燃油稅將開征，受金融危機影響，消費者對養(yǎng)車成本的控制將更加嚴(yán)格。 而且，面對汽車行業(yè)的整體低迷，SUV車型將如何逆市恢復(fù)往日的熱度？ 國內(nèi)很多SUV車型廠商更加注重產(chǎn)品本身的經(jīng)濟(jì)性能，從而提高產(chǎn)品品質(zhì)。 自己的競爭力。 于是，柴油車型逐漸增多，不少自主品牌車型紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。 而國內(nèi)知名的柴油SUV表現(xiàn)如何，我們來看看今天推薦的五款車型吧！

新哈弗2.5TCI柴油版

長城新哈弗(圖片參數(shù)配置)

10月，新款哈弗2.5TCI首發(fā)。 它由長城汽車與德國博世聯(lián)合開發(fā)，采用先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)，并配備先進(jìn)的中冷器。 與傳統(tǒng)柴油機相比國產(chǎn)大型suv車型大全，其電耗降低10%國產(chǎn)大型suv車型大全，60公里等速油耗僅為5L左右。 排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)； 扭矩提升33%，1800-300N·m之間扭矩達(dá)到300N·m； 功率提升近20%，最大功率達(dá)到80kW。 經(jīng)過27項升級和108項優(yōu)化，并標(biāo)配雙安全氣囊，時尚大氣、強勁動力是全新哈弗柴油版的亮點。

哈弗柴油車創(chuàng)造了中國柴油SUV領(lǐng)域的奇跡。 僅以2007年為例：哈弗柴油版已占據(jù)同級別SUV車型50%的市場份額，為其贏得了穩(wěn)定的市場和巨大的影響力。 新款哈弗2.5TCI是在哈弗柴油車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 而且其12.33萬的售價在同類車型中算是比較低的了。