在“大為美”和三孩政策放開的共同作用下，中大型SUV的銷量能夠再次增長。 近日，5月份汽車銷量陸續(xù)出爐。 根據(jù)中國汽車銷量統(tǒng)計，理想ONE 5月銷量4844輛，排名第一； 上汽大眾途昂5月銷量4636輛，排名第二； 適用于雷克薩斯 RX。 長期以來，這一領(lǐng)域的冠軍車型一直由大眾途昂占據(jù)。 由于途昂在4月份正處于新老車型的過渡期中大型suv排名前十名銷量，對銷量造成了一定的影響，到了5月份也沒有放緩。 因此，5月中大型SUV銷量冠軍由理想ONE奪得。 我們來看看具體的銷量排名。

理想一號

5月銷量：4844

作為目前市場上為數(shù)不多的增程式新能源汽車之一，用戶對理想ONE的認(rèn)可度相對較高。 近期，特斯拉事故頻發(fā)，這對于很多自主新能源品牌來說也是一個很好的機(jī)會。 盡管出現(xiàn)了這樣或那樣的問題，但幸運(yùn)的是他們都幸存了下來。 理想ONE 5月銷量4844輛，排名第一。 不過，理想想要繼續(xù)發(fā)力，恐怕還需要拿出更有競爭力的產(chǎn)品。

上汽大眾途昂

5月銷量：4636

一直以來，途昂經(jīng)常被拿來與豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行比較，以至于很多人都認(rèn)為途昂和漢蘭達(dá)是同一級別的車型。 事實上，途昂比定位中型SUV的漢蘭達(dá)還要高。 空間優(yōu)勢也更加明顯。 大概是4月份上海車展2021款途昂的上市對銷量造成了一些影響，從5月份的冠軍位置上掉下來了。

不過途昂的產(chǎn)品力也相當(dāng)不錯。 它定位于中大型SUV，是大眾MQB平臺下最大的汽車。 拉著大車”，雖然在名氣和口碑上不具備優(yōu)勢，但價格和巨大的尺寸優(yōu)勢還是讓消費(fèi)者青睞途昂，否則在細(xì)分市場也不會賣得這么好。

雷克薩斯RX

5月銷量：3414

雷克薩斯RX是雷克薩斯旗下的中大型SUV級別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風(fēng)格，在同級別車型中具有較高的性價比。 外觀十分前衛(wèi)，充滿張力的前臉設(shè)計充滿未來感，鋒利的線條相互交織，呈現(xiàn)出不凡的質(zhì)感。 內(nèi)飾也充滿誠意。 很多人形容雷克薩斯是低調(diào)的豪華車，購買它的車主普遍都喜歡它。 但也有一些消費(fèi)者就是不認(rèn)可這個品牌，總覺得花這個錢買BBA不好嗎？

寶馬x5

5月銷量：3218

與大多數(shù)豪華車細(xì)分市場一樣，德系品牌在中大型SUV市場仍然具有一定的優(yōu)勢。 高品牌認(rèn)知度、良好的道路性能和低廉的終端價格是寶馬X5的核心競爭力。 雖然表現(xiàn)不錯，5月銷量3218輛，排名第四，但其真正的威脅應(yīng)該來自奔馳GLE，因為后者也通過推出2.0T車型來降低價格門檻，增強(qiáng)競爭力。

梅賽德斯-奔馳 GLE 級

5月銷量：3031

繼寶馬X5之后的奔馳GLE雖然是德國品牌，但其產(chǎn)品理念并不相同。 作為豪華車的標(biāo)桿品牌，梅賽德斯-奔馳更注重營造座艙內(nèi)的豪華感覺和視覺優(yōu)雅體驗； 寶馬作為跑車領(lǐng)導(dǎo)品牌，更加注重車輛的操控性能和駕駛體驗。 因此，兩者的銷量差距是產(chǎn)品定位和造車?yán)砟畈煌斐傻摹?奔馳更注重豪華，但從駕駛角度來說，寶馬X5更好，所以選你喜歡的車。

別克昂科旗

5月銷量：2716

昂科旗是通用汽車C1平臺下誕生的一款中大型SUV。 其令人印象深刻的外觀、優(yōu)雅的設(shè)計以及出色的車身尺寸使其在市場上獲得了良好的反響。 而且內(nèi)飾也是昂科旗的一大亮點，處處展現(xiàn)出這款車的高貴氣質(zhì)，再加上現(xiàn)在的三胎政策，這款車一定會贏得更多人的認(rèn)可。

凱迪拉克XT6

5月銷量：2690

凱迪拉克XT6 5月銷量2,690輛。 目前市面上的豪華中大型SUV中，凱迪拉克XT6無疑是最具性價比的。 要知道，近年來，凱迪拉克為了提高銷量中大型suv排名前十名銷量，在價格上做出了很大的優(yōu)惠。 很多地區(qū)，折扣后最低售價不到35萬，比GLC、X3、Q5L等“小兄弟”還要便宜。 如果你想“花小錢辦大事”，那么XT6確實是一個非常不錯的選擇。

長安福特探索者

5月銷量：2034

福特探險者 5 月份售出 2,034 輛。 這款車代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計風(fēng)格。 其車身尺寸較大，車身線條靈活流暢，車身肌肉感強(qiáng)，呈現(xiàn)運(yùn)動外觀。 將強(qiáng)大的 SUV 性能與精致品質(zhì)相結(jié)合。 探索者不僅氣場強(qiáng)大，而且在動力和越野能力方面都表現(xiàn)得非常出色。 完全就是美國硬漢形象，俘獲了不少“有野心”的消費(fèi)者。

最后，保時捷和奧迪Q7 5月份分別售出1,957輛和1,657輛。 中大型SUV中的豪華車系列，銷量并不是很擔(dān)心。 保時捷廣受歡迎的高端品牌形象和出色的公路性能是卡宴的核心賣點。 市場表現(xiàn)不會有太大波動，但與寶馬、奔馳相比，奧迪Q7的銷量并不是很亮眼。

評論說：

雖然榜單中有很多意料之中的排名，但理想中的ONE絕對是出乎意料的。 作為汽車制造的新生力量，它也采用了大多數(shù)消費(fèi)者所不熟悉的擴(kuò)展程序結(jié)構(gòu)。 能夠取得這樣的銷量，確實讓人感到意外。 。 對于其他車型來說，各有各的市場表現(xiàn)，但在這里小編要提醒大家的是，落后或者沒上榜的不一定是買不到的，按需購買才是理性的購車?yán)砟睢?/p>

文章看起來不錯，點這里