首先直接看排行榜。

在合資品牌汽車銷量排名中，前15名的排名變化較大。 新朗逸以35517輛的銷量數(shù)據(jù)摘得桂冠，與卡羅拉、新英朗共同組成第一陣營(yíng)。 其中，卡羅拉5月銷量32,383輛2023轎車銷量排行榜5月，同比下降6.3%，但與第一名朗逸的差距正在逐漸縮小。 全新英朗以31,204輛的銷量實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，超越軒逸進(jìn)入前三，同比增速高達(dá)114.9%，為榜單前十五名中最高。

軒逸5月銷量30889輛，同比下降21.5%，跌出前三名，排名第四。 雖然新車型上市在即2023轎車銷量排行榜5月，但飄忽不定的全新軒逸在全新英朗的真金白銀折扣面前不堪一擊。

新寶來(lái)5月迎來(lái)同比增長(zhǎng)53.2%，銷量達(dá)到26,283輛。 無(wú)論是銷量、同比增速還是排名，都比4月份表現(xiàn)更好。 在緊湊型轎車市場(chǎng)，南北大眾僅憑新朗逸和新寶來(lái)就取得了超過(guò)6.1萬(wàn)輛的銷量，霸主地位幾乎不可動(dòng)搖。 其他幾款兄弟車型的表現(xiàn)就沒(méi)那么強(qiáng)了。 桑塔納5月銷量達(dá)14319輛，同比下降34.2%，排名第14位。 速騰已不再出現(xiàn)在前15名的名單中。 5月份銷量為12571輛，同比下降45.7%。 從榜單第四名直接跌落到了第十八名。 捷達(dá)的表現(xiàn)則更差強(qiáng)人意。 5月份銷量?jī)H為8713輛，跌出榜單前20名。

令人意外的是，新上市的科魯茲在5月份的表現(xiàn)卻讓人驚嘆。 月銷量從 4 月份的 10,476 輛躍升至 21,439 輛。 完全沒(méi)有受到全新英朗降價(jià)的影響，在排名上直接超越了雷凌和思域。 等待重量級(jí)選手搶奪第六名的位置。

思域全新?lián)Q代車型已上市，更年輕的造型和更豐富的配置對(duì)其整體銷量產(chǎn)生了積極的助力。 思域5月共銷售15,647輛汽車，同比下降8.3%，排名第十。

在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣依然保持較高的同比增速。 5月份銷量達(dá)到18,264輛，同比增長(zhǎng)149.4%。 銷量王的寶座，總榜排名第七。 邁騰5月銷量15,772輛，同比下降23.1%。 以944輛的微弱優(yōu)勢(shì)，險(xiǎn)勝帕薩特，排名第九。

豪華品牌中，寶馬5系5月銷量15,815輛，同比增長(zhǎng)33.5%。 它成功推翻了奧迪A4，成為豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，位列榜單第八位。 但由于新舊車型更替，寶馬3系銷量一路下滑。 5月銷量3925輛，同比下降66.6%，排名跌至第49位。 不過(guò)，新寶馬3系的受歡迎程度卻非常高。 隨著上市，新3系的銷量有望重返高光時(shí)代。