中國品牌占據(jù)俄羅斯汽車市場近1/3
12月9日，歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）數(shù)據(jù)顯示，11月俄羅斯汽車市場持續(xù)萎縮，新車銷量同比下降61.6%至46,403輛。 不過，長城、奇瑞、吉利等中國品牌在俄羅斯市場的銷量激增，11月共售出16,138輛，幾乎是1月銷量8,235輛的兩倍，而市場份額也從9.6%大幅上升。至 31.3%。 %。
第一財(cái)經(jīng)點(diǎn)評(píng)：隨著俄羅斯和烏克蘭沖突加劇，西方企業(yè)不斷退出俄羅斯市場，部分空缺市場被俄羅斯本土企業(yè)和中國企業(yè)填補(bǔ)。 其中，俄羅斯汽車以150萬盧布（約合人民幣16.7萬元）較低的價(jià)格占據(jù)主導(dǎo)地位俄羅斯車型年度銷量排行榜，而中國汽車則以250萬盧布（約合人民幣27.8萬元）以上的價(jià)格占據(jù)俄羅斯市場主導(dǎo)地位。 此外，中國車企零部件向俄羅斯本土車企的滲透也在加速。 此前，俄羅斯希望恢復(fù)傳統(tǒng)汽車品牌（莫斯科）的生產(chǎn)。 據(jù)報(bào)道俄羅斯車型年度銷量排行榜，莫斯科使用了江淮汽車的設(shè)計(jì)、工程和平臺(tái)。 這些零部件也來自中國，展出車輛的部分零部件還帶有JAC標(biāo)簽。 。
理想汽車人員變動(dòng)
12月9日，理想汽車宣布人事任命。 總工程師馬東輝將接替沉亞男出任理想汽車總裁并加入董事會(huì)。 他將負(fù)責(zé)整個(gè)研發(fā)和供應(yīng)部門。 高級(jí)副總裁謝巖將擔(dān)任理想汽車CTO，全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計(jì)算事業(yè)群。 執(zhí)行董事兼總裁沉亞男辭去董事會(huì)職務(wù)，加入理想汽車流程改革委員會(huì)。 沉亞男管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包括供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將由總裁馬東輝管理，商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包括銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將由CEO李想直接管理。 上述任命將于2023年1月1日起生效。李想在致全體員工的公開信中表示，從今天起，理想汽車正式啟動(dòng)年?duì)I收1000億元的全面矩陣式組織升級(jí)。
第一財(cái)經(jīng)點(diǎn)評(píng)：今年以來，新能源市場快速增長，但理想、蔚來、小鵬銷量前幾個(gè)月出現(xiàn)下滑。 同時(shí)，受疫情等因素影響，汽車行業(yè)整體較為困難，不少新造車廠商紛紛調(diào)整組織架構(gòu)。 近期，理想、蔚來銷量開始回升。 今年11月，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車1.5萬輛，創(chuàng)下單月最高交付記錄，同比增長11.5%。 理想汽車今天發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，實(shí)現(xiàn)營收93.4億元，同比增長20.2%，季度交付量達(dá)2.6萬輛，同比增長20.2%。增長5.6%。 理想汽車將加大研發(fā)投入，包括產(chǎn)品研發(fā)、平臺(tái)研發(fā)和系統(tǒng)研發(fā)。
比亞迪07護(hù)衛(wèi)艦上市
12月9日，比亞迪海洋網(wǎng)全新五座超混SUV護(hù)衛(wèi)艦07正式上市。 新車共有6款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為20.28萬元至28.98萬元。 通過DM-i超級(jí)混合技術(shù)的深度結(jié)合，07號(hào)護(hù)衛(wèi)艦實(shí)現(xiàn)了高達(dá)205km的純電動(dòng)續(xù)航以及超過205km的綜合續(xù)航，為新一代家庭用戶帶來全場景的出行自由“通勤可以純電動(dòng)，長途旅行也從容”。
第一財(cái)經(jīng)點(diǎn)評(píng)：今年以來，比亞迪換代車型和新車型密集上市，持續(xù)進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，帶動(dòng)銷量屢創(chuàng)新高。 預(yù)計(jì)年銷量將突破180萬輛，有望超越一汽大眾成為國內(nèi)銷量最高的車企，超混動(dòng)SUV克爾維特07在國家補(bǔ)貼取消前正式上市，助力比亞迪勢頭強(qiáng)勁年底。
寶馬集團(tuán)純電動(dòng)BMW i7正式上市
12月9日，以BMW i7為首的全新BMW 7系家族正式上市。 BMW i7是寶馬集團(tuán)全球首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車； i7的售價(jià)為145.9萬元。 i7在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為650公里。
第一財(cái)經(jīng)點(diǎn)評(píng)：寶馬i7是寶馬集團(tuán)在中國市場推出的第五款純電動(dòng)產(chǎn)品。 這款車將寶馬集團(tuán)的純電動(dòng)產(chǎn)品線拓展至大型豪華車領(lǐng)域。 近年來，寶馬等豪華車企紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化大型豪華車陣容，同時(shí)加大電動(dòng)化力度。 今年上半年，盡管整體銷量下滑，奧迪、寶馬、奔馳仍保持利潤增長。 這與豪華車企為降本增效所采取的措施有關(guān)，包括調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增加更多盈利車型等。 數(shù)量。 隨著更多電動(dòng)汽車產(chǎn)品的推出，豪華汽車制造商也有望增加在新能源汽車市場的份額。