轉(zhuǎn)眼間，2023年已進(jìn)入6月。 汽車市場(chǎng)并沒(méi)有快速增長(zhǎng)2023suv10月份銷量排行榜，預(yù)期中的報(bào)復(fù)性汽車消費(fèi)也沒(méi)有出現(xiàn)，只是小幅復(fù)蘇。 雖然車市整體環(huán)境有些疲軟，但中型SUV市場(chǎng)依然備受關(guān)注2023suv10月份銷量排行榜，尤其是在鬼車后臺(tái)，關(guān)注中型SUV車型的網(wǎng)友不在少數(shù)。

選擇中型SUV，首先看銷量。 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了1-5月中型SUV零售銷量排行榜。 桂格根據(jù)銷量整理出前20名車型，看看哪些中型SUV銷量更好？ 哪些車型是消費(fèi)者不愿意買單的？

從榜單中可以看出，位居榜單首位的車型為Model Y，該車型1-5月累計(jì)銷量達(dá)到1輛，成為榜單中唯一一款累計(jì)銷量上榜的中型SUV超過(guò)100,000。 擁有車輛3萬(wàn)多輛。 雖然Model Y受到質(zhì)疑，但并不影響熱銷。

唐DM排名第二，1-5月累計(jì)銷量53,509輛。 奧迪Q5L排名第三。 作為傳統(tǒng)老將，該車型1-5月累計(jì)銷量達(dá)到48896輛。 遺憾的是，平均月銷量不超過(guò)1萬(wàn)輛，但只要終端價(jià)格漂亮，奧迪Q5L還是很受歡迎的。

途觀L排名第四。 事實(shí)上，如果用一個(gè)詞來(lái)形容這個(gè)模型，那就是“穩(wěn)定”。 盡管新能源競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瘋狂推出，途觀L依然保持著自己的銷售節(jié)奏。 1-5月累計(jì)銷量達(dá)到48,408輛。 排名第五的模特是探月。 1.5T版本推出后，幫助探岳銷量提升。 該車型1-5月累計(jì)銷量達(dá)到46740輛。

寶馬X3和奔馳GLC分別排名第六和第七，1-5月累計(jì)銷量為46,142輛和44,836輛。 其中，全新奔馳GLC在前不久的上海車展上正式上市。 之后，這款車型的銷量可能會(huì)爆發(fā)。

紅旗HS5排名第八。 作為紅旗品牌的銷量領(lǐng)頭羊，該車型1-5月累計(jì)銷量達(dá)到42883輛。 銷量方面，這款車型始終保持著火爆的銷售節(jié)奏。 遠(yuǎn)景排名第九，1-5月累計(jì)銷量38,417輛，穩(wěn)坐銷量前十。 此外，07型護(hù)衛(wèi)艦排名第十，也闖入前十，銷量快速增長(zhǎng)。

遺憾的是瑞虎8沒(méi)有躋身前十。 1-5月銷量榜上，該車型排名第十一位，累計(jì)銷量36381輛。 捷途X70排名第12，1-5月累計(jì)銷量33422輛。

漢蘭達(dá)排名第十三。 這款中型SUV市場(chǎng)“老大哥”車型，面臨眾多燃油對(duì)手的圍攻，并沒(méi)有影響其在世界的地位，反而被眾多新能源車型搶走了“蛋糕”，1-5月累計(jì)銷量漢蘭達(dá)的保有量達(dá)到24,271輛。

沃爾沃XC60和皇冠朗濤分別排名第14位和第15位。 這兩款車型1-5月銷量分別為21,471輛和18,604輛。 零跑C11排名第16位。 很難說(shuō)這種高性價(jià)比的模式還能繼續(xù)流行多久。 此外，思豪X8 PLUS、寶馬iX3、凱迪拉克XT5、冠道也榜上有名。

幽靈汽車觀點(diǎn)：在中型SUV市場(chǎng)，德系品牌和中國(guó)品牌的車型實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)。 德國(guó)燃油SUV在市場(chǎng)上的認(rèn)可度很高。 中國(guó)品牌新能源車型彎道超車，日系中型SUV卻疲軟，銷量?jī)?yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，時(shí)代變了，銷量排名變化這么快。