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新聞速遞：
北京現(xiàn)代重慶工廠掛牌出售
眾泰車展實錄：半年虧損2.84億元
據(jù)悉，特斯拉新款Model 3取消全部雷達(dá)，主打全視野輔助駕駛
吉利汽車2023年上半年營收731.8億元
新款小鵬G9預(yù)計第四季度發(fā)布，主打高端性價比
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北京現(xiàn)代重慶工廠掛牌出售
日前，北京產(chǎn)權(quán)交易所披露了項目名稱“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權(quán)、地上建筑物（構(gòu)筑物）及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車股份有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元。 這意味著北京現(xiàn)代重慶工廠正式掛牌出售。 據(jù)了解，北京現(xiàn)代重慶工廠是北京現(xiàn)代在中國建設(shè)的第五家整車制造工廠。 于2017年8月正式建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能30萬輛。 北京現(xiàn)代重慶工廠位于重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號，占地面積187.2萬平方米，總投資62.23億元。 根據(jù)計劃，重慶工廠投產(chǎn)車型為瑞納、恩西諾、菲斯塔、ix25等車型。 重慶工廠投產(chǎn)后，北京現(xiàn)代的年產(chǎn)能從135萬輛增至165萬輛。
02
眾泰車展實錄：半年虧損2.84億元
21日收盤后，眾泰汽車發(fā)布2023年半年報。 上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.71億元，同比增長24.55%； 歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.84億元，去年同期虧損2.77億元，虧損擴(kuò)大2.37%。 截至報告期末，眾泰汽車歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)21.53億元，較上年末下降11.65%。 半年報顯示，眾泰汽車是一家以整車研發(fā)、制造和銷售為核心業(yè)務(wù)，兼營汽車零部件業(yè)務(wù)和車門業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)。 眾泰汽車表示，與去年同期相比，公司2023年上半年整車銷售收入增長，汽車零部件及車門業(yè)務(wù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致收入增加； 復(fù)蘇期間，產(chǎn)量和銷量分別為872輛和652輛，整體規(guī)模仍然較小，因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。
03
據(jù)悉，特斯拉新款Model 3取消全部雷達(dá)，主打全視野輔助駕駛
近日，資深行業(yè)博主特斯拉中國通過社交媒體宣布，特斯拉新款Model 3雷達(dá)傳感器的硬件配置發(fā)生了重大變化。 該博主還透露，新款Model 3的試產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計9月初實現(xiàn)日產(chǎn)1200輛左右。 該博主透露，新款Model 3搭載的是HW3.5硬件，而不是HW4.0，并且“所有雷達(dá)都已被移除”。 由于整車制造成本較上一代“大幅降低”，采用一體鑄造、減少線束并使用更多新材料，預(yù)計售價將維持在20萬元左右。 新款Model 3一直是媒體關(guān)注的焦點。 Model 3的生產(chǎn)和上市日期基本在預(yù)期之內(nèi)，但這次傳出的消息與之前的有很大不同。 此前有消息稱，新款Model 3最大的調(diào)整就是將采用HW4.0硬件系統(tǒng)，而該系統(tǒng)最重要的升級就是攝像頭數(shù)量從9個增加到12個，并且新增了4D攝像頭。增加了毫米波雷達(dá)，但取消了超聲波雷達(dá)。 但這次有消息稱2023年上市全部新款車現(xiàn)代，新款 Model 3 取消了所有雷達(dá)。 如果這個消息屬實，說明新款Model 3在“全視系統(tǒng)輔助駕駛”系統(tǒng)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。
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吉利汽車2023年上半年營收731.8億元
吉利汽車控股有限公司（“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2023年上半年財務(wù)報告。2023年上半年，公司累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%； 營業(yè)收入731.8億元，同比增長25.8%； 平均單臺銷售收入同比增長6.8%至10.1萬元； 利潤同比增長1.2%至人民幣15.7億元； 現(xiàn)金總額穩(wěn)定在336.4億元，經(jīng)營現(xiàn)金流增長9.1%至107億元。 吉利汽車堅定把握電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，為每個人打造智能豪華汽車。 上半年，新能源產(chǎn)品（包括吉利、領(lǐng)克、極氪、瑞蘭）銷量15.8萬輛，同比增長43.9%。 新能源汽車銷量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。
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新款小鵬G9預(yù)計第四季度發(fā)布，主打高端性價比
據(jù)8月22日消息，小鵬汽車動力總成高級總監(jiān)顧杰在社交媒體上表示，“小鵬G9改款主打高端性價比，優(yōu)勢將保留（安靜、易開、能耗低）” 、過度收費(fèi)等），其他人就等著Q4看看真相吧。” 據(jù)悉2023年上市全部新款車現(xiàn)代，現(xiàn)款小鵬G9將于2022年9月正式上市，同年10月27日開始量產(chǎn)交付。小鵬G9基于X-EEA 3.0電氣電子架構(gòu)，是國內(nèi)首款量產(chǎn)的800V SiC超快充平臺產(chǎn)品，內(nèi)飾方面，小鵬G9的座椅填充了垂直雙硬度聚合物材質(zhì)，表面柔軟舒適，支撐力強(qiáng)，主副駕均具備電動大腿支撐+加熱按摩+通風(fēng)+節(jié)奏功能，后排座椅堪比“豪華沙發(fā)”。后排座椅高度達(dá)到270mm，靠背可向后傾斜10度，座墊長500mm，象鼻電動大腿托額外延長50mm，有效腿部空間達(dá)到。
