 長安CS75本月漲幅較大，以2.65萬輛的銷量排名第五，同比增長20.4%。

11月份SUV銷量前20名中，有五款車型同比大幅下滑，分別是哈弗H6、傳祺GS4、別克昂科威、現(xiàn)代全新途勝、本田XR-V。 其中，哈弗H6和別克昂科威完成改款后跌幅有望收窄。 此外，本田CR-V、長安CS35、帝豪GS、景逸SUV、遠(yuǎn)景SUV同比增長明顯。

MPV：MPV市場新競爭正在醞釀

2017年11月，MPV市場銷量達(dá)到21.45萬輛，同比下降9.7%，降幅收窄。 五菱宏光11月銷量5.62萬輛2023年suv汽車銷量排行榜，同比降幅收窄，奪得11月乘用車榜第一名。 寶駿730跌幅收窄，11月銷量達(dá)到3.21萬輛，同比下降27.7%。 別克GL8本月銷量1.43萬輛，同比增長58.7%，排名第三。

本月MPV前十榜單中的新興力量愈發(fā)凸顯。 全新比亞迪宋MAX11月銷量破萬輛，正在追趕合資品牌GL8。 該細(xì)分市場新車型GL6也不甘示弱，首月銷量達(dá)6,900輛。 成績躋身前十，MPV市場競爭正在醞釀。