2022年4月，上海車展因疫情影響被迫延期，而這次延期將是一年后的事了。 2023年4月18日，上海車展正式迎來(lái)“重啟”。 與2022年底的廣州車展相比，2023年的上海車展可能是近兩年來(lái)規(guī)模最大、最精彩的車展。 今年上海車展以“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代”為主題。 本屆上海車展，哪些日系品牌值得關(guān)注？ 面對(duì)當(dāng)前炙手可熱的新能源浪潮，他們?cè)撊绾瓮粐?/p>
廣汽本田第11代雅閣e:PHEV
車展動(dòng)作：首次亮相
與第10代雅閣相比，全新第11代雅閣無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有較大變化。 首先在前臉的設(shè)計(jì)上，進(jìn)氣格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部則采用了三角形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有一種熟悉的復(fù)古感覺(jué)。 側(cè)面部分，11代雅閣明顯拉長(zhǎng)，新車的長(zhǎng)度來(lái)了。 車輛采用大角度溜背式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出汽車的年輕化。 在PHEV車型上，雅閣將充電端口置于左前方。 尾部設(shè)計(jì)方面，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾方面，新車同樣采用了大家熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。 最大的變化就是12.3英寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，這也是本田歷史上最大的屏幕尺寸。 而最新的本田4.0也將亮相，并且還將支持蘋果和汽車手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)。
動(dòng)力方面，新款雅閣e:PHEV將由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kw，電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩335牛米，電池容量17.7kWh。
馬自達(dá)CX-50
車展行動(dòng)：預(yù)售
2023年上海車展上馬自達(dá)2023年新款車cx4，馬自達(dá)CX-50正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.98萬(wàn)元至21.2萬(wàn)元。 新車第一階段將推出2.0L/2.5L車型，匹配6at變速箱，共6款車型。 未來(lái)還會(huì)有混合動(dòng)力版本。
外觀方面，CX-50依然采用了最經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 前臉保持著極高的辨識(shí)度。 扁平格柵采用熏黑設(shè)計(jì)，底部有一條黑色裝飾條連接車燈，有效拉寬了車輛的視覺(jué)效果。 側(cè)面設(shè)計(jì)方面，新車采用了極具動(dòng)感的腰線設(shè)計(jì)，后視鏡外殼也進(jìn)行了熏黑處理，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。 輪眉和側(cè)裙的黑色裝飾呈現(xiàn)出跨界感。
內(nèi)飾方面，國(guó)內(nèi)版CX-50保留了海外版的原有設(shè)計(jì)。 中控屏依然放置在中控臺(tái)上方，供駕駛員觀察，并內(nèi)置第三代悅聯(lián)系統(tǒng)。儀表盤的設(shè)計(jì)方面，保留了液晶與機(jī)械的結(jié)合，車內(nèi)保留了空調(diào)旋鈕等物理按鍵，方便駕駛員操作。
動(dòng)力方面，新車前期將推出2.0L和2.5L版本，匹配6AT變速箱。 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還將集成智能可變缸技術(shù)，以優(yōu)化油耗表現(xiàn)。
日產(chǎn)奇駿 e-POWER
車展動(dòng)作：首次亮相
在2023年上海車展上，日產(chǎn)奇駿將迎來(lái)搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)的e-POWER車型。 e-POWER車型是一種不需要插電的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其工作原理與增程型類似。
外觀方面，奇駿e-POWER與燃油版奇駿略有不同。 格柵采用V型熏黑設(shè)計(jì)，并采用最新的V型設(shè)計(jì)語(yǔ)言和分體式大燈設(shè)計(jì)。 上方兩側(cè)燈組與前格柵融為一體，形成一體化設(shè)計(jì)。 同時(shí)，車門和車尾部分還可以看到e-POWER標(biāo)識(shí)，并且車尾部分有一個(gè)小型車頂擾流板，兩側(cè)尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理。
動(dòng)力方面，奇駿e-POWER將采用第二代e-POWER系統(tǒng)。 新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，峰值扭矩250Nm。
斯巴魯
車展行動(dòng)：列表
2023年上海車展上，斯巴魯迎來(lái)了一款新車型——新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)元至23.08萬(wàn)元。 作為斯巴魯XV的換代車型，它采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸更大，內(nèi)部翼式設(shè)計(jì)讓車頭更有張力。 格柵內(nèi)部依然是橫向貫穿的飾條。
側(cè)面設(shè)計(jì)方面，新車依然保持了緊湊的車身結(jié)構(gòu)，兩側(cè)突出的前后翼子板展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。 黑色護(hù)板彰顯其跨界屬性。 車身尺寸方面，日標(biāo)版的長(zhǎng)寬高分別為4480/1800/，軸距為。
內(nèi)飾部分依然采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)置的11.6英寸中控屏非常亮眼馬自達(dá)2023年新款車cx4，下方還有實(shí)體按鍵支持日常操作。 此外，它還將配備最新版本的駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，斯巴魯將搭載2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配改進(jìn)的縱向鏈條式無(wú)級(jí)變速器，同時(shí)還將標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備X-MODE功能。 具有較強(qiáng)的跨界能力。
廣汽豐田蘭達(dá)雙擎
車展行動(dòng)：正式掛牌
早在2022年廣州車展上，廣汽豐田楓蘭達(dá)雙清版就亮相，而在2023年上海車展上，廣汽豐田楓蘭達(dá)雙清正式迎來(lái)市場(chǎng)。 新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)元，并將搭載第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀設(shè)計(jì)方面，藍(lán)達(dá)雙清版依然延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。 作為混合動(dòng)力版本，新車的標(biāo)識(shí)更換為藍(lán)色版本，并且在前翼子板上增加了標(biāo)識(shí)。 頭燈總成中間的日間行車燈帶一分為二，Logo周圍的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。 與燃油版相比，雙擎版在細(xì)節(jié)上也做了一些調(diào)整，比如在側(cè)裙上增加了鍍鉻裝飾。
內(nèi)飾方面，藍(lán)達(dá)雙擎版采用了12.3英寸全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控屏采用了10.25英寸多媒體懸浮屏。 下面設(shè)置了由物理按鈕和旋鈕控制的空調(diào)控制面板。 內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)支持/HiCar/全平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)。 同時(shí)，楓蘭達(dá)還將配備“數(shù)字鑰匙”功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)即鑰匙，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，楓蘭達(dá)雙擎版搭載第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。 集成系統(tǒng)重量減輕13.3kg，整體功率提升12%。 系統(tǒng)最大功率為144kw。
汽車網(wǎng)評(píng)：日系品牌逐步向新能源發(fā)展
在本屆上海車展上，我能感受到日系品牌的新能源車型逐漸增多。 除了傳統(tǒng)的HEV車型外，他們還在PHEV和EV車型上持續(xù)發(fā)力。 本文僅提及本次上海車展展出的部分日系車型。 新能源類型還有不止這幾種。 感興趣的朋友們，趁上海車展還在進(jìn)行中，帶上你的親朋好友來(lái)看看吧~