雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）仍然致力于將阿爾卑斯山開發(fā)成一個(gè)僅EV的品牌的計(jì)劃 - 但由于他從座位上分裂的杯賽的經(jīng)驗(yàn)而謹(jǐn)慎行事。
De Meo于2020年1月加入了雷諾，此后四年領(lǐng)先。2018年，他確認(rèn)了庫庫（Cupra）成為獨(dú)立品牌的計(jì)劃，從座位的熱門版本開始，然后推出了Cupra Leon和Bespoke Cupra Formentor。
將這種經(jīng)驗(yàn)與他的阿爾卑斯山計(jì)劃進(jìn)行比較，de Meo很快就淡化了它將成為“優(yōu)質(zhì)”的品牌的建議。
他說：“我不喜歡在雷諾（Renault）上使用“溢價(jià)”一詞，因?yàn)槲乙恢痹跒楦呒?jí)品牌工作，而且我知道從頭開始創(chuàng)建高級(jí)品牌是多么困難。
“這不僅是關(guān)于做好的汽車，還與一切有關(guān)：技術(shù)，分銷，不同細(xì)分市場(chǎng)的聲譽(yù)，剩余價(jià)值等?！?/p>
去年確認(rèn)了Alpine成為EV品牌的計(jì)劃，雷諾本周正式退休了雷諾體育綽號(hào)，并承諾將Alpine名稱用于其數(shù)量汽車的未來性能版本。
但是，除了最近確認(rèn)的Lotus和Alpine之間的合作伙伴關(guān)系以開發(fā)尊敬的Alpine A110Coupé的繼任者之外，還尚未確認(rèn)產(chǎn)品推出的精確計(jì)劃。
De Meo說：“高山是我們想要投資的品牌。”“我們將一級(jí)方程式賽車放在項(xiàng)目的中間，因?yàn)樗x予了這種信譽(yù)，但它也是一個(gè)可以在技術(shù)基礎(chǔ)上要求溢價(jià)的品牌。
“我們將把高山變成一個(gè)純凈的品牌，以證明情緒電動(dòng)汽車是可能的。而且，如果您能夠制作情感汽車，那么人們通常就可以付款。就是這樣。
“我們將使用內(nèi)部擁有的平臺(tái)，因?yàn)槲覀兛梢蕴岣叩揭欢ǔ潭鹊男抛u(yù)。而且，當(dāng)我們沒有平臺(tái)時(shí)，我們可能會(huì)建立像我們與Lotus為A110的繼任者建立的合作伙伴關(guān)系。
“我相信這個(gè)項(xiàng)目。我將其定義為迷你法拉利和迷你特斯拉之間的混合物。讓我們看看我們是否能夠?qū)崿F(xiàn)它?！?/p>