自從9.98萬(wàn)元起的2023款秦Plus上市后，整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車圈就炸了。 無(wú)數(shù)網(wǎng)友紛紛表示，合資車的末日即將到來(lái)，再過(guò)幾年，所有合資車都得回老家了……

雖然有夸張的成分，但自主品牌的崛起對(duì)于合資車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)巨大的打擊。 再加上疫情的影響，這幾年合資車的日子越來(lái)越不好過(guò)。

就在去年，廣汽菲克和廣汽謳歌宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。 即使不退出，仍有大量車企的銷量正在逐漸歸零。 未來(lái)合資品牌紛紛退出中國(guó)將成為常態(tài)。

然而，并不是所有品牌都愿意接受退出舞臺(tái)的命運(yùn)。 為了自己的生存，他們不惜毀掉別人。

近日，汽車圈發(fā)生了一起極其轟動(dòng)的“砸鍋”事件。 湖北東風(fēng)雪鐵龍優(yōu)惠高達(dá)9萬(wàn)元。 中型車東風(fēng)雪鐵龍C6指導(dǎo)價(jià)為21.69萬(wàn)元。 12.69萬(wàn)元！ ！ ！

你敢相信，一輛B級(jí)車可以直接以緊湊型車的價(jià)格出售，以前的12萬(wàn)能做什么？

買卡羅拉？ 希爾菲？ 朗維達(dá)？ 也許12萬(wàn)合資只能選擇他們，但現(xiàn)在雪鐵龍是緊湊型車市場(chǎng)的神！

12萬(wàn)買5米長(zhǎng)、2700軸距超大空間、1.8T 211馬力澎湃動(dòng)力、8AT變速箱、前后雷達(dá)倒車影像、全車真皮裝飾、主副駕駛電動(dòng)座椅、全LED大燈等等，純粹的降維打擊。

現(xiàn)在回頭看12萬(wàn)的緊湊型車，簡(jiǎn)直就是不搶眼。

說(shuō)實(shí)話，22萬(wàn)的雪鐵龍C6老氣，12萬(wàn)的C6時(shí)尚精致，12萬(wàn)的C6沒(méi)有缺點(diǎn)。 如果有的話燃油車降價(jià)，那就是我的缺點(diǎn)了……

有人會(huì)說(shuō)，如果你買法系車，我推薦，但如果你真的買，我不買。 不要太看網(wǎng)上的炒作，只看銷量。

只能說(shuō)這個(gè)說(shuō)法有道理，但意義不大，因?yàn)槎娜酥苯尤?S訂車，沒(méi)時(shí)間在網(wǎng)上留言。

因?yàn)槌薈6之外，雪鐵龍的C3-XR也處于歷史好價(jià)，補(bǔ)貼5.6萬(wàn)元，而優(yōu)惠11.39萬(wàn)元的C3-XR智尚版僅需5.79萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)格你買不到一輛好的二手車，但現(xiàn)在你可以買到一輛全新的、正經(jīng)的小型SUV，真正年輕人的第一輛車。

面對(duì)如此巨大的折扣，雪鐵龍的4S店就像菜市場(chǎng)一樣擁擠。 買車就像逛超市一樣。 來(lái)先服務(wù)吧

不僅是東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)全系都有巨額補(bǔ)貼。 知名的東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致等7個(gè)品牌、56款車型均可享受。

如此優(yōu)惠的價(jià)格，很多人都心動(dòng)了提車，不過(guò)小編要提醒大家的是，這是湖北省獨(dú)家補(bǔ)貼，需要居住證和湖北當(dāng)?shù)剀嚺疲宜醒╄F龍車型都是已售完，目前不接受新訂單。 是的，想要12萬(wàn)買B級(jí)車的朋友恐怕還要再等一段時(shí)間了。

這波瘋狂降價(jià)的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單。 減肉自救已是市場(chǎng)共識(shí)。 除了大家熟知的本田、日產(chǎn)之外燃油車降價(jià)，東風(fēng)還擁有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)起亞等品牌。

本田、日產(chǎn)還好，但背后的兄弟可都不是省油的燈。 在中國(guó)的銷量甚至無(wú)法與其他國(guó)家相比，庫(kù)存大量積壓是他們的常態(tài)。

再加上今年實(shí)施的國(guó)六B排放壓力，東風(fēng)著急了。 如果這批庫(kù)存車不清除，今年就不可能生存。

但現(xiàn)在一切都好了。 再加上湖北政府的政企補(bǔ)貼，無(wú)論車的口碑再差，只要價(jià)格合適，都不是問(wèn)題。 該批庫(kù)存可以正常清理。