朋友們，大家好！
雖然SUV近年來非常受歡迎燃油車油耗排行榜，但第一次買車的小伙伴們還是會更喜歡價格相對低廉的車。說完小熊緊湊級SUV的油耗清單（詳情戳這里~），今天我們就來看看緊湊級轎車的油耗表現(xiàn)？
在正式開機之前，還是需要聲明的是：熊的油耗數(shù)據(jù)來自其車主用戶，最終的油耗結(jié)果是基于這些真實數(shù)據(jù)的平均值。因此，就車型的油耗而言，小熊的油耗是目前行業(yè)內(nèi)可信度較高的平臺。
那么，自主品牌汽車是否比合資企業(yè)更耗油？美國汽車還是石油老虎？與燃油車相比，混合動力汽車節(jié)省了多少燃料？關(guān)于這些問題，本文可以給大家答案~
自治被合資企業(yè)無情地粉碎
上期我們談到緊湊型SUV時，看到雖然自主品牌和合資陣營存在明顯差距，但自主品牌的身影在前十名車型中依然可以看到。但說到汽車油耗清單，情況就完全不同了。
手動變速器型號排名
首先是手動變速箱名單，油耗最低的前10名車型全部被明銳、朗逸、英朗、風(fēng)帆等德日美品牌占據(jù)。
翻到18號后，我看到了榜單上第一款獨立車型，一汽俊派A50，搭載113馬力1.5L發(fā)動機，綜合平均油耗6.5升/百公里，與首款斯柯達明銳1.5L相比，油耗高出0.45升。
榜單上第二款勉強算自主的車型是啟辰D60，排名第22位，百公里平均油耗6.61升。但是，我們都知道啟辰的動力總成來自東風(fēng)日產(chǎn)，因此其結(jié)果很難指望自己的品牌。
此外，在整個榜單的前30名中，你再也看不到自主品牌的身影了。其中，性能較好的有31輛東南A5、33輛比亞迪秦Pro和34輛寶駿310W，其綜合油耗在7升/百公里以內(nèi)。
自動型號列表
來到自動變速器車型榜單，自主陣營和合資陣營的差距更大，除了排名第28位的啟辰D60，前40款車型中沒有自有品牌車型。
十大自動型號
唯一的自主品牌車型
表現(xiàn)最好的是搭載1.0T三缸發(fā)動機的吉利繽瑞，以7.26升/百公里的成績排名第41位，油耗比排名第一的斯柯達明銳1.2T高0.71升。
此外，80后，自主品牌車型開始大量出現(xiàn)，如吉利帝豪GL 1.4T排名第88位，榮威i5 1.5L版排名第89位，長安易動1.4T版排名第95位，它們的平均油耗，都在8升/百公里左右。
在油耗性能最低的車型中，
我們排除奔馳B級、大眾高爾夫GTI、領(lǐng)克03+、寶馬1系等性能車或豪華車，那么性能最差的是傳祺GA4，它搭載114馬力1.5L發(fā)動機，但綜合油耗高達9.16升/百公里，此外，比亞迪秦Pro 1.5T油耗也達到了9.13升/百公里。
由此可見，自主品牌緊湊車的油耗性能整體上落后于合資企業(yè)競爭對手。那么在合資陣營中，什么品牌才能更好呢？
美國汽車不再是石油老虎？在手動排行榜上，別克英朗1.0T以6.26升/百公里的油耗排名第三，僅次于明銳和朗逸的1.5L版。
在自動榜上，雪佛蘭科爾沃茲——1.0T（120馬力）+6DCT和
1.0T（125馬力）+6AT兩個版本分別占據(jù)第二和第三名，而配備6DCT變速箱的英朗自動變速箱也以6.9升/百公里排名第十。
敏銳的朋友，看到這個會發(fā)現(xiàn)一個問題——上汽通用，這些車型油耗性能優(yōu)異，采用三缸發(fā)動機。雖然上汽通用近年來推出了大型三缸車型，遭遇了很多抱怨，但這一措施在油耗方面帶來的好處是實實在在的，上汽通用一下子摘下了油虎的帽子。
然而，這并不意味著所有的美國汽車都摘下了這頂帽子。比如同樣推廣三缸發(fā)動機的福特，在緊湊型車自動油耗榜單中，最好的老式?？怂?.0T版本排名第98位，平均油耗為8.16升/百公里，而搭載1.5升三缸發(fā)動機的新?？怂箘t以8.18升/百公里排名第101位。
至于福克斯的1.5T三缸版，平均油耗為8.45升/百公里，排名第115位，而同樣搭載1.5L三缸發(fā)動機的福特低端專用車Furys僅排名第104位。
因此，當談到未來的美國汽車時，我們真的不能上來認為它要花燃料。經(jīng)過多年的努力，上汽通用的車型在動力和油耗方面已經(jīng)非常接近德國和日本品牌。
但與此同時，多年前在雙離合變速器上種下腳跟的福特，現(xiàn)在正專注于AT變速器，這也是低端車型油耗高的重要原因。
油耗低，動力強勁，德系是榜樣嗎？
大眾1.4T
雖然我們談?wù)摰氖怯秃那鍐危u估汽車的動力總成，總是需要提高綜合功率和油耗。
例如，大眾的1.4T+7DCT動力總成，擁有150馬力的功率，安裝在朗逸上，已經(jīng)獲得了7.03升/百公里的油耗，即使與朗逸自己的1.5L+6AT相比，最大功率高出34馬力，但油耗僅高出0.03升。
其他搭載該動力總成的車型，包括寶來（7.03升）、斯柯達明銳（7.04升）、靈度（7.21升）、速騰（7.22升），油耗性能非常接近，不同車型的性能差距在0.2升以內(nèi)。
豐田的1.2T
相比之下，豐田同級別的非混合動力車型的綜合性能非常普通。搭載1.2T發(fā)動機的卡羅拉和雷凌平均油耗分別為7.07升和7.09升，116馬力的功率不如朗逸1.4T，油耗略高于后者。
本田的1.5T
另一個兼顧動力和油耗的動力
總成是本田的1.5T+CVT組合，搭載思域時平均油耗可達7.7升/百公里燃油車油耗排行榜，雖然排名第73位，但動力性能非常突出。
現(xiàn)代 1.6T
現(xiàn)代 Fista，也以其動力而聞名，并沒有直線失去思域，但油耗也顯著增加。190馬力1.6T低功率版的平均油耗為8.28升/100公里，204馬力版的平均油耗為8.5升/100公里。
混合動力汽車的燃油效率如何？
我們上面提到的是排除混合動力汽車的傳統(tǒng)燃油消耗量清單，如果將這些車型與混合動力汽車進行比較，油耗差距會有多大？
的清單
油耗統(tǒng)計為小熊的緊湊型轎車混合動力車只有四款車型，共十個版本，包括新舊卡羅拉/雷陵HEV混合動力和PHEV混合動力，MG 6 PHEV和比亞迪秦/秦PRO PHEV。
這
南北豐田兩款車的綜合油耗在4.5-5升之間，斯柯達明銳、雪佛蘭Covoz、大眾寶來等同級別純油車型中最好的車型油耗差距基本在2升/100公里左右。
按照92號油6元/升的價格計算，混合動力汽車每行駛1萬公里可節(jié)省約1200元。可以計算出，對于普通車主來說，駕駛混合動力汽車一年可以節(jié)省約2-3000元，而對于出租車或網(wǎng)約車司機來說，按照每年5-10萬公里的行駛里程計算，混合動力汽車可以輕松節(jié)省1萬元左右。
至于自有品牌的PHEV插電式混合動力車型，從車主對小雄油耗的反饋可以看出，其綜合油耗確實低于純?nèi)加蛙嚨钠骄?，但?jié)油效果遠不如HEV混合動力車明顯。
總結(jié)
與之前的緊湊型SUV一樣，與合資公司相比，自主品牌緊湊型車之間仍然存在差距，在轎車上的差距更加明顯。
對比各個合資品牌，我們發(fā)現(xiàn)，除了混合動力汽車，德國汽車依靠渦輪增壓+雙離合器動力總成，在油耗上略好于日本競爭對手，尤其是大眾的1.4T+7DCT組合，是動力和油耗最優(yōu)秀的動力總成。
上汽通用依靠三缸發(fā)動機，油耗明顯改善，但同為美國品牌的福特在這方面仍落后于合資陣營的平均水平。最后，混合動力
車主提供的真實油耗數(shù)據(jù)讓我們意識到，豐田HEV混合動力技術(shù)確實有效，對于每年行駛更多公里的消費者來說，確實有必要關(guān)注混合動力汽車。