數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉Model 3（參數(shù)|詢(xún)價(jià)）和特斯拉Model Y（參數(shù)|詢(xún)價(jià)）銷(xiāo)量分別為1輛和56064輛。 特斯拉Model 3位居全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。

特斯拉Model Y的銷(xiāo)量也僅次于五菱宏光MINI EV。 成為全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第三位。

3月份，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別為25,327輛和10,151輛，累計(jì)銷(xiāo)量總計(jì)35,478輛。 在國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名中，特斯拉銷(xiāo)量?jī)H次于奔馳、寶馬和奧迪，超越雷克薩斯和凱迪拉克，排名第四。

從表面上看，特斯拉在國(guó)內(nèi)的發(fā)展形勢(shì)非常好。

然而誰(shuí)也沒(méi)想到，上海車(chē)展開(kāi)幕第一天，一位特斯拉女車(chē)主就站在車(chē)頂維權(quán)。 直到現(xiàn)在，這件事情還處于風(fēng)口浪尖。 名聲不好的特斯拉現(xiàn)在受到的質(zhì)疑更加多。

如果知道車(chē)展上能出現(xiàn)這樣的事情，我想特斯拉肯定會(huì)選擇放棄參加上海車(chē)展。 不知道這次事件的發(fā)生，是否會(huì)影響特斯拉未來(lái)參加車(chē)展，尤其是北京、上海、廣州這樣的大型車(chē)展。

想必很多人都非常關(guān)心特斯拉4月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今天就來(lái)了。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)5月11日發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)4月份銷(xiāo)量為25845輛，環(huán)比下降27.15%。

事實(shí)上，我也預(yù)料到了特斯拉4月份銷(xiāo)量的下滑。

客觀地講，在目前的現(xiàn)狀下，特斯拉的月銷(xiāo)量能突破2.5萬(wàn)輛，足以展現(xiàn)強(qiáng)大的品牌影響力。

今年1月至4月，特斯拉在華累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)95125輛。 特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示4月汽車(chē)銷(xiāo)量特斯拉，二季度產(chǎn)能已全部售完。 該負(fù)責(zé)人還表示，如果現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model Y，則要等到7月才能提車(chē)。

此外，在近期的采訪中，特斯拉全球副總裁陶林甚至公開(kāi)表示需要加強(qiáng)消費(fèi)者教育。 特斯拉需要與駕校等相關(guān)部門(mén)合作，讓大家了解如何使用新車(chē)，避免以后再使用。 鏈接誤操作。 在她看來(lái)，智能汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更安全。

在特斯拉上海車(chē)展維權(quán)事件尚未解決的情況下，作為關(guān)鍵人物的陶林再次說(shuō)出這樣的話，立即引來(lái)網(wǎng)友的冷嘲熱諷。

不少網(wǎng)友表示：強(qiáng)烈建議特斯拉成立駕校，由陶林擔(dān)任首席教練，專(zhuān)門(mén)教授如何駕駛特斯拉汽車(chē)。

這篇速評(píng)是在思考，按照特斯拉的思維邏輯4月汽車(chē)銷(xiāo)量特斯拉，未來(lái)是否有必要為特斯拉修建專(zhuān)用道路？