參考消息網(wǎng)8月1日?qǐng)?bào)道 據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》網(wǎng)站7月29日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車是未來的趨勢，這對(duì)任何人來說都不再新鮮。 更重要的是，公眾對(duì)汽車的信任似乎越來越強(qiáng)。 主要新能源汽車（純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）企業(yè)的銷量就證明了這一點(diǎn)。 這些公司的銷售額在2023年打破了一個(gè)又一個(gè)記錄。在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場中，中國是無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者。 與歐美相比，中國擁有最大的電動(dòng)汽車市場份額。

國際能源署發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車展望2023》報(bào)告中已經(jīng)指出了這一趨勢。 報(bào)告稱，2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1400萬輛2023年美國汽車銷量排行榜前十名，比上年增長35%。

體現(xiàn)電動(dòng)汽車市場增長的公司首先是特斯拉。 7月中旬，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司公布財(cái)報(bào)顯示2023年美國汽車銷量排行榜前十名，特斯拉第二季度營收突破249億美元，這是其歷史上最好的單季度營收數(shù)據(jù)。 這家美國公司第二季度在全球交付了超過 46 萬輛電動(dòng)汽車，超出了市場預(yù)期。 特斯拉重申了今年電動(dòng)汽車產(chǎn)量約 180 萬輛的預(yù)測。

特斯拉的主要競爭對(duì)手是中國比亞迪，第二季度銷量超過70萬輛，同比增長近100%，創(chuàng)下該公司單季度銷量紀(jì)錄。 該公司在中國擁有約30%的市場份額，預(yù)計(jì)今年將交付約300萬輛汽車，意味著同比增長超過60%。