2018年，中美貿易戰(zhàn)正式打響。 4月初，美國商務部宣布禁止美國企業(yè)向中興通訊銷售所有產品，這成為企業(yè)為何要擁有核心競爭力的最好解釋。 隨之而來的是各行各業(yè)的一場風暴，對于汽車行業(yè)一些需要依靠從美國引進技術支撐發(fā)展的中國汽車企業(yè)來說，這是一個沉重的打擊。

但時代賦予的挑戰(zhàn)背后，往往隱藏著機遇。 事實上，隨著工業(yè)4.0、“中國制造2025”等概念的逐步普及和深入，我國汽車行業(yè)的一些領先品牌已經通過不斷的研發(fā)和創(chuàng)新打造出了家喻戶曉的“中國制造”在技??術領域的優(yōu)勢。 在中美貿易戰(zhàn)中，反其道而行之，不僅會直接面臨挑戰(zhàn)，還會在無形中展示中國的力量。

哈弗可以算是其中的典型代表。 憑借傲人的自主技術和品質實力，連續(xù)多年取得SUV銷量第一，并帶領自主SUV大軍成功逆襲合資品牌。 如今，憑借這樣的實力，哈弗依然能夠在這場貿易戰(zhàn)中實現降價，將利潤讓利于消費者。 也使其成為自主品牌中的一股清流，彰顯出其獨特的核心競爭力。

近期，哈弗還開展了“純粹自力更生迎接貿易戰(zhàn)，哈弗神車立減2萬元”活動，即日起至10月31日，實現全系熱銷車型巨額促銷。 要知道，能夠在汽車利潤下滑的中國市場有這樣的勇氣，車企不僅要掌握核心技術，還要有實現規(guī)模經濟的能力。

不得不提的是，哈弗H6系列能夠成為人們心目中的“神車”。 H6系列不僅是因為其實惠的價格，更因為這實惠的價格背后是哈弗掌控的核心技術。

以新哈弗H6 Coupe為例，其1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機獎。 該發(fā)動機不僅采用缸內直噴、缸蓋一體式排氣歧管、電控增壓器等先進技術，還擁有獨特的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術，可與寶馬等國際品牌相媲美。 依托這臺發(fā)動機，全新哈弗H6 Coupe最大功率124kW，最大扭矩285N·m，輕松應對各種駕駛場景。

注重細節(jié)的哈弗還對這款渦輪增壓器上壓輪葉片的形狀進行了優(yōu)化，以降低葉輪掃氣時產生的氣流噪音。 通過廢氣排放閥的改進，以更高的速度驅動渦輪葉片，從而使渦輪機以較低的速度和最短的時間增壓。

同樣，全新哈弗H6 Coupe采用的首款國產7DCT變速箱，不僅能為車主帶來快速、平順的換擋體驗，還能在無形中為您的燃油經濟性提升5%，真正為消費者提供讀者所想。 而這款自主研發(fā)的變速器還獲得了“世界十佳變速器”的榮譽。 動力系統的配合帶來百公里綜合油耗僅為6.8L。

除了在汽車工業(yè)最基礎的領域全面出擊之外15萬落地最熱銷十款車suv，全新哈弗H6 Coupe也開始通過智能化的大躍進，實現進一步快速的產品轉型，以引領SUV市場。 新款哈弗H6 Coupe搭載的360度環(huán)視影像系統，通過在車上安裝4角度攝像頭，為車主提供環(huán)視圖像，提高駕駛安全性。 當車速低于10km/h時15萬落地最熱銷十款車suv，在D或R檔位時，中控屏上會出現車輛周圍情況的畫面，方便車主在狹窄的空間內移動車輛。

2015年，中國提出“中國制造2025”計劃。 高效完成市場存量后，各大車企也明白，要想繼續(xù)搶占市場，就必須從全球價值鏈下游向上游中游挺進，掌握核心技術。 哈弗也秉承這樣的理念，以自主技術為先導，以產品為基礎，希望在汽車行業(yè)市場占據不可動搖的地位。

對于哈弗來說，全新哈弗H6 Coupe的誕生只是這個自主品牌創(chuàng)新努力的一個縮影。 但確實用實際行動向國人證明了哈弗的非凡實力。 成為“全球SUV領導者”是哈弗的夢想，也是正在堅定不移實施的一件大事。