哈嘍~各位老板們，又到了每周一的“二手車(chē)”聊天時(shí)間了。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，一般有兩種心態(tài)。 一是選擇市場(chǎng)保有量大、保值性比較高的車(chē)型，因?yàn)橐院筚u(mài)了也不會(huì)損失太大； 車(chē)型，由于新車(chē)不保值，二手價(jià)格突出！

那么二手車(chē)中，哪些SUV車(chē)型堪稱(chēng)“不保值但優(yōu)勢(shì)突出”呢？ 今天做一盤(pán)吧！

法式浪漫——

DS，據(jù)說(shuō)是一個(gè)有著“糟糕選擇”之名的奢侈品牌。 有一種法國(guó)的氣氛。 從外觀細(xì)節(jié)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都充滿了“法式浪漫”，充分體現(xiàn)了法系車(chē)奔放的風(fēng)格。 ，也展現(xiàn)了法系車(chē)對(duì)于豪華的理解。

DS7的內(nèi)飾有各種豪華般的設(shè)計(jì)感覺(jué)，包括用料也很有講究！ 大面積軟質(zhì)材料、真皮包裹、NAPPA真皮座椅、珍珠縫線技術(shù)、中控上旋轉(zhuǎn)的BMR時(shí)鐘、品牌音響、菱形設(shè)計(jì)元素等等，內(nèi)飾真是DS7的一大亮點(diǎn)，豪華又時(shí)尚！

然而保值率一直崩塌的法系車(chē)2023建議買(mǎi)車(chē)suv排行榜豪華品牌，DS作為法系豪華品牌也不例外，相反，更糟糕的是，小眾品牌，經(jīng)銷(xiāo)商不多，很多人根本不知道，BBA占領(lǐng)奢侈品領(lǐng)域 在中國(guó)，DS很難有所作為。

以2019年推出的DS7 1.6T高功率版，為45THP為例。 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)27.69萬(wàn)元起。 就算現(xiàn)在優(yōu)惠很大（當(dāng)時(shí)新車(chē)優(yōu)惠沒(méi)那么大），也接近30萬(wàn)元了。 目前一輛一年的二手車(chē)價(jià)格在17萬(wàn)元左右，一年就虧10萬(wàn)。 萬(wàn)元，性價(jià)比顯而易見(jiàn)！

難兄難弟——

說(shuō)到保值率，法系車(chē)從來(lái)沒(méi)有涉及過(guò)……開(kāi)了七八個(gè)就結(jié)束了。 說(shuō)完了DS，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)標(biāo)致，也是PSA集團(tuán)的。 作為旗下的旗艦SUV2023建議買(mǎi)車(chē)suv排行榜豪華品牌，標(biāo)致5008的保值率雖然沒(méi)有DS差，但也算是“辛酸淚”。 車(chē)子不好嗎？ 從外觀到內(nèi)飾，都有自己的風(fēng)格，從動(dòng)力到底盤(pán)，可以與同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，但品牌影響力和美譽(yù)度較差，只有少數(shù)人認(rèn)可！

標(biāo)致5008的外觀顏值在線，大燈造型貫穿始終，整體車(chē)身設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，不顯老氣。 至于內(nèi)飾，無(wú)論是整體感覺(jué)還是局部細(xì)節(jié)，都讓人感覺(jué)“怪異”，而這種“怪異”會(huì)讓你感到新鮮，想要駕駛它、體驗(yàn)它。 這是沖動(dòng)的。

反正每次看到5008我就想上去試試它的小方向盤(pán)和飛機(jī)齒輪……

如果選擇二手標(biāo)志5008，我個(gè)人建議選擇1.8T車(chē)型，因?yàn)?008重1.5噸，1.8T車(chē)型并不比1.6T車(chē)型貴多少，但就動(dòng)力體驗(yàn)而言，1.8 T 更好。 而且標(biāo)致的動(dòng)力總成技術(shù)非常成熟，所以不用太擔(dān)心耐用性！ 一般來(lái)說(shuō)，上牌兩年的標(biāo)致5008殘值不到60%。 如果你找這種已經(jīng)使用了2-3年的二手5008，前車(chē)主會(huì)幫你賠很多錢(qián)的！

誤認(rèn)長(zhǎng)安-謳歌CDX

看上去不端莊，經(jīng)常被誤認(rèn)為是長(zhǎng)安？ 同樣是日系豪華，雷克薩斯和英菲尼迪的知名度和認(rèn)可度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于謳歌，無(wú)論推出什么車(chē)型，都顯得那么讓人難以接受。

雖然謳歌的市場(chǎng)認(rèn)可度較低，但從它的動(dòng)力總成和配置上我們可以看出它有一定的實(shí)力，比如謳歌CDX、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+本田黑科技8速雙離合以及2.0L混動(dòng)版，在性能上都是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力、穩(wěn)定性、油耗、駕駛體驗(yàn)等方面。

不要害怕保值率低，因?yàn)橛绊懰囊蛩赜泻芏唷?恐怕會(huì)受到車(chē)輛質(zhì)量的影響，但謳歌CDX顯然不會(huì)。 所以，這個(gè)保值率不高的奢侈品牌非常值得二手選擇。 3年車(chē)齡的CDX殘值基本只有50%，2017年上牌的1.5T車(chē)型目前使用在16萬(wàn)-17萬(wàn)。

表弟-雷諾科雷傲

雷諾科雷傲和日產(chǎn)奇駿，很多人都知道他們是兩兄弟，三個(gè)部件一模一樣，只是車(chē)標(biāo)、車(chē)殼、內(nèi)飾的“裝飾”不同。

奇駿在中國(guó)的銷(xiāo)量一直非常穩(wěn)定，是一款受歡迎的SUV車(chē)型。 不過(guò)，對(duì)比雷諾科雷傲，內(nèi)飾“裝修”比奇駿要好，配置也比奇駿略高，但雷諾的名氣卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如“大日產(chǎn)”日產(chǎn)！

目前，雷諾已退出中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，科雷傲也已停產(chǎn)。 同樣的動(dòng)力總成、同樣的品質(zhì)，科雷傲無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，在保值性上都無(wú)法超越奇駿。 同年份、同動(dòng)力總成（2.0L或2.5L），雷諾和奇駿的價(jià)格相差10000-20000。 如果有想購(gòu)買(mǎi)二手奇駿的朋友，真的可以再考慮一下科雷傲！

有很多汽車(chē)已經(jīng)不保值了。 我們不能盲目的看保值率低、價(jià)格低的汽車(chē)。 納智捷大七的保值率夠崩了吧？ 但不值得購(gòu)買(mǎi)。 與上述4款車(chē)一樣，它們優(yōu)點(diǎn)突出，保值率較低。 選擇二手車(chē)是一個(gè)非常好的選擇！

好吧，本周我們首先來(lái)談?wù)?款不保值的SUV。 您希望看到哪些模型或內(nèi)容沒(méi)有價(jià)值？ 留言發(fā)私信給缸哥，一起聊聊吧~！

哈嘍~各位老板們，又到了每周一的“二手車(chē)”聊天時(shí)間了。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，一般有兩種心態(tài)。 一是選擇市場(chǎng)保有量大、保值性比較高的型號(hào)，因?yàn)橐院筚u(mài)了也不會(huì)損失太大； 車(chē)型，由于新車(chē)不保值，二手價(jià)格突出！

那么二手車(chē)中，哪些SUV車(chē)型堪稱(chēng)“不保值但優(yōu)勢(shì)突出”呢？ 今天做一盤(pán)吧！

法式浪漫——

DS，據(jù)說(shuō)是一個(gè)有著“糟糕選擇”之名的奢侈品牌。 有一種法國(guó)的氣氛。 從外觀細(xì)節(jié)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都充滿了“法式浪漫”，充分體現(xiàn)了法系車(chē)奔放的風(fēng)格。 ，也展現(xiàn)了法系車(chē)對(duì)于豪華的理解。

DS7的內(nèi)飾有各種豪華般的設(shè)計(jì)感覺(jué)，包括用料也很有講究！ 大面積軟質(zhì)材料、真皮包裹、NAPPA真皮座椅、珍珠縫線技術(shù)、中控旋轉(zhuǎn)BMR時(shí)鐘、品牌音響、菱形設(shè)計(jì)元素等等，內(nèi)飾真是DS7的一大亮點(diǎn)，豪華又時(shí)尚！

然而保值率一直崩塌的法系車(chē)，DS作為法系豪華品牌也不例外，相反，更糟糕的是，小眾品牌，經(jīng)銷(xiāo)商不多，很多人根本不知道，BBA占領(lǐng)奢侈品領(lǐng)域 在中國(guó)，DS很難有所作為。

以2019年推出的DS7 1.6T高功率版，為45THP為例。 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)27.69萬(wàn)元起。 就算現(xiàn)在優(yōu)惠很大（當(dāng)時(shí)新車(chē)優(yōu)惠沒(méi)那么大），也接近30萬(wàn)元了。 目前一輛一年的二手車(chē)價(jià)格在17萬(wàn)元左右，一年就虧10萬(wàn)。 萬(wàn)元，性價(jià)比顯而易見(jiàn)！

難兄難弟——

說(shuō)到保值率，法系車(chē)從來(lái)沒(méi)有涉及過(guò)……開(kāi)了七八個(gè)就結(jié)束了。 說(shuō)完了DS，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)標(biāo)致，也是PSA集團(tuán)的。 作為旗下的旗艦SUV，標(biāo)致5008的保值率雖然沒(méi)有DS差，但也算是“辛酸淚”。 車(chē)子不好嗎？ 從外觀到內(nèi)飾，都有自己的風(fēng)格，從動(dòng)力到底盤(pán)，可以與同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，但品牌影響力和美譽(yù)度較差，只有少數(shù)人認(rèn)可！

標(biāo)致5008的外觀顏值在線，大燈造型貫穿始終，整體車(chē)身設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，不顯老氣。 至于內(nèi)飾，無(wú)論是整體感覺(jué)還是局部細(xì)節(jié)，都讓人感覺(jué)“怪異”，而這種“怪異”會(huì)讓你感到新鮮，想要駕駛它、體驗(yàn)它。 這是沖動(dòng)的。

反正每次看到5008我就想上去試試它的小方向盤(pán)和飛機(jī)齒輪……

如果選擇二手標(biāo)志5008，我個(gè)人建議選擇1.8T車(chē)型，因?yàn)?008重1.5噸，1.8T車(chē)型并不比1.6T車(chē)型貴多少，但就動(dòng)力體驗(yàn)而言，1.8 T 更好。 而且標(biāo)致的動(dòng)力總成技術(shù)非常成熟，所以不用太擔(dān)心耐用性！ 一般來(lái)說(shuō)，上牌兩年的標(biāo)致5008殘值不到60%。 如果你找這種已經(jīng)使用了2-3年的二手5008，前車(chē)主會(huì)幫你賠很多錢(qián)的！

誤認(rèn)長(zhǎng)安-謳歌CDX

看上去不端莊，經(jīng)常被誤認(rèn)為是長(zhǎng)安？ 同樣是日系豪華，雷克薩斯和英菲尼迪的知名度和認(rèn)可度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于謳歌，無(wú)論推出什么車(chē)型，都顯得那么讓人難以接受。

雖然謳歌的市場(chǎng)認(rèn)可度較低，但從它的動(dòng)力總成和配置上我們可以看出它有一定的實(shí)力，比如謳歌CDX、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+本田黑科技8速雙離合以及2.0L混動(dòng)版，在性能上都是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力、穩(wěn)定性、油耗、駕駛體驗(yàn)等方面。

不要害怕保值率低，因?yàn)橛绊懰囊蛩赜泻芏唷?恐怕會(huì)受到車(chē)輛質(zhì)量的影響，但謳歌CDX顯然不會(huì)。 所以，這個(gè)保值率不高的奢侈品牌非常值得二手選擇。 3年車(chē)齡的CDX殘值基本只有50%，2017年上牌的1.5T車(chē)型目前使用在16萬(wàn)-17萬(wàn)。

表弟-雷諾科雷傲

雷諾科雷傲和日產(chǎn)奇駿，很多人都知道他們是兩兄弟，三個(gè)部件一模一樣，只是車(chē)標(biāo)、車(chē)殼、內(nèi)飾的“裝飾”不同。

奇駿在中國(guó)的銷(xiāo)量一直非常穩(wěn)定，是一款受歡迎的SUV車(chē)型。 不過(guò)，對(duì)比雷諾科雷傲，內(nèi)飾“裝修”比奇駿要好，配置也比奇駿略高，但雷諾的名氣卻遠(yuǎn)不如“大日產(chǎn)”日產(chǎn)！

目前，雷諾已退出中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，科雷傲也已停產(chǎn)。 同樣的動(dòng)力總成、同樣的品質(zhì)，科雷傲無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，保值性都無(wú)法超越奇駿。 同年份、同動(dòng)力總成（2.0L或2.5L），雷諾和奇駿的價(jià)格相差10000-20000。 如果有想購(gòu)買(mǎi)二手奇駿的朋友，真的可以再考慮一下科雷傲！

有很多汽車(chē)已經(jīng)不保值了。 我們不能盲目地看保值率低、價(jià)格低的汽車(chē)。 納智捷大七的保值率夠崩了吧？ 但不值得購(gòu)買(mǎi)。 與上述4款車(chē)一樣，它們優(yōu)點(diǎn)突出，保值率較低。 選擇二手車(chē)是一個(gè)非常好的選擇！

好吧，本周我們首先來(lái)談?wù)?款不保值的SUV。 您希望看到哪些模型或內(nèi)容沒(méi)有價(jià)值？ 留言發(fā)私信給缸哥，一起聊聊吧~！

汽車(chē)模型

2022款-1.5T 204馬力指導(dǎo)價(jià)參考價(jià)

2022款奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD 星越限量版

179,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

139,900 起>

2021款-1.5T 204馬力指導(dǎo)價(jià)參考價(jià)

2021款奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD 時(shí)尚版

181,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

141,900起>

添加10000升級(jí)成為下一個(gè)型號(hào)，添加18種配置

2021款奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD 舒適版

191,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

151,900起>

加8000升級(jí)下一個(gè)型號(hào)，增加22種配置

2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 2WD 豪華版

199,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

159,900起>

加8000升級(jí)成為下一個(gè)型號(hào)，增加2種配置

2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 2WD 豪華版 7 座

207,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

167,900起>

加5000升級(jí)下一個(gè)型號(hào)，增加4種配置

2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪華版

212,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

172,900 起>

加2萬(wàn)升級(jí)成為下一個(gè)型號(hào)，增加5種配置

2021 奇駿 VC-Turbo 300 CVT 4WD 高級(jí)版

232,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

192,900起>

加8000升級(jí)成為下一個(gè)型號(hào)，增加2種配置

2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 高級(jí)版 7 座

240,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

200,900起>

添加 22,000 項(xiàng)升級(jí)，成為下一個(gè)型號(hào)，增加 7 種配置

2021 X-Trail VC-Turbo 300 CVT 4WD 至尊版

262,900

詢問(wèn)

+ 對(duì)比

222,900起>

2008款-停產(chǎn)2.0L 144馬力指導(dǎo)價(jià)

奇駿 2008 2.0L XE MT 4WD

207,800

+ 對(duì)比

奇駿 2008 2.0L XE CVT 4WD

217,800

+ 對(duì)比

2008年車(chē)型-停產(chǎn)2.5L 184馬力指導(dǎo)價(jià)

奇駿 2008 2.5L XL MT 4WD

229,800

+ 對(duì)比

奇駿 2008 2.5L XL CVT 4WD

239,800

+ 對(duì)比

奇駿 2008 2.5L XV CVT 4WD

258,800

+ 對(duì)比

2010款-停產(chǎn)2.0L 144馬力指導(dǎo)價(jià)

2010款奇駿2.0L XE手動(dòng)舒適版

207,800

+ 對(duì)比

2010款奇駿2.0L XE CVT舒適版

217,800

+ 對(duì)比

2010款-停產(chǎn)2.5L 184馬力指導(dǎo)價(jià)

2010款奇駿2.5L XL手動(dòng)豪華版

229,800

+ 對(duì)比

2010款奇駿2.5L XL CVT豪華版

239,800

+ 對(duì)比

2010款奇駿2.5L XV CVT終極版

258,800

+ 對(duì)比

2010款奇駿2.5L XV CVT至尊版

269,800

+ 對(duì)比

2012款-停產(chǎn)2.0L 144馬力指導(dǎo)價(jià)

2012款奇駿2.0L手動(dòng)XE舒適版

207,800

+ 對(duì)比

2012款奇駿2.0L自動(dòng)XE舒適版

217,800

+ 對(duì)比

2012款-停產(chǎn)2.5L 184馬力指導(dǎo)價(jià)

2012款奇駿2.5L手動(dòng)XL豪華版

229,800

+ 對(duì)比

2012款奇駿2.5L自動(dòng)XL豪華版

239,800

+ 對(duì)比

2012 奇駿 2.5L 自動(dòng) XV 終極版

258,800

+ 對(duì)比

2012 奇駿 2.5L 自動(dòng) XV 尊享版

269,800

+ 對(duì)比

2012 奇駿 2.5L 自動(dòng) XV 至尊版

269,800

+ 對(duì)比

2014款-停產(chǎn)2.0L 150馬力指導(dǎo)價(jià)

2014款奇駿2.0L手動(dòng)XE兩驅(qū)時(shí)尚版

181,800

+ 對(duì)比

2014款奇駿2.0L自動(dòng)XE兩驅(qū)時(shí)尚版

188,800

+ 對(duì)比

2014款奇駿2.0L自動(dòng)XL兩輪驅(qū)動(dòng)舒適版

196,800

+ 對(duì)比

2014款奇駿2.0L自動(dòng)XL-NAVI兩驅(qū)智能版

209,800

+ 對(duì)比

2014款奇駿 2.0L自動(dòng) XE-P 四驅(qū)版

218,800

+ 對(duì)比

2014款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2014款奇駿2.5L自動(dòng)XL四驅(qū)領(lǐng)先版

228,800

+ 對(duì)比

2014 X-Trail 2.5L 自動(dòng)XL ITS 四輪驅(qū)動(dòng)豪華版

238,800

+ 對(duì)比

2014 奇駿 2.5L 自動(dòng)XL ITS+NAVI 4WD 尊享版

250,800

+ 對(duì)比

2014 奇駿 2.5L 自動(dòng) XV NAVI 4WD 至尊版

267,800

+ 對(duì)比

2015款-停產(chǎn)2.0L 150馬力指導(dǎo)價(jià)

2015款奇駿2.0L自動(dòng)XL兩輪驅(qū)動(dòng)舒適MAX版

202,800

+ 對(duì)比

2015款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2015款奇駿2.5L自動(dòng)XL四驅(qū)領(lǐng)先MAX版

234,800

+ 對(duì)比

2016款-停產(chǎn)2.0L指導(dǎo)價(jià)

2016款奇駿2.0L自動(dòng)四驅(qū)智能版

209,800

+ 對(duì)比

2016款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2016款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

247,800

+ 對(duì)比

2017款-停產(chǎn)2.0L 150馬力指導(dǎo)價(jià)

2017款奇駿2.0L手動(dòng)經(jīng)典版2WD

179,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿 2.0L自動(dòng)CVT時(shí)尚版2WD

188,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿2.0L自動(dòng)CVT舒適版2WD

196,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿2.0L自動(dòng)CVT智能版2WD

202,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿 2.0L 自動(dòng)CVT 七座舒適版 2WD

204,800

+ 對(duì)比

2017款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2017款奇駿2.5L自動(dòng)CVT領(lǐng)先版4WD

228,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿 2.5L 自動(dòng)CVT 七座領(lǐng)先版 4WD

235,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿2.5L自動(dòng)CVT豪華版4WD

239,800

+ 對(duì)比

2017款奇駿2.5L自動(dòng)CVT至尊版4WD

268,800

+ 對(duì)比

2019款-停產(chǎn)2.0L 154馬力指導(dǎo)價(jià)

2019款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版

188,800

+ 對(duì)比

2019款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

196,800

+ 對(duì)比

2019款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)舒適版

199,300

+ 對(duì)比

2019款奇駿 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)七座舒適版

204,800

+ 對(duì)比

2019款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)舒適版七座

207,300

+ 對(duì)比

2019款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2019款奇駿 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)跑版

231,300

+ 對(duì)比

2019款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)跑版七座

239,300

+ 對(duì)比

2019款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)智能鏈接豪華版

242,300

+ 對(duì)比

2019款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)至尊版

271,300

+ 對(duì)比

2020款-停產(chǎn)2.0L 154馬力指導(dǎo)價(jià)

2020款奇駿2.0L自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版

188,800

+ 對(duì)比

2020款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)舒適版

199,300

+ 對(duì)比

2020款奇駿2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)尊享版

202,800

+ 對(duì)比

2020款奇駿 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能七座舒適版

207,300

+ 對(duì)比

2020款-停產(chǎn)2.5L 186馬力指導(dǎo)價(jià)

2020款奇駿 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)跑版

231,300

+ 對(duì)比

2020款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華領(lǐng)航版

244,300

+ 對(duì)比

2020款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華七座領(lǐng)航員版

247,300

+ 對(duì)比

2020款奇駿2.5L自動(dòng)四驅(qū)至尊領(lǐng)航版

273,300

+ 對(duì)比

2021款-停產(chǎn)2.0L 151馬力指導(dǎo)價(jià)

2021款奇駿 2.0L XE CVT 2WD 時(shí)尚版

188,800

+ 對(duì)比

2021款奇駿 2.0L CVT 2WD XL ITS 舒適紀(jì)念版

195,800

+ 對(duì)比

2021款奇駿 2.0L XL ITS CVT 2WD 智聯(lián)舒適版

199,300

+ 對(duì)比

2021款奇駿 2.0L CVT 2WD XL 獨(dú)家紀(jì)念版

199,300

+ 對(duì)比

2021款奇駿 2.0L XL CVT 2WD 智聯(lián)尊貴版

202,800

+ 對(duì)比

2021款奇駿 2.0L XL ITS 3排 CVT 2WD 智聯(lián)七座舒適版

207,300

+ 對(duì)比

2021款-停產(chǎn)2.5L 181馬力指導(dǎo)價(jià)

2021款奇駿 2.5L XL CVT 4WD 智聯(lián)領(lǐng)先版

231,300

+ 對(duì)比

2021 X-Trail 2.5L XL ITS CVT 4WD 豪華領(lǐng)航員版

244,300

+ 對(duì)比

2021款奇駿2.5L CVT 4WD XL ITS豪華紀(jì)念版

244,300

+ 對(duì)比

2021 X-Trail 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD 七座豪華飛行員版

247,300

+ 對(duì)比

2021 X-Trail 2.5L XV CVT 4WD 極限飛行員版

273,300

+ 對(duì)比