日前，比亞迪公布了最新的銷量快報。 數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，比亞迪汽車銷售新車33920輛，同比下降10.2%； 1-5月累計銷量189,337輛，同比增長1.29%。

其中，5月新能源汽車銷量21899輛，同比增長53.8%，1-5月累計銷量輛，同比增長106%。

相比之下，傳統(tǒng)燃油汽車的情況卻不容樂觀。 比亞迪5月傳統(tǒng)燃油車銷量12021輛，同比下降48.9%。 1-5月累計銷量70255輛，同比下降45.6%。 可以看到，新能源汽車已經(jīng)成為比亞迪銷量增長的絕對主力，而燃油車則呈現(xiàn)整體下滑的趨勢。

具體到各細分市場層面，新能源汽車領(lǐng)域，5月純電動乘用車銷量15312輛，同比增長193.7%； 1-5月累計銷量76915輛，同比增長375.2%，成為增長最快的快速細分市場。

5月插電式混合動力乘用車銷量5,633輛，同比下降31%； 1-5月累計銷量37997輛，同比下降2%。

此外，2019年5月，比亞迪新能源汽車動力電池和儲能電池裝機總量約1.1%5月份燃油車銷量排行榜，今年累計裝機量約6.0%。

傳統(tǒng)燃油汽車中，5月份轎車銷量2544輛，同比下降45%； 1-5月累計銷量16512輛，同比下降47.8%。

SUV月銷量3,440輛，同比下降25.5%； 1-5月累計銷量22988輛，同比下降19.5%。

MPV當月銷量6,037輛，同比下降57.7%； 1-5月累計銷量30755輛，同比下降55.4%。

2019年，在車市低迷、新能源補貼大幅退坡的情況下，比亞迪將新能源汽車銷量不減、逆勢增長的原因歸結(jié)為以下兩個原因：一是在技術(shù)研發(fā)方面的長期投入。在新能源汽車領(lǐng)域，打造了強大的產(chǎn)品競爭力； 其次，基于全新的BNA造車理念，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品矩陣迅速擴大5月份燃油車銷量排行榜，為消費者提供了更多選擇。

接下來，比亞迪將繼續(xù)推出新產(chǎn)品，覆蓋更多用戶群體。 今年5月，e系列首款純電動SUV S2正式開啟預售。 官方預售價10萬元，6月17日正式上市。

宋Pro也在剛剛結(jié)束的深港澳車展上開啟了全球預售。 其中，宋Pro燃油自動變速箱預售價為11萬-13萬元，宋Pro DM補貼預售價為18萬-20萬元。 列出。 新車型的加入有望進一步增強比亞迪的產(chǎn)品力，也將有助于其開拓新的市場增長點。