近日，中國(guó)乘聯(lián)發(fā)布了我國(guó)新能源汽車數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)新能源乘用車銷量5.4萬(wàn)輛model3四月份銷量，同比下降48.8%。 1-3月累計(jì)銷量11萬(wàn)輛，同比下降56.1%。 。

其中，特斯拉3月實(shí)現(xiàn)銷量10160輛，環(huán)比增長(zhǎng)160.51%，超越第二名比亞迪新秦EV新能源汽車5049輛。 目前，特斯拉擁有超過(guò)30%的新能源汽車市場(chǎng)份額。

并且特斯拉即將推出長(zhǎng)壽命版本和高性能版本，這將使特斯拉在市場(chǎng)上占據(jù)一定的份額。 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程為668公里，比標(biāo)準(zhǔn)版445公里提升近50%。 補(bǔ)貼后價(jià)格為元； 四驅(qū)高性能版補(bǔ)貼后售價(jià)為41.98萬(wàn)元。

新版本上線24小時(shí)內(nèi)預(yù)訂人數(shù)突破2萬(wàn)。 今年至少會(huì)售出12萬(wàn)至15萬(wàn)輛汽車，第二季度銷量應(yīng)該在3.2萬(wàn)至3.5萬(wàn)輛之間。

據(jù)了解，今年年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅兩項(xiàng)優(yōu)惠政策將再延長(zhǎng)兩年。 充電樁方面，預(yù)計(jì)全年完成投資約100億元，新增公共樁20萬(wàn)個(gè)，新增私人樁40萬(wàn)個(gè)以上，公共充電站4.8萬(wàn)個(gè)，為新能源發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境汽車。

此外，多地出臺(tái)扶持政策，如廣州、深圳、杭州、上海等地優(yōu)化汽車限購(gòu)政策； 長(zhǎng)沙、南昌等城市提供購(gòu)車補(bǔ)貼； 能源汽車消費(fèi)。

在政策環(huán)境不斷優(yōu)化下model3四月份銷量，特斯拉股票評(píng)級(jí)也從“減持”上調(diào)至“中性”，目標(biāo)股價(jià)從415美元上調(diào)至580美元。 新冠病毒疫情讓傳統(tǒng)車企難以平衡短期供應(yīng)鏈中斷和長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的局面，也讓特斯拉擁有了更加明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前來(lái)看，新能源汽車未來(lái)仍具有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿?，而特斯拉作為新能源汽車龍頭企業(yè)，未來(lái)仍被看好。