cript>cript>雷克薩斯（Lexus）發(fā)布了一款新電動概念車的預告片，該車將預覽其下一代車輛，并將于下周揭曉。

這家日本公司首先暗示了這輛車，去年年底用一對黑暗的圖像暗示。新的黑暗圖像顯示了汽車的輪廓，暗示了雙門轎跑車風格的車身。前罩的縮放圖像也暗示著一個大膽的平坦額葉區(qū)域。

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雷克薩斯（Lexus）沒有提供有關汽車的更多細節(jié)，除了說它將“引入新的品牌視野”，并且“預覽下一代雷克薩斯汽車”。它以前曾暗示該機器將是定制的電動型號。

這家混合動力的公司目前只有一輛電動汽車（UX 300E），但這是根據汽油電動型號進行的。據信尚未命名的模型將基于家長公司豐田的新E-TNGA EV平臺。

cript>cript>這個概念將暗示設計團隊將如何處理定制的電動汽車，但目前尚不清楚汽車的生產準備就緒。

設計負責人Koichi Suga表示，由于缺乏電動汽車所需的散熱器，雷克薩斯大膽的“紡錘體”格柵將如何發(fā)展。他說，這提供了“表達我們獨特設計的機會”。

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蘇加說，“雷克薩斯電動汽車的未來設計重點不是特定的形狀”將“更多地是關于以三個維度表達技術基礎”。他補充說，該公司正在研究雷克薩斯（Lexus）的駕駛動力學靈感的設計，該設計提供了“獨特的建模表達”。

雷克薩斯還概述了其新的Direct4電動驅動器控制系統(tǒng)，它說這將是確保公司未來模型提供“獨特動態(tài)性能”的關鍵功能。

該新系統(tǒng)旨在作為雷克薩斯更廣泛的電氣化推動力的關鍵技術支柱，這是一系列措施的一部分，旨在產生“車輛性能，處理，控制和駕駛員享受的基本飛躍”。

Direct4系統(tǒng)可以在混合動力和全電動汽車上使用，并使用前后“ E軸”。每個軸都與高音電動機配對，并允許扭矩通過單個驅動軸獨立發(fā)送到所有四個車輪。

cript>cript>該系統(tǒng)可以自動調整前部之間的功率和扭矩，雷克薩斯聲稱它會增加動態(tài)的轉彎性能，同時也提高舒適性并減少噪音。

雷克薩斯電氣化的首席工程師高夏渡邊說，Direct4系統(tǒng)也可以用于混合動力，前置汽油電機驅動前橋和帶電動機的電動機在后部。