轉(zhuǎn)眼間，2023年上半年已經(jīng)過(guò)去了。 時(shí)間臨近7月中旬，旅協(xié)也發(fā)布了2023年上半年銷(xiāo)售成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售新車(chē)952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。 半年超過(guò)900萬(wàn)元，獨(dú)立賣(mài)了多少，與合資相比，處于什么排名？ 為了解答大家的疑問(wèn)，今天總裁就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)7大巨頭上半年的銷(xiāo)售成績(jī)。
比亞迪汽車(chē)
1-6月銷(xiāo)量：124.8萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：冠軍車(chē)型實(shí)至名歸，下半年將推出6款車(chē)
首先肯定是比亞迪，銷(xiāo)量124.8萬(wàn)輛，直接坐穩(wěn)2023年上半年中國(guó)及全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一名（一汽大眾上半年銷(xiāo)量85萬(wàn)+）。 而且，在過(guò)百萬(wàn)的銷(xiāo)量中，插電式混合動(dòng)力（車(chē)）和純電動(dòng)（車(chē)）的比例仍然接近50-50，非常均衡。
車(chē)型方面，旺旺網(wǎng)秦、元車(chē)保有量突破20萬(wàn)輛，海洋網(wǎng)宋PLUS、海鷗車(chē)保有量突破15萬(wàn)輛。 另外一件有趣的事情是，上市第二個(gè)月，新車(chē)海鷗的銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了2萬(wàn)輛大關(guān)； 均價(jià)40萬(wàn)的MPV騰勢(shì)D9進(jìn)一步逼近6月MPV銷(xiāo)量第一。
銷(xiāo)量確實(shí)不錯(cuò)，但比亞迪也沒(méi)有懈怠。 下半年將推出6款新車(chē)。 除了最近上市的騰勢(shì)N7，還有王朝系列首款純電動(dòng)轎跑SUV——比松L、海洋網(wǎng)首款B+級(jí)混動(dòng)轎車(chē)——百萬(wàn)級(jí)硬派越野豪華“新玩具”毀滅者07——2秒百公里加速的百萬(wàn)超跑Look Up U8——騰勢(shì)X放大版——騰勢(shì)N8的放大版——方程式豹SF，賣(mài)得好，這么努力，你覺(jué)得比亞迪今年有可能突破300萬(wàn)輛大關(guān)嗎？
長(zhǎng)安汽車(chē)
1-6月銷(xiāo)量：102萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：燃油性能穩(wěn)定，增程助力新能源突破
排名第二的長(zhǎng)安汽車(chē)，大家應(yīng)該都想到了，但是它上半年銷(xiāo)量達(dá)到了102萬(wàn)輛2023年國(guó)產(chǎn)車(chē)suv銷(xiāo)量排行榜前十名，這想必是很多人都沒(méi)有想到的。 更有趣的是，長(zhǎng)安汽車(chē)1-6月同比增長(zhǎng)8%，而長(zhǎng)安中國(guó)品牌汽車(chē)同比增長(zhǎng)13.4%。 也就是說(shuō)，長(zhǎng)安的合資車(chē)正在牽制長(zhǎng)安的中國(guó)品牌汽車(chē)。
長(zhǎng)安旗下車(chē)型中，穩(wěn)定的CS家族（35、55、75等）銷(xiāo)量最好； 已售出 229,000 套 ()； 其次是UNI系列（K、T、V），銷(xiāo)量13萬(wàn)（件）； 歐尚品牌和凱程品牌分別銷(xiāo)售12萬(wàn)輛和10.3萬(wàn)輛。
看到這里，有網(wǎng)友感到疑惑。 總數(shù)似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到一百萬(wàn)。 別擔(dān)心，主要靠增程進(jìn)攻新能源市場(chǎng)的長(zhǎng)安深藍(lán)，出口（車(chē)輛）還沒(méi)提。 1-6月，長(zhǎng)安自主新能源深蘭汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)17.6萬(wàn)輛。 在新能源方面，它已經(jīng)排在了第四位，這也是深藍(lán)S7沒(méi)有做出任何努力的結(jié)果。 燃油+新能源已挺進(jìn)“半年百萬(wàn)級(jí)”陣營(yíng)。 果然，長(zhǎng)安汽車(chē)是默默發(fā)財(cái)?shù)穆殬I(yè)玩家。
奇瑞集團(tuán)
1-6月銷(xiāo)量：74.1萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：瑞虎8、7扛起大旗，出口頂半邊天
第三個(gè)是奇瑞而不是吉利，這是怎么回事？ 今年1-6月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量輛，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下半年度銷(xiāo)量歷史新高。 創(chuàng)歷史新高確實(shí)利多，但這個(gè)銷(xiāo)量是怎么來(lái)的呢？
這里就不得不提一下奇瑞的出口銷(xiāo)量。 據(jù)中汽協(xié)信息，上半年，奇瑞累計(jì)出口新車(chē)39.8萬(wàn)輛，占整個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)量的53.7%。 看銷(xiāo)量，網(wǎng)上有這樣一個(gè)梗，說(shuō)奇瑞賣(mài)得好，一半車(chē)銷(xiāo)往國(guó)外，又說(shuō)賣(mài)得不好，一半車(chē)銷(xiāo)往國(guó)外。
國(guó)外銷(xiāo)量確實(shí)是一大亮點(diǎn)，但奇瑞國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也值得一提。 比如，瑞虎8和瑞虎7上半年分別貢獻(xiàn)了97359輛和7輛，這是奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量； 星途汽車(chē)1-6月銷(xiāo)量42240輛，同比增長(zhǎng)119.3%，相當(dāng)成功。 唯一遺憾的是，奇瑞在新能源領(lǐng)域并沒(méi)有取得太大的成績(jī)，這對(duì)于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)有些不利。
吉利汽車(chē)
1-6月銷(xiāo)量：69.4萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：燃油放緩，新能源加速
來(lái)到第四位的，最終是吉利汽車(chē)。 6月，吉利新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約9%，環(huán)比增長(zhǎng)約15%。 累計(jì)銷(xiāo)量方面2023年國(guó)產(chǎn)車(chē)suv銷(xiāo)量排行榜前十名，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)，同比增長(zhǎng)超13%，目標(biāo)完成率42.06%（全年目標(biāo)165萬(wàn)輛）。
吉利汽車(chē)的產(chǎn)品中，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量雖然放緩，但占比依然很高，如推出1.5T星瑞“中華之星”高端系列、新增博越L的博越家族、全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的雙繽家族等。
至于新能源，銷(xiāo)量看似不高，但15.79角的新能源銷(xiāo)量實(shí)際上同比增長(zhǎng)了44%。 而在吉利新能源汽車(chē)中，極氪系列的數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，總計(jì)4.26萬(wàn)輛； 新發(fā)布的 L7在上市首月也售出了近10,000臺(tái)（9,673臺(tái)）； 當(dāng)然，最受歡迎的幾何品牌銷(xiāo)量為 82,900 輛。
長(zhǎng)城汽車(chē)
1-6月銷(xiāo)量：51.9萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：銷(xiāo)量增長(zhǎng)，新能源還需努力
對(duì)于長(zhǎng)城半年超過(guò)50萬(wàn)元的銷(xiāo)售額，很多人應(yīng)該覺(jué)得太少了，但如果與去年同期（51.8萬(wàn)元）相比，還是可以發(fā)現(xiàn)有所增長(zhǎng)。 帶動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)增長(zhǎng)的品牌中，哈弗品牌貢獻(xiàn)最大，銷(xiāo)量29.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.29%；其次是長(zhǎng)城皮卡和坦克品牌，分別銷(xiāo)售10.26萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)8.72%）和5.83萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)7.83%）。
具體到車(chē)型上，哈弗H6依然領(lǐng)跑，半年銷(xiāo)量10.4萬(wàn)輛（輛）； 哈弗大狗，銷(xiāo)量70,566輛； Tank 300，銷(xiāo)量46,072輛； 長(zhǎng)城皮卡繼續(xù)突破10000輛（6月12087輛），奪得皮卡銷(xiāo)量冠軍稱(chēng)號(hào)。
看來(lái)燃油車(chē)銷(xiāo)量都了，新能源車(chē)就不值得一看了嗎？ 事實(shí)上，事實(shí)并非如此。 哈弗梟龍系列車(chē)型6月銷(xiāo)量6,098輛。 另外，哈弗銷(xiāo)量負(fù)責(zé)的H6，最近又公布了新信息，似乎正在向新能源轉(zhuǎn)型。 新能源技術(shù)的長(zhǎng)城是存在的，但這種努力的效率可能還需要再次提及。
上汽乘用車(chē)
1-6月銷(xiāo)量：41萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：銷(xiāo)量大靠出口，與五菱無(wú)關(guān)
看到這款上汽客車(chē)，你是不是立刻就想到了五菱？ 抱歉，與五菱無(wú)關(guān)（上汽通用五菱上半年銷(xiāo)量54.1萬(wàn)輛）。 上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)售主要來(lái)自名爵品牌和榮威品牌。 在這兩個(gè)品牌的加持下，上汽乘用車(chē)今年銷(xiāo)量新車(chē)41萬(wàn)輛（410,799輛），同比增長(zhǎng)12.30%。
名爵和榮威的音質(zhì)還不錯(cuò)，但是銷(xiāo)量應(yīng)該沒(méi)有那么多吧？ 這個(gè)問(wèn)題的答案其實(shí)很簡(jiǎn)單：導(dǎo)出。 今年上半年，上汽集團(tuán)新車(chē)出口53.3萬(wàn)輛（輛），位居中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口榜第一。
雖然上汽出口的汽車(chē)并非全部都是自主品牌，但僅憑借MG品牌的加持，上汽乘用車(chē)已在歐洲銷(xiāo)售了11.5萬(wàn)輛新車(chē)。 當(dāng)一批汽車(chē)廠商還在瘋狂涉足中國(guó)的時(shí)候，上汽乘用車(chē)已經(jīng)在海外輕松賺錢(qián)了。 也許這就是為什么選擇比努力更重要？
廣汽集團(tuán)
1-6月銷(xiāo)量：39.7萬(wàn)輛
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：艾安領(lǐng)跑，傳祺在努力
與之前五家車(chē)企（比亞迪除外）依賴(lài)燃油車(chē)不同，廣汽集團(tuán)的大銷(xiāo)量是由新能源品牌Aion擔(dān)當(dāng)?shù)摹?今年1-6月，艾安品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.8%，這意味著銷(xiāo)量翻了一番。 廣汽傳祺累計(jì)銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.0%。
這些銷(xiāo)量都是針對(duì)車(chē)型而言的，即AION S和AION Y系列在6月份均突破了2萬(wàn)輛大關(guān)； 廣汽傳祺部分，憑借MPV車(chē)型的穩(wěn)定表現(xiàn)以及英系車(chē)型（英寶、英速、英酷等）的回暖，收獲了18.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
值得注意的是，下半年仍在加速產(chǎn)品布局。 中高端車(chē)型豪博GT正式下線(xiàn)（銷(xiāo)量21.99萬(wàn)輛-33.99萬(wàn)輛）。
寫(xiě)在最后：
以上是7家獨(dú)立巨頭上半年的銷(xiāo)量。 以往說(shuō)到暢銷(xiāo)品牌，大家都會(huì)想到合資品牌。 現(xiàn)在，自主品牌也站了起來(lái)，有的品牌甚至搶到了冠軍。 看到這里，你是不是感到有點(diǎn)自豪呢？ 波瀾壯闊的上半程已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在已經(jīng)到了旺季的下半程，你認(rèn)為獨(dú)立會(huì)取得怎樣的成績(jī)，排名會(huì)發(fā)生變化嗎？ 值得期待。