銷售業(yè)績是很多人買車時的重要參考項目之一。 今天文章的主要內(nèi)容是解讀2019年2月SUV銷量表現(xiàn)。2月份SUV銷量前十榜單中，各上榜車型銷量均低于1月份。 1月份需要15,500輛汽車才能上榜，而2月份則有9,500輛汽車能夠上榜。 原因可能與2月份的春節(jié)假期有關(guān)。
2月份的銷售排名與前幾個月有很大不同。 奔馳GLC進(jìn)入前十； 日本模特全部出局； 中國品牌車型占7席，其中長安SUV三款上榜，哈弗兩款車型上榜。
第一名：哈弗H6
H6是SUV銷量排行榜上的“常勝將軍”。 早布局、早上市是H6的先天優(yōu)勢。 SUV市場真正火起來之后，H6已經(jīng)上市了一段時間； 銷量提升后，大量車主的推薦對保銷量也大有裨益； 提供豐富的車型選擇是H6的另一大優(yōu)勢，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。
哈弗目前已經(jīng)取消了紅、藍(lán)標(biāo)，換成了黑標(biāo)。 哈弗品牌也將分為H系列和F系列。 此次品牌標(biāo)識調(diào)整是否會影響H6的銷量還需要時間驗證。
第二名：途觀（含途觀L）
途觀的成功與大眾的品牌光環(huán)密不可分，而且自2010年上市以來很長一段時間里，途觀都是大眾唯一一款20萬元左右的SUV。 途觀L推出后，大眾20萬元以下的車型就只剩下兩款了。 消費(fèi)者對大眾品牌的認(rèn)可以及對SUV車型的需求，成就了途觀（ L）。 現(xiàn)在一汽大眾推出了探岳，上汽大眾推出了途岳。 后期這兩款車型的優(yōu)惠幅度提高后，勢必會對途觀（途觀L）的銷量產(chǎn)生影響。
第三名：吉利汽車-博越
與哈弗H6相比，博越算是后起之秀。 憑借豐富的配置、良好的駕駛體驗和扎實(shí)的用料，博越在SUV市場開辟了自己的空間，如今博越已經(jīng)成長為吉利集團(tuán)的銷量領(lǐng)頭羊。 吉利今年將推出更具運(yùn)動感的轎跑SUV星越。 推出后，可能會分流博悅的部分潛在客戶。
第四名：寶駿510
510是寶駿打造的首款小型SUV，精準(zhǔn)的定位為它的銷量做出了貢獻(xiàn)。 動感前衛(wèi)的外觀內(nèi)飾設(shè)計、豐富的配置、誠意十足的價格，完美滿足了資金不足的年輕人的購車需求。 后期510還推出了搭載5速AMT變速箱的車型，豐富了產(chǎn)品線，增加了消費(fèi)者的選擇。 即使在510之后，寶駿推出了緊湊型SUV 530，但510仍然是寶駿最暢銷的SUV。
第五名：現(xiàn)代ix35
作為一款合資品牌的緊湊型SUV，現(xiàn)代ix35的指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬元至16.19萬元，與中國主流品牌緊湊型SUV的價格區(qū)間有很大重疊，可見中國品牌的崛起已經(jīng)對注重性價比的韓系車產(chǎn)生了很大的影響。 對于想要購買預(yù)算超過10萬的緊湊型SUV的消費(fèi)者來說，ix35是為數(shù)不多的選擇之一。
第六名：長安CS75
CS75于2014年首次推出。去年緊湊型suv銷量排行榜前十名，CS75進(jìn)行了中期改款。 新車外觀進(jìn)行了升級。 中網(wǎng)取消了寬幅鍍鉻裝飾，改為多輻條+品牌標(biāo)志的造型。 尾燈也采用了時下流行的貫穿式設(shè)計。 內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計，更有質(zhì)感。 配置也有所提升，增加了LED大燈、語音識別控制等功能。 產(chǎn)品綜合實(shí)力的提升，為良好的銷售奠定了基礎(chǔ)。
第七名：哈弗F7
F7是去年11月推出的一款緊湊型SUV，指導(dǎo)價為10.9萬元至14.9萬元。 F7的設(shè)計語言與哈弗H6完全不同。 F7更接近WEY品牌的設(shè)計風(fēng)格，F(xiàn)7的內(nèi)飾設(shè)計也更加創(chuàng)新。 它吸引了更多的年輕用戶，但F7的熱銷會分流H6的一些潛在用戶。
第八名：長安CS55
長安CS55定位入門級緊湊型SUV，是長安開拓細(xì)分市場的產(chǎn)品。 顏值在線是它的加分點(diǎn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計能夠滿足大多數(shù)人的審美。 豐富的配置也是它的優(yōu)勢。 標(biāo)準(zhǔn)配備包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、后視鏡加熱。 入門級車型不是擺設(shè)，配置足夠了。
第九名：長安CS35系列
長安于去年10月推出了CS35的繼任者——CS35 PLUS。 與此同時，老款CS35并未停產(chǎn)。 這或許也是新車命名為CS35 PLUS的原因之一。 CS35 PLUS在各方面都與時俱進(jìn)。 方正的外觀硬朗又不失時尚，內(nèi)飾采用最新的長安家族設(shè)計，品質(zhì)感更強(qiáng)。 配置方面，語音識別控制系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，并增加了車聯(lián)網(wǎng)等功能。 綜合實(shí)力的提升對銷售產(chǎn)生了積極影響。
第十名：奔馳GLC
一款豪華品牌中型SUV出現(xiàn)在銷量排行榜前十，絕對是出乎意料的。 各位GLC車主，請告訴我你們是怎么掙錢買奔馳的？ 我虛心求教。 奔馳一直是人們心目中豪華車的代表。 GLC中國公開賽上巨大的奔馳Logo散發(fā)著強(qiáng)大的吸引力，讓人著迷。 此外，奔馳GLC去年推出了軸距加長100mm的GLC L車型，大大改善了后排乘坐空間緊湊型suv銷量排行榜前十名，這也推動了GLC銷量的增長。 現(xiàn)在“標(biāo)準(zhǔn)軸版”GLC已經(jīng)停產(chǎn)銷售。
總結(jié)
從2月份SUV銷量排行榜可以看出，中國品牌已經(jīng)展現(xiàn)出在SUV領(lǐng)域的霸主地位，在前十名中占據(jù)了7個席位。 長安和哈弗分別有3款和2款車型上榜。 不過，中國品牌仍需不斷進(jìn)步，突破價格天花板。 此外，日系SUV車型此次雖然沒有進(jìn)入前十，但實(shí)力也不容小覷。 畢竟奇駿、CR-V等車型都是前十名的常客。 希望這篇銷售分析對您買車有幫助。
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