近日，乘聯(lián)會公布了7月份汽車銷售數(shù)據(jù)。 車型累計(jì)銷量74.9萬輛，其中，7月份轎車銷量74.9萬輛，同比下降7.2%。

從汽車銷量前十名排名來看，大眾朗逸在本月中旬超越軒逸，奪得冠軍位置，而軒逸本月開局不利，被卡羅拉反超，排名第三。 此外，大眾寶來和帕薩特繼續(xù)玩超長，同比大幅增長。

具體來說，我們來看一下：

第一名：大眾朗逸

官方指導(dǎo)價：107,900-161,900元

繼6月份丟掉冠軍位置后，大眾朗逸7月份再次發(fā)力，以35769輛的銷量奪得冠軍位置，超越競爭對手軒逸6000多輛。 恭喜！ 換裝完成后，大眾朗逸得到了很多消費(fèi)者的支持，在內(nèi)飾、空間、配置上都取得了非常好的提升。 另外，也期望憑借品牌影響力能夠奪冠。

第二名：豐田卡羅拉

官方指導(dǎo)價：11.98萬元-15.98萬元

豐田卡羅拉緊隨其后，銷量為32,024輛，排名第二。 卡羅拉自上市以來一直暢銷。 就在前兩天，新車型剛剛更新完畢。 外觀采用更大的前臉造型，空間設(shè)計(jì)簡潔大方，動力采用1.2T渦輪增壓和1.8L雙擎版本。 此外，雙擎版本的暢銷對整體銷量起到了不小的作用。 隨著新品的上市轎車銷量最新排名，預(yù)計(jì)8月份將會有更好的銷量。

第三名：日產(chǎn)軒逸

官方指導(dǎo)價：99,800-161,500元

日產(chǎn)軒逸7月份共銷售29,606輛汽車，同比下降10.8%，排名第三。 作為日產(chǎn)旗下最暢銷的轎車車型，軒逸一直以其大空間、低油耗、出色的性價比而受到消費(fèi)者的喜愛。 前臉更加年輕時尚，越來越符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

第四名：大眾寶來

官方指導(dǎo)價：111,000-156,000元

大眾寶來7月銷量26,957輛，同比增長36.7%，排名第四。 近兩個月來，大眾寶來的銷量較為穩(wěn)定。 實(shí)惠的價格和高性價比吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。 此外，大幅的優(yōu)惠政策也是吸引消費(fèi)者的法寶。

第五名：本田思域

官方指導(dǎo)價：115,900-169,900元

本田思域7月銷量24,741輛，同比增長45.5%，排名第五。 思域可以說是一款“神車”。 完全沒有影響銷量。 隨著前段時間剛剛完成換代，整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動化轎車銷量最新排名，吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

第六名：全新別克英朗

官方指導(dǎo)價：109,900-143,900元

別克英朗7月份再發(fā)力，以23872輛成功進(jìn)入榜單前十，排名第六，同比增長34.3%。 從整體銷量來看，消費(fèi)者已經(jīng)接受了別克英朗搭載的三缸發(fā)動機(jī)，但別克英朗卻始終處于每月投訴名單中。 廠家什么時候能解決質(zhì)量問題？

第七名：大眾帕薩特

官方指導(dǎo)價：184,900-282,900元

大眾帕薩特7月銷量表現(xiàn)出色，銷量突破2萬輛，累計(jì)銷量21309輛，同比增長54.9%。 在整個汽車市場競爭激烈的情況下，作為一款B級車，依然能夠呈現(xiàn)大幅增長。 看來大眾汽車在消費(fèi)者心中有著非常重要的地位。

第八名：大眾速騰

官方指導(dǎo)價：128,800-191,900元

大眾速騰7月共售出19,429輛汽車，同比下降22.7%。 與上月相比，大眾速騰銷量出現(xiàn)明顯下滑。 然而，整個汽車市場卻出現(xiàn)了下滑。 大眾速騰還能保持近2萬輛的銷量，實(shí)屬不易。 我們期待未來有更好的銷量。

第九名：本田雅閣

官方指導(dǎo)價：16.98萬元-25.98萬元

本田雅閣7月銷量17,255輛，同比增長68.6%。 作為本田旗下的中級車型，它憑借好看的外觀、超大的空間和超強(qiáng)的動力深受年輕消費(fèi)者的喜愛。 此外，混合動力車型的推出也對銷量產(chǎn)生了不小的影響。 本田雅閣可以說是7月份的最大贏家，也是同比增速最高的車型。

第十名：豐田雷凌

官方指導(dǎo)價：115,800-152,800元

豐田雷凌7月銷量為15,516輛，成功進(jìn)入排行榜第十名。 全新豐田雷凌于5月完成換代。 高顏值的外觀、強(qiáng)勁的動力、豐富的安全配置吸引了很多消費(fèi)者，尤其是全系標(biāo)配的8個標(biāo)配安全氣囊。 超長軸距，內(nèi)部空間充足。

總結(jié)：從總榜前十的數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)徹底成為合資品牌的天下。 日系車型7月表現(xiàn)出色，占據(jù)半壁江山，而大眾四款車型全部進(jìn)入榜單。 不過，自主品牌車型卻沒有一款進(jìn)入前十名。 看來自主品牌在轎車車型上還需要多下功夫，期待未來有更好的表現(xiàn)。