1 合資SUV排名
最近有車迷問大家，合資SUV有哪些車型值得介紹？ 今天我們就來回答這個問題，并根據(jù)銷量進行排名。 我們來看看合資排行榜前十名的車型。
1、
指導價：22.38-3598萬
也許很多人都比較熟悉，但是更新之后，我們立即推出了全新車型途觀L。規(guī)格更高、價格更優(yōu)的途觀L將挑戰(zhàn)中小型SUV銷售市場。 從現(xiàn)在的銷量來看，途觀L基本穩(wěn)坐中小型SUV銷量市場的霸主地位。
新款途觀L依然保持了我們的家族式設計，貫穿全線的進氣口與大燈組相連，很有美式肌肉車的感覺。
全系標配胎壓監(jiān)測裝置、前排側氣囊、一鍵啟動、后雷達檢測、后排座椅通風口、后視鏡加熱、啟停系統(tǒng)等配置。 動力有1.4T和2.0T兩種選擇，傳動系統(tǒng)匹配6速或7速雙離合變速箱。
2、別克
指導價：219,900-319,900
新款昂科威換裝了家族全新的寬體進氣口，看起來更加舒展，整體造型柔和圓潤，更多曲線的加入讓車身更有質感，沒有硬漢的蛻變打破自己的氣質。手腕。
全系標配胎壓監(jiān)測裝置、前后左右頭部氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、后雷達探測、后座通風口等配置。 動力有1.5T和2.0T兩種選擇，傳動系統(tǒng)搭配7速雙離合或9速手自一體變速箱。
3.日產(chǎn)
指導價：18.88-2713萬
新奇駿采用日產(chǎn)全新家族式前臉、V型不銹鋼飾條以及全新大燈組，視覺效果非常漂亮。 此次換代最重要的變化就是配置級別的升級。 根據(jù)配置車型的不同，對部分安全配置和舒適配置進行了改進。
全系標配前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、后排出風口、啟停系統(tǒng)等配置，動力系統(tǒng)軟件則延續(xù)。 搭配CVT無級變速箱suv合資車排名前十的品牌，此外2.5L車型還配備了實時四驅系統(tǒng)。
4.日產(chǎn)
指導價：13.98-18.98萬
逍客還采用了日產(chǎn)全新的家族式前臉，因此逍客有點像“新”奇駿，但逍客的輪廓更加緊湊。
除標準車型外，其他車型均配備座椅頭部安全氣囊、后視鏡、后視鏡加熱等配置。 動力有1.2T、2.0L可選，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或模擬7速CVT無級變速箱。
5、廣州本田XR-V
指導價：1278-1628萬
本田XR-V是在HR-V的基礎上重新設計的一款專為中國市場打造的小型SUV。 為了更好的協(xié)調車身側面，采用了隱形設計。
全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側氣囊、后雷達、中控屏等配置。 動力系統(tǒng)除了搭載地球夢技術的1.5L自吸發(fā)動機外，還帶來了1.8L動力，傳動系統(tǒng)搭配6速手動或CVT無級變速箱。
6.豐田RAV4
指導價：17.98-2698萬
容芳的長相相對來說更能吸引年輕人的目光。 前臉并沒有采用時下流行的大型格柵設計，而是在進氣口的位置用線條打造出趨向核心的潮流。 正因如此，豐田標志脫穎而出。
性價比不是最多，但也很好。 20萬元左右的車型已經(jīng)配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車后視、全景攝像頭、LED大燈、后視鏡加熱/電動伸縮以及中控屏等配置。 動力方面，榮放提供2.0L和2.5L動力選擇，傳動系統(tǒng)搭配6速手自一體或模擬8速CVT無級變速箱。
7.本田繽智
指導價：128,800-189,000
作為本田XR-V的兄弟車型，繽智雖然是原創(chuàng)，但銷量卻不如重新設計的XR-V。 但可以肯定的是，廣州本田XR-V和繽智都擁有不錯的動力，質量不能說是最好的，但也可以稱得上是非?？煽康?。
全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側氣囊、后視鏡等配置。 中頂車型還配備了發(fā)動機運轉、后視鏡加熱、LED大燈等配置。 動力與XR-V一致，有1.5L和1.8L動力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或cvt無級變速箱。
8、廣州本田CR-V
指導價：16.98-249,800
廣州本田CR-V在經(jīng)歷了汽車的油門后再次回到了巔峰。 似乎大家都忘記了，但預計最新的CR-V對汽車發(fā)動機進行了調整。 廣州本田CR-V主打運動、時尚的設計風格。 全新升級的LED大燈與進氣口一體化設計，讓前臉看起來更加出眾，側面線條柔和圓潤。
全系標配前排側氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、自動天窗、后排通風口、中控屏等配置，動力搭載1.5T地球夢汽車發(fā)動機。 這是廣州本田的驕傲。 汽車發(fā)動機油門后suv合資車排名前十的品牌，顧客還敢安心嗎？ 傳動系統(tǒng)匹配6速手動或cvt無級變速箱。
9.奧迪Q5L
指導價：39.28-51.700,000
對于很多人來說，奧迪Q5非常熟悉，但是奧迪Q5L的由來是什么？ 事實上，奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比原來加長了101mm。
根據(jù)奧迪Q5L的平臺，同平臺車型包括奧迪Q7、保時捷卡宴、法拉利Urus等豪華車，足以展現(xiàn)其平臺的豪華程度之高。 整體造型干凈挺拔，車身線條凌厲。
配置方面，全系配備了實時四驅系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、座椅頭部安全氣囊、一鍵啟動、電動尾門、全景天窗、后雷達檢測、后排獨立中央空調等其他配置。 動力系統(tǒng)方面，奧迪Q5L搭載大功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭載7速S濕式雙離合變速箱。
10.現(xiàn)代ix35
指導價：119,900-161,900
全新一代ix35的外觀發(fā)生了很大的變化。 之前的粗獷造型變得更加粗獷，通過更加有力的輪廓描繪出肌肉質感。
全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、轉向后雷達檢測等配置。 動力有1.4T和2.0L兩種選擇，傳動系統(tǒng)匹配6速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。
2 合資車和國產(chǎn)車哪個更好？
合資車和國產(chǎn)車哪個更好？ 相信對于這個問題，每個人的答案都是不同的。 今天我們就來看看合資車和國產(chǎn)車的區(qū)別。
國產(chǎn)車和合資車差距巨大
1、品牌影響力
品牌影響力是國產(chǎn)車與合資車最大的區(qū)別。 所有消費者都期望每個自主品牌能夠走出去，與全球品牌汽車市場競爭，從外國人身上賺到錢。 然而，國產(chǎn)汽車最初粗暴的發(fā)展態(tài)勢給消費者留下了非常不好的印象，比如抄襲、產(chǎn)品開發(fā)逆向、設備故障率高、耐用性差等。 改變消費者的意識需要努力和勤奮。
2、競爭優(yōu)勢
過去，在核心技術方面，國產(chǎn)汽車幾乎全部要從國外企業(yè)購買。 現(xiàn)在我們也可以研發(fā)發(fā)動機，但這是否意味著我們的發(fā)動機可以達到合資車的水平呢？ 不，我們可以設計，但我們不能設計出行業(yè)內有創(chuàng)新的東西； 我們可以制造它，但我們無法以同樣的精度制造它。 在關鍵零部件競爭方面，我們遠遠落后于別人，現(xiàn)在短期內確實很難超越。
3、發(fā)展趨勢不平衡
這種情況正在逐漸變得越來越明顯，那就是國產(chǎn)汽車的兩極分化。 如今，國內自主品牌SUV的銷量都被看好，但在汽車市場上，卻幾乎沒有國產(chǎn)車能入手。
4、消費心態(tài)
這是現(xiàn)階段國產(chǎn)汽車面臨的最棘手的問題之一。 如果產(chǎn)品是做出來的，但在消費者看來，國產(chǎn)車就是垃圾，國產(chǎn)車質量不安全，使用國產(chǎn)車就是丟面子。