據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布：2021年1月至2月，中國經(jīng)濟延續(xù)去年二季度以來穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢。 從汽車市場來看，由于2020年2月基數(shù)很低，各車型產(chǎn)銷量同比增長。 兩者本月均出現(xiàn)大幅增長。 從細分車型來看，商用車中汽車銷量網(wǎng)3月份，重卡產(chǎn)銷量超越輕卡，并持續(xù)刷新當月歷史記錄，延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。 接下來我們就具體來了解一下。

2021年1-2月，汽車產(chǎn)銷量分別為389萬輛和395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。 與2019年數(shù)據(jù)相比汽車銷量網(wǎng)3月份，汽車產(chǎn)銷量小幅增長，??同比分別增長2.9%和2.7%； 與2018年數(shù)據(jù)相比，汽車產(chǎn)銷量同比分別下降11.5%和12.6%。

受基數(shù)低影響，乘用車產(chǎn)銷量同比大幅增長

1-2月，乘用車完成307.2萬輛和320.1萬輛，同比分別增長87.0%和74.0%。 但與2019年數(shù)據(jù)相比，乘用車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下降趨勢，同比分別下降2.2%和1.4%，表現(xiàn)相對弱于商用車，表明汽車消費仍在恢復(fù)中。

商用車同比增速低于乘用車

1-2月份，商用車產(chǎn)銷分別完成81.8萬輛和75.7萬輛，同比分別增長96.3%和86.2%。 與2019年數(shù)據(jù)相比，商用車產(chǎn)銷量同比增長27.9%和24.5%。 可見，在基數(shù)較低因素支撐下，卡車、客車產(chǎn)銷量同比均出現(xiàn)大幅增長。

新能源汽車繼續(xù)刷新當月歷史產(chǎn)銷記錄

1-2月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。 其中純電動汽車產(chǎn)銷27.3萬輛和24.3萬輛，同比分別增長4.6倍和3.6倍，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷4.4萬輛和4.6萬輛，同比分別增長4.6倍和3.6倍。 ——同比分別增長1.7倍和1.8倍； 燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成59輛和91輛，同比分別下降59.3%和46.8%。

從2021年1-2月中國品牌商用車銷量前15名企業(yè)來看，一汽、東風(fēng)、北汽、長安、中國重汽等企業(yè)銷量相對較高，但從增速來看，浙江飛碟的增速卻是最高。 浙江飛碟汽車集團的小型汽車起重機、環(huán)衛(wèi)車型均為市場熱銷車型。

總體來看，整個汽車行業(yè)保持平穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。

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