近日，最新的轎車、SUV、MPV銷量排行榜出爐。 從具體排名情況來看轎車銷量排行榜前二十名，作為各車企季末動(dòng)能的關(guān)鍵月份，6月份三大主流細(xì)分市場(chǎng)前十的內(nèi)部排名發(fā)生了不小的變化。 其中，SUV和MPV市場(chǎng)的銷量冠軍全部被“取代”。

轎車：朗逸、速騰等合資轎車排名上升，Model 3上榜

在轎車市場(chǎng)，比亞迪依然是前十名中最熱銷車型的品牌。

具體來看，前十名中，6月份，比亞迪秦家族依然以40747輛的戰(zhàn)績(jī)牢牢占據(jù)汽車市場(chǎng)頭把交椅。 過去幾個(gè)月一直穩(wěn)居前三的比亞迪海豚6月份跌至第五，銷量為26,408輛。 比亞迪漢以25010輛的銷量再次重返前十，排名第六。

其中，比亞迪海豚排名下降，部分原因是比亞迪純電動(dòng)踏板車海鷗的推出，一定程度上割裂了比亞迪海豚主要需求為代步的客戶群。 統(tǒng)計(jì)顯示，6月份，比亞迪海鷗銷量16560輛，位列汽車市場(chǎng)第十一位，距離進(jìn)入前十僅一步之遙。

當(dāng)然，海豚從前三跌至第五，自然還有其他車型排名有所提升。 回顧前五名，除比亞迪和亞軍軒逸排名保持不變外，新朗逸和速騰的排名均略有提升。

其中，新款朗逸銷量27287輛，這是其自今年1月奪得汽車銷量桂冠以來，第二次進(jìn)入前三。 速騰以26,618輛排名第四。 除了這兩款合資車型的排名有所提升之外，凱美瑞的排名也上升至第七位。 總體而言，上述車型仍是近年來轎車市場(chǎng)前十的“老面孔”。

盡管特斯拉Model 3在2021年多次奪得汽車市場(chǎng)銷量榜首，但由于產(chǎn)品迭代速度緩慢，近年來只有季度末的勢(shì)頭才重回前十榜單。 六月份的情況就是這樣。 Model 3以22,741輛的銷量再次重返前十，排名第八，其次是AION S，銷量為22,487輛。

款式頗讓人意外，首次進(jìn)入前十，銷量為17,833輛。 不過，同樣值得一提的是，卡羅拉、五菱宏光MINI EV、帝豪、寶來等此前曾躋身前十的車型在6月份全部淡出前十。

SUV：Model Y保有量超5萬輛居SUV第一

與轎車市場(chǎng)類似，比亞迪也是SUV市場(chǎng)中車型最熱銷的品牌。 不過，由于特斯拉季末勢(shì)頭強(qiáng)勁，今年6月，特斯拉Model Y以51471輛的成績(jī)?cè)俅纬奖葋喌纤渭易?，位列SUV市場(chǎng)乃至整個(gè)市場(chǎng)第一。

比亞迪宋雖然跌至排名第二位，但依然取得了48,137輛的成績(jī)，緊隨其后的是元PLUS，同樣表現(xiàn)穩(wěn)定，銷量為23,546輛。 前三名中，比亞迪仍占據(jù)兩個(gè)位置。 隨著20萬-30萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，比亞迪唐至今仍未重返前十。

除比亞迪、特斯拉外，進(jìn)入新能源車前十名的還有廣汽Aion Y，6月銷量20583輛，位居SUV市場(chǎng)第五位。 除了這四款車型外，其余車型基本都是我們熟悉的“老面孔”。

例如，排名第四的長(zhǎng)安CS75仍然是燃油車中最暢銷的車型，銷量為21720輛。 作為SUV市場(chǎng)昔日的銷量冠軍，本田CR-V雖然跌出了前五，但仍然是合資燃油車中最暢銷的車型。 6月銷量17,705套，排名第六。

回顧過去，相信大家對(duì)于楓蘭達(dá)、RAV4榮放、威蘭達(dá)、皓影等日系車型都已經(jīng)很熟悉了。 其中，楓蘭達(dá)銷量16,875輛，RAV4榮放銷量16,705輛，威蘭達(dá)銷量15,031輛，昊影銷量14,536輛。 總體來看，四款日系車型的銷量差距并沒有那么大，這也證明了SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

當(dāng)然，除了這些車型之外，可以發(fā)現(xiàn)SUV市場(chǎng)的前十名中，并沒有德系車的影子。 此前熱門車型途觀L、探岳等已跌出前十。 當(dāng)然，哈弗H6、吉利博越L等自主品牌車型也消失了。

MPV：騰勢(shì)D9首次超越別克GL8，銷量差距近4000輛

MPV市場(chǎng)終于迎來了王朝更迭。 6月，騰勢(shì)D9以10630輛首次超越別克GL8，奪得主流MPV乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。 而且，由于別克GL8 6月份的銷量?jī)H為6743輛，也就是說兩款車型的銷量差距接近4000輛。

屬于中國品牌MPV的時(shí)代似乎已經(jīng)到來。 之所以這么說，是因?yàn)槌蓑v勢(shì)D9的出色表現(xiàn)之外，包括傳祺M8、傳祺M6在內(nèi)的中國品牌MPV在MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)也越來越突出。

傳祺M8 6月銷量6526輛，僅落后別克GL8 200余輛。 傳祺M6在6月份也獲得了5,345輛的成績(jī)，位列賽后。 6月份，塞納售出了5,850輛汽車。 Senna 的姊妹版 6 月份銷量達(dá)到 4,127 輛。

事實(shí)上，如果不是的到來，在一定程度上分流了塞納的銷量，塞納很有可能成為MPV市場(chǎng)銷量冠軍的有力爭(zhēng)奪者。 除了上述車型外轎車銷量排行榜前二十名，其余MPV前十車型基本都是我們熟悉的產(chǎn)品，比如銷量4363輛的奧德賽、銷量3581輛的五菱嘉辰、銷量3581輛的艾力紳等。銷量為 3,267 輛。

紅點(diǎn)觀察：

以上為6月份轎車、SUV、MPV市場(chǎng)前十車型排名。 可以發(fā)現(xiàn)，雖然進(jìn)入前十的新能源產(chǎn)品較少，但這些車型基本占據(jù)了三大細(xì)分市場(chǎng)的前列位置。 。 這些車型中，比亞迪、特斯拉、Aion三大新能源汽車品牌均有車型上榜。