據(jù)Acsen環(huán)境科技?xì)W洲站和奧拓汽車媒體消息，在純電動(dòng)汽車（BEV）強(qiáng)勁表現(xiàn)的推動(dòng)下，11月份歐洲新車注冊(cè)數(shù)量連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)。 Jato 的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月歐洲 27 個(gè)市場(chǎng)的汽車注冊(cè)量總計(jì) 1,010,900 輛，而 2021 年 11 月為 860,700 輛，同比增長(zhǎng) 17%。
純電動(dòng)汽車表現(xiàn)尤其出色，同比增長(zhǎng) 30% 至 172,600 輛。 它們占 11 月登記的所有汽車的 17.1%，是繼 2021 年 12 月（18.9%）之后的第二高月度市場(chǎng)份額。
特斯拉整體銷量猛增，Model Y 和 Model 3 占據(jù)純電動(dòng)汽車注冊(cè)量前兩名。 JATO 全球分析師穆尼奧斯表示：“盡管出現(xiàn)了新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但 11 月份的業(yè)績(jī)表明特斯拉的增長(zhǎng)正在加速，鞏固了其在歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>
該品牌的業(yè)績(jī)可能得益于其批量交付汽車的做法，這導(dǎo)致該品牌每個(gè)月在銷售排行榜的頂部和底部之間波動(dòng)。
盡管純電動(dòng)汽車持續(xù)增長(zhǎng)，汽油仍然是歐洲的主要燃料，占 11 月份注冊(cè)車輛的 53%。 電動(dòng)汽車（純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）進(jìn)一步占據(jù)了 28% 的市場(chǎng)份額，柴油汽車緊隨其后，僅占 16%。 其余部分則被氫燃料電池等利基動(dòng)力系統(tǒng)所占據(jù)。
雖然 11 月是注冊(cè)量特別強(qiáng)勁的月份，但這不足以緩解 2022 年初的緩慢增長(zhǎng)。截至 11 月底，2022 年歐洲注冊(cè)汽車數(shù)量為 10,167,700 輛，同比下降6%。 我們來(lái)分析一下11月份歐洲各品牌汽車銷量：
1、特斯拉Model Y，19169輛汽車銷量排行榜，同比增長(zhǎng)254%
特斯拉廣受歡迎的跨界車 11 月份以 19,169 輛的銷量位居榜首。 與 2021 年 11 月該車型產(chǎn)量開(kāi)始增加時(shí)相比，大幅增長(zhǎng)了 254%。 Model Y 的受歡迎程度無(wú)疑是由它的可用性推動(dòng)的：特斯拉聲稱其交付的等待時(shí)間為兩到四個(gè)星期，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則延遲了數(shù)月。
2、達(dá)契亞，18,781輛，同比增長(zhǎng)15%
與 10 月份相比，達(dá)契亞 的排名上升了一位，其卓越的性價(jià)比可能會(huì)在整個(gè)歐洲的生活成本危機(jī)中引起買(mǎi)家的共鳴。 它也是一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的超迷你車，擁有寬敞的內(nèi)部空間和良好的操控性，使其成為特別有吸引力的買(mǎi)家。
3、豐田雅力士，17,320輛，同比增長(zhǎng)153%
省油的 Yaris 一直是今年前 10 名中的中流砥柱，并且在其生命周期的四代中顯然一直保持著受歡迎程度。 它仍然是豐田在歐洲最成功和最暢銷的車型，運(yùn)動(dòng)型 GR 性能變體仍然是有史以來(lái)最好的掀背車之一。
4、菲亞特/阿巴特500 17,238輛，同比增長(zhǎng)28%
還有比菲亞特500更有辨識(shí)度的小型車嗎？ 它自 2007 年以來(lái)一直在銷售，并且不太可能很快被淘汰。 近期，該車型獲得了電動(dòng)版，電池容量高達(dá)44kWh。 續(xù)航里程為 199 英里，但如果您不喜歡電動(dòng)汽車，輕度混合動(dòng)力和汽油車型仍在歐洲銷售。
5、標(biāo)致208，15,613輛，同比-6%
標(biāo)致 208 在上個(gè)月獲得最高榮譽(yù)后，11 月份遭遇低迷。 預(yù)計(jì)該公司的困境是由于標(biāo)致母公司內(nèi)部廣泛報(bào)道的物流問(wèn)題造成的，該問(wèn)題導(dǎo)致英國(guó)11月遭遇“災(zāi)難性的”。 盡管如此，舒適、多功能的超迷你仍然是受歡迎的選擇，并且很可能仍然占據(jù)全年的榜首位置。
6、大眾高爾夫，14908輛，同比增長(zhǎng)119%
大眾高爾夫現(xiàn)已推出第八代，仍然是歐洲最暢銷的汽車之一。 盡管其 11 月份的銷售額同比增長(zhǎng)了一倍多，但從上個(gè)月的第二位滑落至第六位。 高爾夫的最新系列采用純內(nèi)燃、輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，性能型號(hào)涵蓋從高爾夫 GTE 到全輪驅(qū)動(dòng)高爾夫 R。
7、雷諾Clio，14,838輛，同比-10%
Clio 是雷諾 11 月份最暢銷的車型，排名第七。 有很多可供選擇，包括汽油、柴油和插電式動(dòng)力系統(tǒng)，而且其技術(shù)每一代都在進(jìn)步。
8、大眾T-Roc，14,703輛，同比-5%
大眾T-Roc總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但自從被評(píng)為2022年7月最暢銷汽車以來(lái)，它的排名有所下降。 最近的一次改款幫助它保持在前十名，保持了適合家庭的汽油和柴油版本的多功能組合，以及熱門(mén)的“R”旗艦，甚至敞篷車。
9、豐田YARiS Cross，13,282輛，同比增長(zhǎng)56%
就像它的名字來(lái)源的超迷你一樣，這款緊湊型跨界車在歐洲前十名中掀起波瀾。豐田 11 月份 YARiS Cross 銷量為 13,282 輛，保持上升趨勢(shì)，同比增長(zhǎng) 56%。 車主喜歡其令人愉悅的駕駛動(dòng)力、效率和引人注目的外觀，但它并不是最便宜的選擇。
10、大眾途觀，12739輛汽車銷量排行榜，同比增長(zhǎng)223%
目前的大眾汽車已經(jīng)上市六年了，但其成熟度并不是成功的障礙。 與 2021 年 11 月相比，其注冊(cè)量顯著增長(zhǎng) 223%，擊敗了馬自達(dá) CX-5、現(xiàn)代 和起亞 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。