近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了4月份終端銷量數(shù)據(jù)。 截至4月29日，數(shù)據(jù)顯示，其銷量達(dá)到82588輛，超過2019年同期。但1-4月銷量總計23.89萬輛東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量，距離全年銷量160萬輛的目標(biāo)仍有差距。

當(dāng)前，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，各大車企銷量正在逐步恢復(fù)。 據(jù)了解，目前東風(fēng)日產(chǎn)全國經(jīng)銷商已全面開業(yè)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)工廠也已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)悉，廣州花都工廠率先復(fù)工，2月17日已全面復(fù)工； 大連工廠于2月20日恢復(fù)生產(chǎn)； 鄭州工廠于3月5日部分復(fù)工，3月15日全面恢復(fù)生產(chǎn)。 受新冠肺炎影響最嚴(yán)重的是襄陽工廠。 3月12日開始部分復(fù)工，3月19日全面恢復(fù)生產(chǎn)。

多措并舉，東風(fēng)日產(chǎn)銷量早在2月份就開始逐步恢復(fù)。

官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)一季度累計終端銷量為15.64萬輛。 車型方面，軒逸一季度累計銷量7.07萬輛，天籟一季度累計銷量1.4萬輛，奇駿一季度累計銷量2.2萬輛，奇駿一季度累計銷量2.2萬輛。金科、逍客一季度銷量為2.8萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)一季度SUV終端銷量累計達(dá)到5.49萬輛。

不過，與去年同期東風(fēng)日產(chǎn)一季度銷量25萬輛相比，受疫情影響，東風(fēng)日產(chǎn)今年一季度銷量下滑約40%。

而且，東風(fēng)日產(chǎn)2020年1-4月終端銷量總計23.89萬輛，距離今年1月底制定的2020年銷售目標(biāo)160萬輛仍有136萬輛。

距離2020年12月還有8個月的時間，136萬輛的銷售目標(biāo)將在短時間內(nèi)消化完畢，需要月均銷量17萬輛才能實現(xiàn)。 縱觀東風(fēng)日產(chǎn)近年來的銷量數(shù)據(jù)，近兩年銷量最高的是2018年12月的12.66萬輛。

可見，根據(jù)此前制定的銷售目標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量，未來幾個月東風(fēng)日產(chǎn)將面臨較大壓力。 不過，4月14日，日產(chǎn)高管表示，受疫情和市場疲軟影響，日產(chǎn)預(yù)計將在5月推出“重組計劃”，公司預(yù)計將下調(diào)2020年的銷售目標(biāo)。 這一目標(biāo)比西川廣人早先設(shè)定的600萬少了100萬，并且在戈恩提出的800萬基礎(chǔ)上進(jìn)一步大幅削減。