這道問題的提問時間是2012年，雖然已過去五年，但依然沒有太好的答案，我身為一汽大眾的工程師，覺得自己有義務(wù)來回答一下。

畢竟在知乎上沒見過其他同事，公司也沒有注冊機構(gòu)號。實在不行我向上面反映一下，畢竟知乎的社區(qū)氛圍挺適合寫干貨做科普的，不像其他平臺充斥著讓人尷尬的廣告。

為了回答這個問題，我特意找了張圖，讓大家先來看看大眾容易混淆的車型。

有沒有看暈，俄羅斯“套娃“即視感

別擔(dān)心，再難的游戲也怕秘技金手指啊。我特意總結(jié)了一條口訣，就是幫大家來區(qū)分車型的，只要看完這篇回答，理解下面的口訣，只要通過辨別車頭就可以瞬間識別大眾車型了。口訣如下：：

一條杠的寶來亮瞎眼

兩條杠的新速騰（A6）細如絲

老邁騰（B6）和老CC都包邊

四條杠的新邁騰（B8）扁平化

五條杠的新CC兩個圈。

在這里小小科普一下，速騰和邁騰后面括號中的字母代表車的分級，數(shù)字代表的是第幾代車型。例如B6是指第六代B級車。國內(nèi)的速騰主要有A5和A6這兩代，Passat從第六代起在國內(nèi)改名為邁騰，也就是B6，現(xiàn)在已經(jīng)到B8了。

一、 新速騰（A6）和最新款邁騰(B8)

“兩條杠的新速騰細如絲，四條杠的新邁騰扁平化”

速騰A6在所有的一汽大眾車型中特征最為明顯，那就是進氣格柵的兩條杠“最細”。其實這個“最細”毫不夸張的說，應(yīng)該是在南北大眾所有車型中的最細，所以只要看到掛著大眾logo且進氣格柵兩條杠很細的車型，就必然是一汽大眾的速騰了。

而邁騰B8采用的是“全包圍四條杠”的格柵設(shè)計，通俗點兒說就是四條杠的總寬度大致等于大眾logo的直徑，且四條進氣格柵中最上面的一條與前大燈融為一體，橫向扁平化風(fēng)格尤為突出。

大家看圖片有沒有覺得，這兩款車型也不難區(qū)分嘛。畢竟我在前面講了這么多差異，同時上面的兩張圖都是渲染過的，細節(jié)很明顯邁騰汽車廠家，可是在生活中如果遇到呢？很多時候我們并沒有太多時間去觀察，也沒有機會在旁邊放輛車慢慢對比。所以我會在講完每組車型的差異后，再放上一些實拍圖供大家對比。照片主要拍自公司內(nèi)部車間，停車場或者街上。有幾款車實在拍不到，只能用網(wǎng)圖代替下了。拍照水平有限啊，希望各位老司機不要吐槽。

因為速騰，高爾夫不在長春生產(chǎn)邁騰汽車廠家，所以新款的速騰沒拍到，但是速騰NCS倒是見了一輛。

最新邁騰（B8）：

二、 老款邁騰（B6）和老款CC

“老邁騰和老CC都包邊”

這兩款車的相似度很高，不過還是有不同，否則也不會有邁騰車主嫌棄自己的車不像CC了。雖然格柵都包邊，但是仔細看，老CC只有兩條杠。

我們來看看老款CC實拍，這是同事的車：

邁騰B6年代實在太久遠了，轉(zhuǎn)悠了幾天也沒看到，所以找了張網(wǎng)圖代替：

三、 最新款CC和上一代邁騰（B7）

“五條杠的CC兩個圈”

最新款CC采用的是“全包圍五條杠”的格柵設(shè)計，這一點與邁騰（B7）的“全包圍四條杠”的設(shè)計頗為相似。不同的是新CC的五條杠更細，而上一代邁騰的四條杠更粗。另外值得注意的是，新CC可是唯一一款logo有兩條圓圈鍍鉻裝飾的車型，是不是更加好認了？

車間里的最新款CC：

邁騰B7：

四、捷達和寶來

“一條杠的寶來亮瞎眼”

新捷達在改款以后特征也變得比較明顯，那就是進氣格柵縱橫交錯，與引擎蓋上的線條以及兩側(cè)的前大燈互有銜接。而全新寶來無疑也采用了這種縱橫交錯的格柵設(shè)計語言，但只有中間一條穿過大眾logo的橫條鍍了鉻最為亮眼。

捷達實拍：

車間門口拍的寶來：

四組汽車對比完了，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，只看大眾車的前臉還真的容易看暈，因為區(qū)別往往就在一兩條杠上，并且南北大眾之間都有很相似的車型。

說點題外話，其實這篇文章的東西我曾向一位哥們科普過，只是他當(dāng)時沒當(dāng)回事，直到有天去妹子家玩，把人家老爺子的輝騰隨口叫成了帕薩特,當(dāng)時老爺子臉都綠了...