很多消費者對國產(chǎn)車一直有這樣的印象：便宜、山寨、質(zhì)量差。 其實這些都是老觀念了。 消費者的觀念一直在改變。 過去我們?nèi)绾卧u判一輛好車？ 品牌好，車好開，車不拋錨，維修便宜； 而現(xiàn)在這套選車方案基本上已經(jīng)過時了，消費者現(xiàn)在應(yīng)該選擇什么？ 外觀大氣、配置高、價格便宜、質(zhì)量穩(wěn)定。 因此，教授認(rèn)為，國產(chǎn)車的標(biāo)簽應(yīng)該改為：大、裝備好、性價比高。 高性價比是目前很多國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢，那么國產(chǎn)車的配置水平如何才能達(dá)到合資車呢？ 今天我們就來看看吧！
目前中國汽車市場最受關(guān)注的三款國產(chǎn)緊湊型SUV車型是什么？ 榮威RX5、吉利博越、奇瑞瑞虎7，這三款車都有什么樣的優(yōu)勢呢？ 與同價位的合資車型相比，配置更高，緊湊型SUV的價格也低于同級別合資車！ 在外觀設(shè)計上，它們都有著自己的亮點。 榮威RX5的設(shè)計可以說走在了眾多自主品牌的前列。 其原創(chuàng)度極高，一度風(fēng)靡市場。 吉利博越上市之初就被評為最美國產(chǎn)SUV，就是這么漂亮； 而奇瑞瑞虎7雖然在設(shè)計上并不算太驚艷，但卻因其高度的原創(chuàng)性而勝出。
從價格上來說，三者相差不大，所以這次都推薦15萬左右的版本。 雖然三方都定位于緊湊型SUV，但在車身尺寸上，瑞虎7略顯遜色。 今天提到哪款suv合資車性價比最高，榮威RX5兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智能版和博越1.8T自動智能車型是最受消費者歡迎的配置，而瑞虎7最暢銷的版本應(yīng)該是2016款1.5T手動耀臻版，但為了在價格上達(dá)到平衡，改成了妖尊版。
今天是對比合資車型！
從配置水平來看，吉利博越是同類價位配置車型中最高的。 一輛車最吸引消費者關(guān)注的就是它的配置水平。 這些代表10萬人以上的國產(chǎn)SUV配置能達(dá)到什么水平？
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)； 這種配置在許多外國國家都是強(qiáng)制性的。 未來，新車也將強(qiáng)制配備胎壓監(jiān)測這一配置。
無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動； 是能夠提高汽車的風(fēng)格和實用性的配置之一。 以前，我們解鎖汽車的方式是拿出鑰匙，按下解鎖按鈕。 現(xiàn)在您只需將鑰匙放入口袋，觸摸門把手或位置感應(yīng)即可自動解鎖。 這種配置過去一直被應(yīng)用在豪華車型上。 而且一鍵啟動配置來自跑車，風(fēng)格十足。
上坡輔助系統(tǒng)； 可以有效防止車輛在斜坡上打滑。 手動擋車型在斜坡上打滑是很正常的，但自動擋車型在某些陡坡上也會出現(xiàn)打滑的情況。 上坡輔助系統(tǒng)可以讓您在斜坡上松開剎車后，將車輪上的制動力維持一定的時間（大約幾秒鐘），以防止車輛向后滑動。
自動駐車（AUTO HOLD），一般情況下，AUTO HOLD會與電子手剎同時存在。 一般情況下，我們在等紅綠燈時，通常掛N檔，拉手剎； 有些人干脆踩剎車踏板（剎車）。 有了這個功能，可以簡化操作步驟，避免使用手剎或電子手剎，自動擋車型也不需要頻繁地從D到N、從D到P來回切換。 此外，它還可以在斜坡起步時起到輔助功能。 實際使用與上坡輔助系統(tǒng)類似。 上坡輔助系統(tǒng)用于不帶自動駐車功能的車型。
座椅加熱功能； 對于南方來說使用頻率不高，但是冬天還是可以使用的，而且座椅加熱功能對于北方地區(qū)來說可以說是神器。
自動大燈：汽車大燈內(nèi)安裝光敏控制系統(tǒng)，中央智能控制盒根據(jù)光線傳感器判斷光線亮度的變化哪款suv合資車性價比最高，從而控制大燈自動點亮或熄滅。 當(dāng)汽車行駛時光線變暗時，大燈會自動打開，當(dāng)光線變亮?xí)r，大燈會自動關(guān)閉。 沒有配備該配置的車主也可以自行控制。 在一些特定場景下，比如進(jìn)入隧道，或者天黑的時候，打開車燈可以提高車輛的識別度。
車道偏離系統(tǒng)+并道輔助+主動制動，屬于一套完整的行車安全系統(tǒng)。 車道偏離系統(tǒng)一般通過“振動”提醒駕駛員注意； 并道輔助功能集成在車輛的后視鏡上。 車身上的傳感器檢測車輛是否進(jìn)入盲區(qū)，有效降低事故率。
人機(jī)交互系統(tǒng)； 一般與中控大屏和GPS聯(lián)動，一個好的人機(jī)交互系統(tǒng)可以在不離開方向盤的情況下操作車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)。 這些熱門的國產(chǎn)SUV都配備了這樣的功能。 榮威RX5上是一套與阿里聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)。 “互聯(lián)網(wǎng)”是RX5的主要特色。 除了通過手機(jī)控制車輛外，該系統(tǒng)還可以根據(jù)車主的喜好進(jìn)行一系列的調(diào)整。 此外，這套系統(tǒng)還可以同步運動相機(jī)和航拍設(shè)備，并可以同時將圖像傳輸?shù)缴缃痪W(wǎng)絡(luò)。 在博越和瑞虎7上，依然會配備人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過語音功能調(diào)節(jié)空調(diào)、音響、車載電話、導(dǎo)航等，不過在博越上，這個語音系統(tǒng)只有需要說“你好，博越”就可以呼氣了。
配置方面，三輛車的配置可謂“應(yīng)有盡有”。 相比同級售價更高的合資緊湊型SUV，配置更勝一籌！
動力方面，調(diào)音仍是一個弱項
動力方面，無論是自主發(fā)動機(jī)還是合資發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)相差并不大，但為何國產(chǎn)車油耗依然偏高，動力輸出卻平庸呢？ 最大的原因是國產(chǎn)品牌與合資品牌在發(fā)動機(jī)、變速箱調(diào)校方面還存在比較大的差異。 但對于這10萬多輛國產(chǎn)車有必要要求這么高嗎？ 他們的配置水平已經(jīng)達(dá)到了20萬以上甚至更高的合資水平。 為什么他們不考慮，因為非常劃算？
