轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去十多天了。 隨著人們總結(jié)往年、展望新的一年，2021年的汽車銷量數(shù)據(jù)也逐漸浮出水面。 當然，車迷們最關(guān)心的還是SUV車型的銷量數(shù)據(jù)。 根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)，2021年SUV銷量前三名的車型分別是哈弗H6、長安CS75和本田CR-V。
今年的榜單頗為有趣：奪得銷量冠軍的哈弗H6繼去年突破30萬輛大關(guān)后，今年以輛繼續(xù)穩(wěn)坐榜首。 不過，這個銷量高于去年的364,352輛。 減少11495臺，同比下降3.2%； 前15名中，有5款國產(chǎn)自主品牌車型，哈弗、長安、比亞迪、吉利4個自主品牌； 純電動車型中，只有特斯拉一枝獨秀。
在這份榜單中，以下5款車值得我們重點關(guān)注：
哈弗H6上榜第一，2021年銷量352,857輛
作為2021年SUV銷量冠軍，并且是奪冠的國產(chǎn)自主品牌，H6獲此殊榮當之無愧。 從單月銷量來看，2021年前三個月H6銷量突破3萬輛suv銷量排行榜汽車之家最新，2021年1月銷量達到4.64萬輛。 9月份銷量最低，為25,400輛。
作為一款深受百姓喜愛的SUV，哈弗H6目前在售15款車型，1.5T、2.0T兩種排量，均搭載7速濕式雙離合變速箱，售價區(qū)間9.89萬元至15.7元。萬。 從2011年第一代H6的誕生，到10年后奪得年度銷量冠軍，H6的10年，也是國產(chǎn)自主品牌積累和發(fā)展的10年。 古語云：十年樹成，一百年樹人。 一個自主汽車品牌還需要多少個十年才能發(fā)展？ 當潮水退去，還有多少車企仍堅守初心？ 自從當年因油耗高、故障多而受到質(zhì)疑和嘲笑后，哈弗H6以35萬輛的銷量給出了最強反擊。 畢竟，數(shù)據(jù)就是最好的解釋。
長安CS75上榜第二，2021年銷量274,742輛
2021年SUV銷量榜第二位依然是國產(chǎn)品牌。 獲勝者是長安CS75。 全年銷量274,742輛，比去年的242,111輛增加12,631輛，同比增長4.8%。 這也是前三名。 它是其中唯一一款銷量較往年有所增長的車型。
目前在售長安CS75車型有3款，車型有5款。 CS75搭載1.5T渦輪發(fā)動機，有6速手動和7速濕式雙離合變速箱可供選擇； CS75 PLUS還擁有1.5T、2.0T、6速和8速手動變速箱。 價格方面，CS75價格區(qū)間為：10.39萬元-11.99萬元； CS75 PLUS售價區(qū)間為：11.79萬元-15.49萬元。 廣泛的價格區(qū)間和豐富的車型給消費者帶來了更多的選擇。 動力充足、空間大、實用性強，是這款車的顯著優(yōu)勢。 如果你是初入職場或者新婚家庭，CS75是個不錯的選擇。
本田CR-V位列第三，2021年銷量222,325輛
作為國內(nèi)熱門的老牌SUV車型，CR-V本次年銷量排名第三，也是唯一躋身前三的合資品牌。 雖然當年的光環(huán)已經(jīng)褪去，2021年仍有222,235輛，但與去年的243,037輛相比，減少了207,12輛，同比下降高達8.5%。 這個數(shù)據(jù)也非常令人失望。
作為曾經(jīng)引領(lǐng)SUV潮流的車型，CR-V一直充滿著高科技配置。 近年來，外觀和內(nèi)飾發(fā)生了較大變化。 外觀方面，CR-V一如既往的好看，保留了經(jīng)典外觀的同時，展現(xiàn)出更加強大的感覺； 動力方面，除了采用1.5T汽油發(fā)動機外，還大量采用2.0L油電混合發(fā)動機，1.5T車型也保留了這一點。 它取代了經(jīng)典的手動變速箱，在節(jié)省燃油方面不遺余力。 內(nèi)飾上，簡約、優(yōu)雅是CR-V一貫的風格。 將傳統(tǒng)的變速桿變成按鈕式后，可以說是在創(chuàng)新的道路上邁出了一步。 價格區(qū)間為16.98萬元-27.68萬元，是公司白領(lǐng)的首選。
特斯拉 Model Y 2021 年銷量 169,853 輛位列榜單第 9 位
作為唯一一款躋身銷量前15名的純電動車型，Model Y獨樹一幟。 Model Y于2021年1月1日上市，當年取得了分的成績，一炮而紅。
從純進口到上海超級工廠下線，Model Y也給國人帶來了很多驚喜。 Model Y在中國的銷售策略也可以用穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容。 目前在售車型共有三個版本：續(xù)航里程為545公里、566公里、640公里的車型。 價格區(qū)間為：元-元。 這個所謂汽車行業(yè)的“蘋果”，憑借其先進的技術(shù)，加上國內(nèi)對新能源汽車的政策支持，讓很多潮流引領(lǐng)者、年輕用戶、網(wǎng)絡(luò)科技工作者成為了它的忠實粉絲。
長安CS 55位居榜單第15位，2021年銷量136,985輛
2021年對于長安汽車來說可以說是豐收的一年。 不僅長安CS75躋身前三suv銷量排行榜汽車之家最新，而且還有一款長安車型入選前15名，那就是長安CS55。 雖然位居榜單第15位，但它確實是銷量較往年增幅最大的車型：2021年，CS55共售出136,985輛，較2020年的108,145輛增加了288,40輛，一年——同比增長26.7%，令人欣喜！
外觀方面，CS55設(shè)計前衛(wèi)，內(nèi)飾設(shè)計更是突破：兩塊車內(nèi)互聯(lián)大屏、打破傳統(tǒng)的盾形方向盤、豐富的科技配置都是賣點這輛車的積分。 價格區(qū)間也非常豐富：在9.29萬元至12.19萬元的價格區(qū)間內(nèi)，有6款車型可供選擇，均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不僅有7速濕式雙離合變速箱，還有6速手動車型。 。 作為前衛(wèi)車型，年輕消費者肯定會成為購買主力。
總結(jié)：2021年的國內(nèi)SUV市場可謂競爭激烈且復雜。 三分之一的車型銷量較往年有所下滑，其中吉利博越車型的降幅達到了9%。 2022年仍將是國產(chǎn)SUV競爭異常激烈的一年：國產(chǎn)車型能否推陳出新，不斷進步？ 純電動車型能否撼動汽油車的絕對地位？ 老牌合資品牌是否會與國產(chǎn)車型打價格戰(zhàn)以爭奪更多市場份額？ 讓我們拭目以待吧！