說(shuō)到合資品牌，消費(fèi)者心中浮現(xiàn)的第一反應(yīng)恐怕就是：貴！ 確實(shí)，很多人都依賴合資車型可靠耐用的機(jī)械品質(zhì)，但這些車型的官方售價(jià)卻高得離譜，無(wú)可比擬。 不過(guò)，隨著車企年底搶銷，一些合資品牌也放棄了價(jià)格防線，紛紛給出感人的“價(jià)格放開”福利。 其中，幾款緊湊型合資SUV的終端售價(jià)已經(jīng)跌破10萬(wàn)大關(guān)，看上去依然有吸引力。

磚叔點(diǎn)評(píng)：獅跑在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕多年，為起亞在中國(guó)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。 在這個(gè)爭(zhēng)美的時(shí)代，起亞獅跑處于劣勢(shì)，但這種經(jīng)典的設(shè)計(jì)仍然能吸引很多感性的消費(fèi)者。 就推薦的2.0L手動(dòng)兩驅(qū)版GL來(lái)說(shuō)，價(jià)格已經(jīng)降到了9.48萬(wàn)，配置還是足夠的，有真皮多功能方向盤、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)等配置，而且還是后獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)和舒適性都有保證。

磚叔點(diǎn)評(píng)：三菱這幾年業(yè)績(jī)略顯疲軟，市場(chǎng)動(dòng)作不多。 但今年，除了歐藍(lán)德出品的重拳之外推薦一款10萬(wàn)左右的合資suv，金軒的改款也是三菱玩的一手大棋。 新勁炫的外觀設(shè)計(jì)更加家族化，看起來(lái)更加年輕有活力，配置部分也有了很大的提升。 1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都很經(jīng)典推薦一款10萬(wàn)左右的合資suv，可靠耐用，但爆發(fā)力不夠。 如今，金軒在部分地區(qū)有不錯(cuò)的折扣，入門款僅需10萬(wàn)出頭。

轉(zhuǎn)叔點(diǎn)評(píng)：ix35也是汽車界的常青樹，市值保值率接近途觀、CRV等熱門車型。 雖然ix35自上市以來(lái)從未進(jìn)行過(guò)大改款，但不得不佩服韓系車的造型設(shè)計(jì)。 流體雕塑的早期概念仍然沒有過(guò)時(shí)。 目前ix35的綜合優(yōu)惠還不錯(cuò)。 部分地區(qū)優(yōu)惠甚至達(dá)到3.8萬(wàn)元，低配車型僅需11萬(wàn)元左右。

磚叔點(diǎn)評(píng)：的國(guó)產(chǎn)對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)意義重大，相對(duì)出色的市場(chǎng)表現(xiàn)也讓雷諾嘗到了很多甜頭。 雖然是基于逍客平臺(tái)開發(fā)打造的，但其車身尺寸相比逍客有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，而且其融入的歐洲浪漫元素是其他車型所沒有的。 參考目前的市場(chǎng)情況，整體優(yōu)惠幅度較大。 推薦入門級(jí)車型折扣后價(jià)格在14萬(wàn)以內(nèi)。 配置也是對(duì)比機(jī)型中最齊全的，性價(jià)比不錯(cuò)！