相信大家在選擇妹子模特的時(shí)候都會(huì)很糾結(jié)，所以今天教授就帶來了兩款模特，來看看如何選擇。

兩者都是大眾中型SUV，基于大家熟悉的MQB EVO平臺(tái)打造，主要在電動(dòng)化方面進(jìn)行升級(jí)。

作為一款全球車型，進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早，最初是進(jìn)口的，后來國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)，成為 L。

探月的出生晚了10年。 它于2019年作為一款專用車推出，幫助途觀L面對(duì)日益增多的對(duì)手。 與此同時(shí)，一汽大眾終于擁有了自己的中型SUV。

或許是因?yàn)橄热霝橹鳎居^L的銷量一直比探岳好。 雖然是姐妹車型，但大眾當(dāng)然不會(huì)推出兩款一模一樣的車，所以探岳實(shí)際上走的是年輕動(dòng)感路線，迎合年輕市場(chǎng)的潮流，而途觀L則是為保守派保留的。

經(jīng)過每年幾次的改款，途觀L的外觀似乎并沒有太大的變化。 造型已經(jīng)深入人心，規(guī)整的線條十分吸引人。

探岳的設(shè)計(jì)顯然更加本土化，通過點(diǎn)綴刻意強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)。 凸起的線條充滿力量感國(guó)產(chǎn)suv車20萬元左右車型大全，還有轎跑車版本滿足個(gè)性化需求。

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同，只不過探岳采用了大多數(shù)國(guó)人喜歡的全真皮座椅和豐富的縫線，而途觀L則是真皮和縫線，座椅版本相同。

尺寸將是兩輛車之間最大的區(qū)別。 途觀L進(jìn)行了加長(zhǎng)，更像是一輛拉長(zhǎng)的探岳，但車高和寬度相差不大，所以探岳的車身比例會(huì)更加協(xié)調(diào)。 不過途觀L也可以提供7座版本。

動(dòng)力方面，兩款車型完全相同，搭載1.4T 150Ps和2.0T低功率186Ps、高功率220Ps發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，低速大功率兩輪驅(qū)動(dòng)、大功率四輪驅(qū)動(dòng)。

已經(jīng)在海外服役的新款1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DQ381濕式雙離合變速箱，要到明年才會(huì)取代現(xiàn)款1.4T動(dòng)力總成國(guó)產(chǎn)suv車20萬元左右車型大全，新發(fā)動(dòng)機(jī)將更加強(qiáng)勁、更加平順。

兩款車的入門級(jí)版本均為1.4T。 探岳的起步價(jià)雖然昂貴，但配備了全套主動(dòng)安全裝備，駕駛模式切換、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)尾門、電動(dòng)折疊后視鏡等。 、后獨(dú)立空調(diào)等配置絕對(duì)是超值的。

對(duì)于2.0T低功率版本，途觀L有更多的選擇，但類似價(jià)格的車型配置仍然高于探岳，而高功率版本也是如此，更注重安全性和安全性。駕駛輔助。

因此教授推薦探岳2.0T低功率入門版，性價(jià)比最高，而途觀L則選擇2.0T低功率入門版。

其實(shí)探岳的配置優(yōu)勢(shì)很明顯，不過途觀L后排腿部空間更大，而且還提供了7座布局，更適合家用，而探岳則是車主的自享型，這就比較小資了。