經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)實(shí)習(xí)記者王琪4月8日消息2023一季度汽車銷量排行，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份乘用車銷量環(huán)比增長(zhǎng)26.7%，同比增長(zhǎng)22.4% -年; 商用車也有20多輛。 萬(wàn)銷售額。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)汽車銷量突破100萬(wàn)輛。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月份國(guó)產(chǎn)汽車銷量73.55萬(wàn)輛，2月份達(dá)到82.76萬(wàn)輛。 月銷量再次創(chuàng)下歷史新高，使得一季度國(guó)產(chǎn)汽車銷量超過264萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近6%。 本季度首次超過美國(guó)，成為全球最大的汽車市場(chǎng)。
中國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份，幾乎所有國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)環(huán)比增幅均在20%左右。 上海大眾和一汽大眾3月份銷量均超過5萬(wàn)輛。 部分車型供不應(yīng)求，不得不加班生產(chǎn)。 上海通用汽車3月份銷售汽車46,054輛，一季度總銷量突破117,000輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%。 在1.6L購(gòu)置稅減半政策推動(dòng)下，別克新凱越轎車3月銷量超過1.7萬(wàn)輛，一季度銷量超過4.7萬(wàn)輛。 在出口大幅下滑的情況下，奇瑞3月份銷量突破3.5萬(wàn)輛，一季度銷量突破10萬(wàn)輛，創(chuàng)下季度銷量新紀(jì)錄。 車型方面，1.0L-1.6L車型受益政策刺激，需求恢復(fù)最快，同比增幅超過30%； 而2.0L-2.5L車型銷量同比仍呈下滑趨勢(shì)。
今年以來，在燃油稅改革、成品油價(jià)格下調(diào)以及振興規(guī)劃中促進(jìn)汽車消費(fèi)等各項(xiàng)政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)企穩(wěn)，汽車銷量逐月增長(zhǎng)。 今年一季度，汽車振興規(guī)劃對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)顯現(xiàn)出較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，一季度汽車銷量增長(zhǎng)呈結(jié)構(gòu)性、季節(jié)性、區(qū)域性增長(zhǎng)2023一季度汽車銷量排行，主要得益于微型客車和經(jīng)濟(jì)型轎車的快速增長(zhǎng)。 受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，占汽車銷量30%左右的商用車市場(chǎng)持續(xù)低迷，制約了整體市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇。
不過，乘聯(lián)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示，4月份乘用車銷量環(huán)比可能會(huì)小幅下降。 年前，大多數(shù)車企都采取了控制生產(chǎn)的措施，導(dǎo)致加班工作仍然供不應(yīng)求。 其中，受國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”政策和汽車購(gòu)置稅調(diào)整影響的小型客車和經(jīng)濟(jì)型轎車表現(xiàn)最為突出。 隨著3月份銷量的火爆，4月份小排量轎車、小客車將繼續(xù)暢銷。 不過，由于車展即將到來，新車上市將出現(xiàn)高潮，不排除部分消費(fèi)者會(huì)觀望。
根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃要求，今年國(guó)內(nèi)汽車銷量將突破1000萬(wàn)輛。 昨天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出，從一季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量來看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。 年銷售額首次超過美國(guó)。 商用車方面，隨著國(guó)家4萬(wàn)億元投資拉動(dòng)內(nèi)需的逐步落實(shí)，下半年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)或?qū)⒒嘏暧型麑?shí)現(xiàn)一定增長(zhǎng)年。
相比之下，美國(guó)各大車企4月1日披露的3月份數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽車銷量持續(xù)下滑。 總銷量約為 858,000 輛，高于 2 月份的 689,000 輛，但同比仍下降 37%。 重點(diǎn)企業(yè)的銷售數(shù)字也十分慘淡。
其中，通用汽車同比下跌45%，福特下跌41%，克萊斯勒下跌39%，豐田下跌39%，本田下跌36%。 值得注意的是，作為美國(guó)市場(chǎng)銷量最大的五家車企，3月份降幅較2月份有所收窄。
不過，多位汽車行業(yè)專家指出，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在非正常情況下成為第一大市場(chǎng)，在規(guī)模上仍低于美國(guó)。 5年左右。