受去年基數(shù)較低、國六B銷售推遲等因素影響，5月份國內(nèi)車市同比、環(huán)比雙雙增長。 據(jù)乘聯(lián)會最新銷量統(tǒng)計，5月份國內(nèi)狹義客車市場銷量174.2萬輛2023轎車銷量排行榜5月，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。 1-5月累計銷量763.2萬輛，同比增長4.2%。

其中，轎車市場作為最大的單一市場，5月份銷量85.1萬輛，同比增長21.2%，環(huán)比增長9.2%。 從轎車市場銷量排名來看，與前幾個月不同的是，5月份軒逸重奪轎車銷量冠軍，而五菱宏光MINI EV則持續(xù)降溫； 凱美瑞重奪中級轎車細分市場銷量冠軍，帕薩特躍居中級轎車市場榜首。 銷售亞軍。 我們來看看汽車流通協(xié)會汽車銷量前十名的具體表現(xiàn)。

NO.1 日產(chǎn)軒逸

5月銷量：35,300

時隔數(shù)月，軒逸終于在5月重奪汽車銷量冠軍的桂冠，結(jié)束了比亞迪秦對汽車市場的霸主地位。 軒逸以超過1000輛的優(yōu)勢領(lǐng)先比亞迪秦PLUS DM-i3奪得5月汽車銷量冠軍。 雖然與新能源汽車相比，軒逸的燃油經(jīng)濟性并不占優(yōu)勢，但軒逸在同級汽車中空間和舒適性方面的優(yōu)勢非常明顯，因此軒逸一直受到消費者的“青睞”。 在新能源“大潮”的沖擊下，軒逸仍能保持銷量領(lǐng)先地位。

NO.2 比亞迪秦PLUS DM-i

5月銷量：32,000

5月，比亞迪秦PLUS DM-i被軒逸超越，跌至汽車銷量第二位。 盡管當前新能源市場火爆，但仍有部分消費者持保守態(tài)度。 在考慮續(xù)航、續(xù)航等問題后，他們?nèi)匀粫猿诌x擇燃油車。 不過，在新能源的大趨勢下，比亞迪秦PLUS DM-i也滿足了當下很多消費者的用車需求，所以這也是其能夠維持銷量的重要因素。

NO.3 比亞迪海豚

5月銷量：29,000

自上市以來，比亞迪海豚一直保持著良好的銷量走勢，目前已經(jīng)連續(xù)多月進入銷量榜前三。 在入門級純電動汽車市場，比亞迪海豚在口碑、品牌、性能等方面都具有一定的優(yōu)勢，這也是其能夠贏得更多消費者青睞的主要原因。

NO.4 大眾朗逸

5月銷量：25,300

朗逸5月表現(xiàn)也不錯，銷量2.53萬輛，但落后軒逸近萬輛。 值得關(guān)注的是，朗逸家族新成員朗逸新銳于6月份的重慶車展上正式亮相，并將于當月正式上市。 新車采用全新造型設(shè)計，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機2023轎車銷量排行榜5月，起售價或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)。 優(yōu)異的性價比吸引了眾多消費者的關(guān)注。 據(jù)此推測朗逸6月份銷量或?qū)⒋蠓鲩L。

NO.5AION S

5月銷量：25,200

今年以來，AION S一直保持轎車市場前十的排名。 1-5月累計銷量即將突破10萬輛，在汽車銷量排行榜上也躋身前十。 作為一款緊湊型純電動轎車，AION S在市場上的搶眼表現(xiàn)并不是一時的運氣，而是因為其卓越的品質(zhì)和時尚的設(shè)計，贏得了很多年輕消費者的青睞，從而在眾多消費者中脫穎而出。新能源汽車。

NO.6 大眾速騰

5月銷量：21,100

大眾速騰一直打得穩(wěn)扎穩(wěn)打。 憑借卓越的產(chǎn)品實力，一直壟斷A+級轎車市場的銷量冠軍，并引領(lǐng)該細分市場的發(fā)展。 今年1-5月，速騰累計銷量達到9.21萬輛，同比增長5.8%。 在新能源市場逆襲燃油車市場的當下，作為一款燃油車，速騰能取得這樣的成績實屬不易。

NO.7 五菱宏光MINI EV

5月銷量：20,300

雖然新能源汽車市場整體仍較為火爆，但低端新能源微型車細分市場正在逐漸降溫。 其中，五菱宏光MINI EV銷量大幅下滑，正是這個市場降溫的體現(xiàn)。 今年1-5月，五菱宏光MINI EV累計銷量剛剛突破10萬輛，同比下降27.2%。 五菱宏光MINI EV銷量下滑一方面是由于市場環(huán)境的影響，另一方面是由于吉利熊貓MINI、長安路敏等競爭對手的強勢進入，也搶占了部分市場份額。其市場份額。

NO.8 豐田凱美瑞

5 月銷量：19,700 輛

繼4月失去中型車銷量冠軍后，凱美瑞于5月重新奪回冠軍。 但從1-5月累計銷量來看，凱美瑞仍落后于雅閣。 兩者前5個月累計銷量分別為7.83萬輛和8.52萬輛。 目前，雅閣和凱美瑞在中型車銷量排行榜中分別排名第一和第二，與第三名的銷量差距較大。 兩者中的凱美瑞。

NO.9 豐田卡羅拉

5月銷量：17,000

卡羅拉雖然不如朗逸、軒逸那么強勢，但在銷量穩(wěn)定的同時，一直保持著堅挺的價格，也能保持汽車銷量前十的位置。 今年1-5月，卡羅拉累計銷量達到7.7萬輛，與去年基本持平。 下半年將迎來金九銀十的銷售旺季，加上年底的勢頭，卡羅拉下半年的銷量很可能會比上半場要好。

NO.10大眾帕薩特

5月銷量：16,500

今年前5個月，帕薩特銷量環(huán)比穩(wěn)步上升。 5月銷量環(huán)比增長11.4%，位居汽車銷量排行榜第十位，中型車銷量第二位，僅次于凱美瑞。 照此發(fā)展，帕薩特今年很可能重返中型車銷量排名前三。